[實用新型]鎖具的改進結構

無效

• 申請號: 200720128940.4
• 申請日: 2007-08-23
• 公開（公告）號: CN201087635Y
• 公開（公告）日: 2008-07-16
• 發明（設計）人: 蔡錦輝
• 申請（專利權）人: 宗倫股份有限公司
• 主分類號: E05B71/00
• 分類號: E05B71/00;E05B27/08
• 代理公司: 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 孫皓晨

技術領域

本實用新型涉及一種鎖具結構。

背景技術

一般交通工具用鎖有自行車鎖、機車鎖、拖車鎖，鎖具種類繁多，且彼此不能相互通用，以致鎖廠生產時要準備許多元件來庫存，不但造成制造成本高昂，而且也會影響到市場的競爭力。

發明內容

針對現有技術的不足，本實用新型的目的在于：提供一種可通用在多種用途的鎖具的改進結構。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種鎖具的改進結構，其特征在于：其包括一鎖頭、一鎖筒、一鎖心、一撥塊、一彈性元件、一組以上的鎖控組與一鎖栓，其中：所述的鎖頭，是具有一鎖體容室以供所述的鎖筒的容置，且在所述的鎖體容室的側向設一鎖栓孔；所述的鎖筒，是具有一通孔以供所述的鎖心的容置，且所述的通孔的底部設有一第一定位槽，并在對應所述的鎖栓孔的位置設有一鎖栓插入室，而與所述的通孔連通；所述的鎖心，其一端設有一鎖匙孔，其另一端設有一作用塊；所述的撥塊，是一半圓柱形的塊體，其包含有一第一作用面與一圓弧形的第二作用面，所述的撥塊的一端側設有一凸出部，其外側面設有一第二定位槽；所述的彈性元件，其第一端腳是套設在所述的第一定位槽中，而其第二端腳則套設在所述的第二定位槽中；所述的鎖控組，其是受一鎖匙的擎動用以控制所述的鎖心與鎖筒間的開、閉鎖動作；所述的鎖栓，其一端是設有一鎖栓頭，所述的鎖栓頭是由一頭端與一卡槽所組成。

與現有技術相比較，采用上述技術方案的本實用新型具有的優點在于：其組件簡單又可通用于不同用途的鎖固場合。

附圖說明

圖1是本實用新型的立體圖；

圖2是本實用新型的立體分解圖；

圖3是本實用新型其鎖心的立體圖；

圖4是本實用新型的上鎖動作示意圖；

圖5是本實用新型的上鎖剖面示意圖；

圖6是本實用新型的開鎖動作示意圖；

圖7是本實用新型的開鎖剖面示意圖；

圖8是本實用新型的另一實施例圖。

附圖標記說明：1-鎖頭；5-鎖心；10-鎖體容室；51-鎖匙孔；101-側接室；52-作用塊；13-鎖栓孔；53-鎖珠孔；2-鎖筒；54-鎖匙；21-通孔；6-彈性元件；211-第一定位槽；61-第一腳端；22-鎖栓插入室62-第二腳端；23-鎖珠孔；7-鎖控組；3-鎖栓；71-內鎖珠；31-鎖栓頭；72-外鎖珠；311-頭端；73-彈簧；312-卡槽；74-塞套；4-撥塊；401-第一作用面；402-第二作用面；41-凸出部；411-第二定位槽；P-開啟線；8-索體；81、82-端緣。

具體實施方式

圖1、圖3所示，是本實用新型的立體圖，圖2為其立體分解圖，其包括一鎖頭1、一鎖筒2、一鎖心5、一撥塊4、一彈性元件6、一組以上的鎖控組7與一鎖栓3，其中：

所述的鎖頭1，是具有一鎖體容室10以供所述的鎖筒2的容置，且在所述的鎖體容室10的側向設一鎖栓孔13；

所述的鎖筒2，是具有一通孔21以供所述的鎖心5的容置，且所述的通孔21的底部設有一第一定位槽211，并在對應所述的鎖栓孔13的位置設有一鎖栓插入室22，而與所述的通孔21連通；

所述的鎖心5，其一端設有一鎖匙孔51，其另一端設有一作用塊52；

所述的撥塊4，是一半圓柱形的塊體，其包含有一第一作用面401與一圓弧形的第二作用面402，所述的撥塊4的一端側設有一凸出部41，其外側面設有一第二定位槽411；

所述的彈性元件6，其第一端腳61是套設在所述的第一定位槽211，而其第二端腳62則套設在所述的第二定位槽411中；

所述的鎖控組7，其是受一鎖匙54的擎動用以控制所述的鎖心5與鎖筒2間的開、閉鎖(如圖6所示)動作，其是由一內鎖珠71、一外鎖珠72、一彈簧73與一塞套74所組成，而依序裝設在所述的鎖心5與鎖筒2的鎖珠孔53、23內(此部份是現有元件與技術，故不多加贅述)；

所述的鎖栓3，其一端是設有一鎖栓頭31，所述的鎖栓頭31是由一頭端311與一卡槽312所組成。