[實用新型]錐齒輪測量量具無效
| 申請號: | 200720129841.8 | 申請日: | 2007-12-27 |
| 公開(公告)號: | CN201152729Y | 公開(公告)日: | 2008-11-19 |
| 發明(設計)人: | 丁建平 | 申請(專利權)人: | 江蘇菀坪縫紉機技術服務有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/14 | 分類號: | G01B5/14;G01M13/02 |
| 代理公司: | 蘇州創元專利商標事務所有限公司 | 代理人: | 孫仿衛 |
| 地址: | 215223江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 齒輪 測量 量具 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種錐齒輪測量量具。
背景技術
近年來,隨著工業技術的進步與發展,對錐齒輪的制造質量也提出了越來越高的要求。現有技術中,對生產的錐齒輪進行磨齒、珩齒加工時,由于通常是單個齒輪逐個加工,往往會造成錐齒輪副的嚙合精度低、表面粗糙度和配套性能差,這就需要在對加工好的錐齒輪進行不均勻嚙合間隙的檢測。
以往在錐齒輪的生產檢測中并沒有準確、簡便的檢測不均勻嚙合間隙的方法,生產中檢測十分不便。
發明內容
本實用新型的目的是提供一種能夠在生產檢測中準確、簡便地檢測出錐齒輪間不均勻嚙合間隙的錐齒輪測量量具。
本實用新型可以通過以下技術方案得以實施:一種錐齒輪測量量具,它包括基板、固定設置在所述的基板上的沿X軸方向延伸的直線導軌及沿Y軸方向延伸的縱向導軌、可滑動地設置在所述的直線導軌上的橫向座及可滑動地設置在所述的縱向導軌上的縱向座,所述的橫向座上固定設置有待測齒輪,所述的縱向座上設置有可繞自身軸心線方向旋轉的縱向軸,所述的縱向軸的軸心線與Y軸相平行,所述的縱向軸的一端部固定有標準齒輪,所述的縱向導軌上還設置有用于調節所述的縱向座所在位置的調節螺桿,所述的基板與所述的橫向座之間沿X軸方向上連接有彈簧。
所述的待測齒輪與所述的標準齒輪的軸心線相互垂直。
所述的縱向軸的另一端部固定有上手輪。
所述的調節螺桿的一端部固定有下手輪。
所述的基板上固定設置有彈簧左架,所述的橫向座上固定設置有彈簧右架,所述的彈簧連接在所述的彈簧左架和彈簧右架上。
本實用新型與已有技術相比具有如下優點:由于在彈簧的作用力下,待測齒輪始終趨向于與標準齒輪保持緊密嚙合。然后旋轉上手輪,如果兩齒輪間有不均勻的嚙合間隙,則在旋轉上手輪的過程中橫向座會有相應的移動,該移動量和不均勻嚙合間隙相關,此時用其它工具測量面S的移動量即可得出兩齒輪不均勻嚙合間隙的量化值。
本實用新型結構簡單,操作方便,能夠在對錐齒輪的生產檢驗中準確地測量出兩齒輪不均勻嚙合間隙的量化值,且適用的錐齒輪的對象廣、范圍大、類型多。
附圖說明
附圖1為本實用新型的結構示意圖;
附圖2為附圖1中A-A方向剖視圖;
附圖3為附圖2中B-B方向剖視圖;
其中:1、基板;2、直線導軌;8、橫向座9、待測齒輪11、標準齒輪;12、縱向軸13、上手輪14、縱向座;15、彈簧;16、彈簧左架;17、縱向導軌20、調節螺桿22、彈簧右架25、下手輪。
具體實施方式
如附圖1至附圖3所示,一種錐齒輪測量量具,它包括基板1、固定設置在所述的基板1上的沿X軸方向延伸的直線導軌2及沿Y軸方向延伸的縱向導軌17(說明書中的X軸與Y軸如附圖3中所示相互垂直)、可滑動地設置在所述的直線導軌2上的橫向座8及可滑動地設置在所述的縱向導軌17上的縱向座14,所述的橫向座8上固定設置有待測齒輪9;所述的縱向座14上設置有可繞自身軸心線方向旋轉的縱向軸12,所述的縱向軸12的軸心線與Y軸相平行,所述的縱向軸12的一端部固定有標準齒輪11,所述的縱向導軌17上還設置有用于調節所述的縱向座14所在位置的調節螺桿20,所述的基板1與所述的橫向座8之間沿X軸方向上連接有彈簧15。
所述的待測齒輪9與所述的標準齒輪11的軸心線相互垂直。
所述的縱向軸12的另一端部固定有上手輪13,旋轉上手輪13時使得設置在縱向軸12的一端部的標準齒輪11隨之旋轉。
所述的調節螺桿20的一端部固定有下手輪25,旋轉下手輪25時即可沿Y軸調節縱向座14的位置。
所述的基板1上固定設置有彈簧左架16,所述的橫向座8上固定設置有彈簧右架22,所述的彈簧15連接在所述的彈簧左架16和彈簧右架22上。
在生產檢測中,先將標準齒輪11固定在縱向座14的縱向軸12上,將待測齒輪9固定在橫向座8上,調節下手輪25使得調節螺桿20帶動縱向座14在縱向導軌17上移動,直到標準齒輪11與待測齒輪9相嚙合。在彈簧15的作用力下,待測齒輪9始終趨向于與標準齒輪11保持緊密嚙合。然后旋轉上手輪13,縱向軸12繞其自身軸心線轉動,使得固定在縱向軸12一端部上的標準齒輪11也隨之轉動,如果兩齒輪間有不均勻的嚙合間隙,則在旋轉上手輪13的過程中橫向座8會有相應的移動,該移動量和不均勻嚙合間隙相關,此時用其它工具測量面S(如附圖2中所示)的移動量即可得出兩齒輪不均勻嚙合間隙的量化值。
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