[實用新型]汽車節能器

無效

• 申請號: 200720129045.4
• 申請日: 2007-08-14
• 公開（公告）號: CN201102470Y
• 公開（公告）日: 2008-08-20
• 發明（設計）人: 錢波
• 申請（專利權）人: 遼寧利達集團汽車節能有限公司
• 主分類號: B60K17/26
• 分類號: B60K17/26
• 代理公司: 沈陽杰克知識產權代理有限公司
• 代理人: 楊光

技術領域：

本實用新型屬于汽車附加裝置技術領域，具體涉及到一種汽車節能裝置。尤其是能夠減少汽車的機械系阻力，延長發動機的使用壽命。

技術背景：

目前，各汽車廠家所生產的各種車輛，都是汽車發動機驅動系統與車輪傳動系統連為一體，當車輛收油滑行時，不僅加劇了發動機及變速器的被動磨損，減少使用壽命，而且阻力大，不能充分利用汽車的慣性，從而造成能源的浪費。

目前，中國實用新型專利公開的幾種類型的滑行器，其結構復雜，實用性差，并且不太合理，尤其是工藝性差，噪音大，工作不穩定，容易出現沖擊，易損壞，壽命短。在使用過程中有闖車現象，乘坐者舒適性較差。使用一定時間后闖車現象更加明顯，而且噪音增加，由于這些問題的存在，在實際應用中未得到推廣。

發明內容：

為了解決上述存在的問題，本實用新型提供一種不易損壞，使用壽命長，傳動平穩的汽車節能器；本實用新型的發明目的是通過下述技術方案實現的：汽車節能器，由外殼(2)、主體(1)、齒套(5)、滑塊(3)、軸承(8)、軸承(9)、棘片(47)、護蓋(13)組成，其特征在于：外殼(2)為圓形，圓形的部位有螺孔(11)，外部有止口(29)，外殼內部為空腔，空腔中心是滑塊(3)，滑塊(3)兩端各有兩個小凸起，外殼中間位置加工有油嘴孔(10)；

主體(1)為圓形，圓形的外部有螺孔(12)，主體(1)中心為光滑圓柱(14)，軸承(9)的里側為滑塊空腔，空腔內滑塊與外殼和主體通過自鎖相連接，外圓為圓軸，圓軸外側有軸承臺(19)，在軸承底部外圓加工有齒輪(23)，齒輪(23)的內圓一半是空的，主體通過螺孔(12)與車輛的傳動軸內凸緣相連接；

齒套(5)為圓環形，外圓環有齒套槽(20)，內圓環有一圈花鍵齒(24)，齒的中心分布加工有3個擋片(38)，齒尖，齒的一端是尖形，尖形的后平面1/3段，前寬后窄，起與外殼齒面咬合，2/3段是直齒，滑塊(3)為長方形一端兩側有兩個凹陷槽(17)，兩個凹陷槽內放有彈簧(4)，另一端為單面刀刃結構。

汽車節能器，外殼(2)與主體(1)通過滑塊(3)連接或脫離，其外側的齒套(5)起到強制將外殼(2)與主體(1)連接的作用。

本實用新型采用上述結構，安裝使用中節能器主體與車輛的凸緣相連接；外殼與車輛的內球籠相連接，車輛正常行駛時，通過楔塊使主體和外殼結合，這時車輛結構與原車相同，發動機動力通過齒輪箱-差速器-凸緣-減阻器-傳動軸-輪胎傳遞，從而驅動汽車行駛。當收回油門時，楔塊脫開，主體與外殼分離，車輛減阻器開始作用，車輛在慣性作用下開始滑行，此時發動機處于怠速狀態，從而達到節能作用，同時也減少了發動機與齒輪箱的磨損，延長了其維修周期和使用壽命。當重新加大油門時，主體與外殼迅速平穩結合，無沖擊性，無闖車現象，保證車輛平穩加速前進行駛。當需要恢復原車狀態時，通過控制齒套使主體與外殼相結合，使汽車節能器連為一體，這時節能器不起作用，車輛恢復原車狀態行駛。本實用技術采用超越離合器原理，利用楔塊裝置作為離合部分，傳遞扭矩大，不易損壞，使用壽命長，傳動平穩，工藝性好，安裝維修方便，分離時阻尼力矩小，結合迅速平穩，節能效果好，又避免了使用中的沖擊性，顯著減少了噪音，杜絕了闖車現象，同時加工更為簡單，使用更為安全，可廣泛用于各種車輛。

附圖說明：

圖1是汽車節能器的結構示意圖。

具體實施方式：

結合附圖說明如下：一種汽車節能器，由外殼2、主體1、齒套5、滑塊3、軸承8、軸承9、棘片47、護蓋13組成，外殼2為圓形，圓形的部位有螺孔11，外部有止口29，止口29起到連接限位作用，外殼內部為空腔，空腔中心是滑塊3，滑塊3兩端各有兩個小凸起，外殼中間位置加工有油嘴孔10；

主體1為圓形，圓形的外部有螺孔12，主體1中心為光滑圓柱14，軸承9的里側為滑塊空腔，空腔內滑塊與外殼和主體通過自鎖相連接，外圓為圓軸，圓軸外側有軸承臺19，在軸承底部外圓加工有齒輪23，齒輪23的內圓一半是空的，主體通過螺孔12與車輛的傳動軸內凸緣相連接；

齒套5為圓環形，外圓環有齒套槽20，內圓環有一圈花鍵齒24，齒的中心分布加工有3個擋片38，齒尖，齒的一端是尖形，尖形的后平面1/3段，前寬后窄，起與外殼齒面咬合，2/3段是直齒，滑塊3為長方形一端兩側有兩個凹陷槽17，兩個凹陷槽內放有彈簧4，另一端為單面刀刃結構。

外殼2與主體1通過滑塊3連接或脫離，其外側的齒套5起到強制將外殼2與主體1連接的作用。