[實(shí)用新型]球形靜壓支撐裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720131214.8
• 申請(qǐng)日: 2007-12-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201133865Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 濮龍鋒;李平
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蘇州試驗(yàn)儀器總廠
• 主分類(lèi)號(hào): G01M7/02
• 分類(lèi)號(hào): G01M7/02
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司
• 代理人: 馬明渡

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及力學(xué)環(huán)境試驗(yàn)的振動(dòng)臺(tái)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及采用兩臺(tái)或多臺(tái)振動(dòng)臺(tái)同步振動(dòng)測(cè)試一件物品時(shí)使用的一種球形靜壓支撐裝置。該支撐裝置能夠消除兩臺(tái)或多臺(tái)電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)同時(shí)作用于一件物品時(shí)的異步振動(dòng)誤差所帶來(lái)的危害，實(shí)現(xiàn)振動(dòng)解耦。

背景技術(shù)

電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)是一種振動(dòng)力學(xué)環(huán)境模擬試驗(yàn)設(shè)備，在國(guó)防、航天、航空、通訊、電子、汽車(chē)、摩托車(chē)、家電等行業(yè)中得到廣泛的使用。當(dāng)一個(gè)試件的體積較大時(shí)采用一臺(tái)振動(dòng)臺(tái)則無(wú)法提供有效的振動(dòng)試驗(yàn)。此時(shí)就需要采用兩臺(tái)或多臺(tái)振動(dòng)臺(tái)配合對(duì)一個(gè)試件進(jìn)行同步振動(dòng)來(lái)測(cè)試試件的抗振動(dòng)性能。目前現(xiàn)有技術(shù)中，采用剛性支承方式將一個(gè)試件同時(shí)支承在兩臺(tái)或多臺(tái)電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)上。具體工作原理是：采用兩臺(tái)或多臺(tái)電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)從試件下方不同部位對(duì)試件進(jìn)行支撐，其中，每臺(tái)電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)與試件之間使用一個(gè)剛性支承架支承，剛性支承架下端與電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)臺(tái)面用螺釘固定連接，上端與試件固定連接，振動(dòng)試驗(yàn)中兩臺(tái)或多臺(tái)電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)使用同一振動(dòng)信號(hào)源，通過(guò)剛性支承架傳遞激振力來(lái)進(jìn)行振動(dòng)試驗(yàn)。上述剛性支承方式雖然整個(gè)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，由于電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)之間總是存在異步誤差，尤其在中、高頻率振動(dòng)環(huán)境工作時(shí)，如果不同電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)的振動(dòng)相位相差太大，相互干擾不能可靠的工作，甚至無(wú)法進(jìn)行試驗(yàn)。更為嚴(yán)重的是由于振動(dòng)相位差太大就會(huì)產(chǎn)生很強(qiáng)的扭矩和剪切力，造成試件和臺(tái)面損壞。針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種球形靜壓支撐裝置來(lái)解決上述問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種能自動(dòng)消除各振動(dòng)臺(tái)之間的異步誤差，從而確保振動(dòng)試驗(yàn)?zāi)茉谥懈哳l下可靠進(jìn)行的球形靜壓支撐裝置。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種球形靜壓支撐裝置，包括靜壓球頭、靜壓球座以及定位連接軸，靜壓球頭上設(shè)有凸球面，靜壓球座上設(shè)有凹球面，在支撐方向上靜壓球頭的凸球面與靜壓球座的凹球面通過(guò)油膜形成的封油面浮動(dòng)配合；凸球面或凹球面上設(shè)有高壓油腔和低壓油腔，高壓油腔與高壓油流入通道連通，低壓油腔與低壓油流出通道連通，高壓油腔經(jīng)過(guò)封油面至低壓油腔形成封油回路；靜壓球頭和靜壓球座在支撐方向上通過(guò)定位連接軸連接，靜壓球頭相對(duì)靜壓球座在支撐方向的垂直方向上轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

上述技術(shù)方案中的有關(guān)內(nèi)容解釋如下：

1、上述方案中，兩臺(tái)或多臺(tái)電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)同步振動(dòng)時(shí)，球形靜壓支承角度偏轉(zhuǎn)范圍與各電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)之間的橫向安裝距離有關(guān)。

2、上述方案中，球形靜壓支承連接電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)座端可根據(jù)臺(tái)面型號(hào)進(jìn)行調(diào)整，可以適用于不同型號(hào)的振動(dòng)臺(tái)。

本實(shí)用新型工作原理和效果是：將一定壓力的液壓油通入球形靜壓支承的高壓油腔，經(jīng)過(guò)封油面流向低壓油腔，將靜壓球面浮起，既可以承受激振方向作用力，又可以做一定角度偏轉(zhuǎn)，從而自動(dòng)消除異步誤差，保證振動(dòng)試驗(yàn)設(shè)備在中、高頻率工況下可靠地工作，實(shí)現(xiàn)兩臺(tái)或多臺(tái)電動(dòng)振動(dòng)臺(tái)同步振動(dòng)時(shí)的振動(dòng)解耦，有效避免了試件和振動(dòng)臺(tái)的損壞。另外，球形靜壓支承屬純液體摩擦，摩擦阻力小，功率損耗少，傳動(dòng)效率高，靜壓球面所受合力始終對(duì)準(zhǔn)球心，運(yùn)行平穩(wěn)，沒(méi)有振動(dòng)。

附圖說(shuō)明

附圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一結(jié)構(gòu)剖視圖；

附圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例二結(jié)構(gòu)剖視圖；

附圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例三結(jié)構(gòu)剖視圖。

圖1中：1、定位連接軸；2、第一靜壓球頭；3、第二靜壓球頭；4、第一球頭凸球面；5、第一球頭凹球面；6、第二球頭凸球面；7、第二球頭凹球面；8、雙向凹球座；9、第一凸球座；10、第二凸球座；11、第一球座凹球面；12、第二球座凹球面；13、第一球座凸球面；14、第二球座凸球面；15、高壓油腔；16、低壓油腔；17、封油面；18、第一端蓋；19、第二端蓋。

圖2中：20、定位連接軸；21、第一靜壓球頭；22、第二靜壓球頭；23、第一凸球面；24、第二凸球面；25、雙向凹球座；26、第一凹球面；27、第二凹球面；28、高壓油腔；29、低壓油腔；30、封油面；31、定位凸緣；32、定位凸緣；33、第一端蓋；34、第二端蓋。

圖3中：35、靜壓球頭；36、靜壓球座；37、定位連接軸；38、凸球面；39、凹球面；40、高壓油腔；41、低壓油腔；42、封油面；43、定位凸緣；44、定位凸緣；45、端蓋。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

實(shí)施例一：一種球形靜壓支撐裝置