[實用新型]一種雙軸混合機傳動系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720129897.3
• 申請日: 2007-12-29
• 公開（公告）號: CN201131293Y
• 公開（公告）日: 2008-10-15
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 焦壽源
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇牧羊集團(tuán)有限公司
• 主分類號: A23P1/00
• 分類號: A23P1/00;A23K1/00
• 代理公司: 揚州市錦江專利事務(wù)所
• 代理人: 江平

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及糧食飼料機械領(lǐng)域的雙軸混合機，特別是雙軸混合機內(nèi)傳動系統(tǒng)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有雙軸混合機傳動系統(tǒng)形式有以下幾種：一種是電機與主軸采用齒輪傳動，只適用于小型的混合機傳動。第二種是電機與主軸采用鏈輪、鏈條傳動，這種傳動方式功率損耗大，傳動不夠平穩(wěn)、噪音大，且易出現(xiàn)鏈條相互碰撞的問題；特別是一些功率較大的大型混合機，鏈輪及鏈條都較大，裝拆也比較困難。因此只適用于中小型的混合機傳動。另外還有雙軸混合機傳動系統(tǒng)包括相互平行的兩主軸，兩主軸軸端各自與相應(yīng)的軸裝式減速器的輸出軸軸端聯(lián)接，電機裝在固定于混合機墻板上的安裝板上。這種結(jié)構(gòu)緊湊，傳動平穩(wěn)，適用于大型混合機，但存在兩個缺點：一是由于主軸在工作時存在擺動，而電機固定在墻板上，不與主軸和減速器聯(lián)動，會加劇傳動帶的磨損，影響混合機的使用。第二是減速器采用蝸輪、蝸桿式，傳動效率低，磨損大。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供了一種混合機工作時平穩(wěn)性高，操作方便的雙軸混合機傳動系統(tǒng)。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術(shù)方案：一種雙軸混合機傳動系統(tǒng)，包括相互平行的兩主軸，兩主軸軸端各自與相應(yīng)的軸裝式減速器的輸出軸軸端聯(lián)接，至少一側(cè)的軸裝式減速器上固定有電機，兩軸裝式減速器輸入軸之間經(jīng)聯(lián)軸器傳動聯(lián)接有與電機一一對應(yīng)的帶輪，所述帶輪與相應(yīng)電機軸端的輸出帶輪之間經(jīng)傳動帶聯(lián)接。該技術(shù)方案中的電機是固定于軸裝式減速器上，與減速器成為整體。與現(xiàn)有技術(shù)相比，混合機工作時，主軸與減速器聯(lián)動，降低了主軸的擺動，減少了傳動帶的磨損。本實用新型可應(yīng)用在混合機上。

為進(jìn)一步增加主軸運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性，提高混合機工作的平穩(wěn)性，上述技術(shù)方案中的電機可以是兩個，分別固定在相應(yīng)的軸裝式減速器上，所述兩電機軸端的輸出帶輪之間分別與相應(yīng)的帶輪經(jīng)傳動帶聯(lián)接。

為使兩主軸能同步工作且相互之間工作時載荷不平衡造成的沖擊小，所述兩軸裝式減速器之間傳動聯(lián)接的聯(lián)軸器為撓性聯(lián)軸器。

為增加兩主軸運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性，在所述兩軸裝式減速器外側(cè)分別設(shè)有平衡臂。

附圖說明

圖1為本實用新型一種實施方式結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的右視圖。

圖3為本實用新型另一種實施方式結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

實施例1

如圖1、2，一種雙軸混合機傳動系統(tǒng)，包括相互平行的兩主軸10，兩主軸10軸端各自與相應(yīng)的軸裝式減速器的輸出軸軸端聯(lián)接，其中：一側(cè)減速器3上固定有電機6，減速器3輸入端設(shè)有帶輪4，電機6軸端輸出軸設(shè)有電機帶輪6，所述電機帶輪6與減速器帶輪4之間經(jīng)傳送帶5聯(lián)接。兩軸裝式減速器3、8外側(cè)設(shè)有平衡臂2。

實施例2

如圖3，所述電機為2個，分別固定在相應(yīng)的軸裝式減速器3、8上，減速器3、8上固定有電機6，減速器3、8輸入端分別設(shè)有帶輪4，電機6軸端輸出軸設(shè)有電機帶輪6，所述電機帶輪6與減速器帶輪4之間經(jīng)傳送帶5聯(lián)接。