[實用新型]球桿袋

無效

• 申請號: 200720128896.7
• 申請日: 2007-08-22
• 公開（公告）號: CN201105146Y
• 公開（公告）日: 2008-08-27
• 發明（設計）人: 廖家慶
• 申請（專利權）人: 廖家慶
• 主分類號: A63D15/10
• 分類號: A63D15/10
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司
• 代理人: 梁揮;張燕華

技術領域

本實用新型涉及一種用以收納撞球桿的球桿袋，且特別涉及一種容易收納撞球桿的球桿袋。

背景技術

現有撞球桿的球桿袋，是在一球袋本體內部裝設有數根置桿筒，且為了適應球桿后節(butt)與前節(the?shaft)在外徑上的差異，因此置桿筒是設置成大、小兩種不同管徑尺寸。

圖1為假想在現有置桿筒100的外表面挖設一孔洞，使包覆在中空管體110內外壁面的絨布120產生皺折狀態的局部剖視立體圖。圖2為撞球桿以螺旋方式置入置桿筒100，導致絨布120產生皺折的剖視圖。

如圖1與圖2所示，為了防止刮傷球桿的外表面，一般置桿筒100都會利用一彈性布料來作為襯墊保護，其結構是在一圓形中空管體110內套穿一層絨布120，再將絨布120兩端自該中空管體110的兩端向外卷折，再配合黏膠帶130將反折的部位黏貼于該中空管體110的外壁面，組成的置桿筒100再塞置入球袋本體(圖未揭示)，即完成一收納撞球桿的球桿袋。此外，由于絨布120具有摩擦力，因此，為了克服此摩擦力并降低對桿體外表面的磨擦，拆卸后的球桿前節與后節140皆是以螺旋方式，逐漸地螺入或螺出該置桿筒100。

但是，因絨布120在進行反折以固定于該中空管體110的外壁面時，并未進行對位的作業以及平整度的檢測動作，加工者經常會在不自知的情形下，將絨布120的兩端產生徑向的扭轉錯位，所以，絨布120會在中空管體110的管壁內形成螺旋浮凸狀的多余滯布區121，如此一來，當使用者將撞球桿的前節或后節140旋入或旋出該置桿筒100時，絨布120容易受到球桿的旋轉作用，經扭轉拉扯而產生強大的阻滯力，使絨布120的滯布區121嚴重且緊密地纏卷在球桿(后節140)上，導致撞球桿體無法順利地旋入或旋出該置桿筒100。

此外，因撞球桿的前節與后節的外管徑均是自后端朝前端逐漸收束的桿體，然而，因現有球桿袋的置桿筒其前末端的內徑均一致，所以，球桿在無阻擋的情況下，容易向外掉出，或是當球桿袋在平躺狀態，受到外力影響而尋其余隙前后滑移(如收置汽車上)，并來回沖撞該球桿袋的盒蓋，不但失去保護作用，也可能導致球桿端部受到撞損的隱憂。

其次，隨著使用者在使用上的需求，球桿袋除了收納主桿外，尚須因應備用桿、跳桿、沖球桿…等桿數的增加，而增加中空管體110的數目，相對的會使得球桿袋加重整體重量，不利于長途攜行。

發明內容

本實用新型的目的之一在于，提供一種球桿袋，在管體的前開口處內置有彈性的前擋塊，使撞球桿的前節桿體或后節桿體獲得阻擋，而不易掉出，用以解決現有球桿袋置桿筒的球桿容易掉出的困擾。

本實用新型的目的之二在于，提供一種球桿袋，將襯布的反折段的車縫線段筆直對應于襯布布體的車縫線段，并與管體的中心軸線平行，使襯布平整貼設于管體，用以解決現有球桿袋的置桿筒的絨布會產生滯布而不易收納撞球桿的困擾。

本實用新型的目的之三在于，提供一種球桿袋，在管體的管壁上開設有數個與中心貫孔相連通的透孔，以減輕重量，且可獲得通氣效果，使撞球桿的桿節容易旋入于置桿筒內，用以解決現有球桿袋的置桿筒笨重不利攜帶的困擾。

為了實現上述目的，本實用新型提供一種球桿袋，包含一袋本體以及至少二個固設在該袋本體的置桿筒，置桿筒包含一管體、一前擋塊與一襯布。該管體具有一沿中心軸線延伸的貫孔以及形成該貫孔兩端的一前開口與一后開口。該前擋塊為一彈性體，固設于該管體的一內壁面，且接近于該管體的前開口。該襯布為織布或絨布，穿置于該貫孔，并具有一布主體、一沿該中心軸線延伸的車縫線，以及二個分別形成于該布主體兩端的反折段。該等反折段分別自該管體的前開口與后開口反折至該管體的外壁面。該前擋塊可對置入置桿筒的球桿形成阻擋作用。

根據本實用新型所提出的一種球桿袋，該等反折段上的車縫線段與該布體的車縫線段是呈筆直相對應，且平行于該中心軸線。當撞球桿的前節桿體或后節桿體以旋轉方式放入置桿筒時，該襯布能維持其真圓度，不會隨著球桿旋轉，使方便且容易收納撞球桿。

本實用新型的功效在于，將該襯布的反折部的車縫線段筆直對位于該襯布主體的車縫線段，球桿螺旋置入時，襯布可保持其真圓度，不會產生皺折，以方便收納球桿。而前擋塊可對內置其中的球桿形成阻擋作用，防止掉出。

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細描述，但不作為對本實用新型的限定。

附圖說明

圖1為現有球桿袋的置桿筒的局部剖視立體圖；

圖2為現有球桿袋的置桿筒的剖視圖；