[實用新型]廣告燈箱無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 200720128249.6 | 申請日: | 2007-07-25 |
| 公開(公告)號: | CN201072629Y | 公開(公告)日: | 2008-06-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 侯野飛 | 申請(專利權(quán))人: | 侯野飛 |
| 主分類號: | G09F13/04 | 分類號: | G09F13/04 |
| 代理公司: | 北京英特普羅知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人: | 齊永紅;李彩輝 |
| 地址: | 132211吉林省*** | 國省代碼: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 廣告 燈箱 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種燈箱,尤其是一種安裝于地鐵隧道用于廣告的動感燈箱。
背景技術(shù)
廣告是營銷的一種必要的手段和方式,目的是讓大家了解一個產(chǎn)品,對這個產(chǎn)品有一個很深的印象,也是高品質(zhì)的一個象征。廣告的手法也五花八門,有電視廣告、廣告牌、燈箱等。可是,收效甚微,費用可觀。例如:電視廣告,我們現(xiàn)在生活在一個快節(jié)奏的時代,每天壓力很大,只有下班或節(jié)假日的時候全家人坐在電視旁看看電視,緩解一下壓力,可現(xiàn)在的廣告太多了,你不得不換臺,交錯去看,所以電視廣告多數(shù)就失去作用了,而且費用驚人。廣告牌一般都設(shè)在機場、地鐵站、火車站等,這里的人不是臨行前親朋的囑咐就是就是歸來時團聚的喜悅,或是獨自來去匆匆,根本沒有閑暇觀看任何事物,所以效果也不是很好。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的是針對上述不足,提供一種安裝于地鐵隧道墻壁的廣告用動感燈箱。
本實用新型的技術(shù)方案為:一種廣告燈箱,包括外殼和多個日光燈,所述外殼外壁設(shè)置有電源接口和開關(guān),所述日光燈安裝在外殼內(nèi)部,所述日光燈并聯(lián)連接。
本實用新型的有益效果為:本實用新型提供一種地鐵動感廣告燈箱,對于人們來說是一種新感覺,容易接受,記憶深刻;而且費用低,燈箱一次性投入,以后只需根據(jù)不同的廣告更換圖片;另外地鐵公司也可以增加一塊可觀的經(jīng)濟收入。
附圖說明
圖1為本實用新型具體實施方式的一種廣告燈箱的外殼示意圖;
圖2為圖1所示廣告燈箱內(nèi)部日光燈的連接示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。
如圖1、圖2所示為本實用新型的具體實施方式,一種廣告燈箱,包括外殼1和日光燈2。外殼1外壁設(shè)置有電源接口3和開關(guān)4;日光燈2安裝在外殼1內(nèi),日光燈2并聯(lián)連接。
我們的視覺神經(jīng)有一個短暫的影像記憶功能,每秒鐘用12張至25張(20~25張效果最佳)的不同畫面去循環(huán)沖擊視覺神經(jīng),就會在視覺神經(jīng)里呈現(xiàn)一幅連貫的動感畫面。現(xiàn)在的地鐵,車速為每小時80公里,那么每秒行駛距離為22.22米,就是說在22.22米的距離內(nèi)平均布置大于或等于機車窗口寬度的燈箱廣告牌就會形成動感,根據(jù)廣告的演示時間的長短和車速計算安裝廣告牌的距離及線路的長度。如果車速每小時100公里,那么每秒約等于27.778米,依次類推。為了讓動感影像達到最佳的效果,為了不被車速的不穩(wěn)定所控制,為了適應(yīng)以后地鐵機車提速時不被影響,制作圖片的時候,盡量避免做有觀念規(guī)律的動感畫面,所謂有觀念規(guī)律的畫面就是指人和動物的正常動作或行走等,應(yīng)做一些慢動作或非觀念規(guī)律的動感畫面,如:物體的形變、動漫形式的畫面,可以不受小范圍減速和大范圍高速的影響。
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