[實用新型]螺旋輸送器減速機

無效

• 申請號: 200720130885.2
• 申請日: 2007-12-11
• 公開（公告）號: CN201110362Y
• 公開（公告）日: 2008-09-03
• 發明（設計）人: 江建斌
• 申請（專利權）人: 藍星化工新材料股份有限公司無錫樹脂廠
• 主分類號: F16H57/00
• 分類號: F16H57/00
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司
• 代理人: 陸志斌

一、技術領域

本實用新型屬于輸送器減速機領域，特別涉及一種螺旋輸送器減速機。

二、背景技術

現有技術：1.6萬噸/年雙酚A生產過程中，精制(結晶)單元需要用到離心機對固、液物料進行的分離，分離后的濾餅被濾刀刮下后，需要用到螺旋輸送器進行物料的傳輸，由于濾餅中含有汽、液相的苯酚的成分，而且苯酚的滲透性相當強，螺旋輸送器在輸送的過程中，苯酚會滲入螺旋輸送器，通過螺旋輸送機的減速機泄漏出來。原螺旋輸送器減速機密封是油封結構，由于較易磨損從而產生泄漏，泄漏后就必須停車更換，對生產造成一定影響，直接影響了產品的產量和質量不能滿足實際化工生產要求，后改為機械密封，但單純的機械密封結構不能得到充足的冷卻，導致密封的耐久性不夠，一般只能用二至三個月。

三、發明內容

本實用新型針對上述技術缺陷，提供一種螺旋輸送器減速機，該減速機采用機械和氣體雙重密封，提高了密封的耐久性，同時保證了機體的冷卻。

本實用新型的技術解決方案為：一種螺旋輸送器減速機，包括機體外殼、轉軸和齒輪傳動組件，在減速機靠近輸送器一端的轉軸上，轉軸與機體外殼之間設有機械密封裝置，齒輪傳動組件所在減速機腔體的機體外殼上設有氣孔。氣孔上設有氣嘴，通過氣嘴對機體內充入氮氣，以使機械密封處產生氣封。原減速機密封是由法國進口時的油封結構，由于油封較易磨損從而使苯酚滲透過來產生泄漏，因此改為動、靜環均為硬質合金形式的機械密封，但考慮到單純的機械密封結構由于不能得到充足的冷卻，導致密封的耐久性不夠，使用周期較短，因此對減速機機體鉆孔配氣嘴，對機體內充入一定壓力的氮氣，以使機械密封處產生氣封，使機封的散熱得到解決，并使機體內沖入的氮氣壓力稍大于螺旋輸送器內的壓力，因此進一步限制了苯酚的泄漏。

有益效果：采用機械密封加氮氣密封的結構，使苯酚通過螺旋減速機泄漏的可能性大為減少，同時延長了機封的使用周期，有效地保護了設備地長周期運行，為裝置的平穩提供了保障。

四、附圖說明

圖1為減速機的結構示意圖。圖中(1)為機械密封裝置，(2)為齒輪傳動組件，(3)為機體外殼，(4)為氣孔。

五、具體實施方式

實施例1：

一種螺旋輸送器減速機，包括機體外殼、轉軸和齒輪傳動組件，在減速機靠近輸送器一端的轉軸上，轉軸與機體外殼之間設有機械密封裝置1，齒輪傳動組件2所在減速機腔體的機體外殼3上設有氣孔4，氣孔4上設有氣嘴，通過氣嘴對機體內充入氮氣，以使機械密封處產生氣封。