[實用新型]車輛結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720128105.0
• 申請日: 2007-07-20
• 公開（公告）號: CN201056243Y
• 公開（公告）日: 2008-05-07
• 發(fā)明（設計）人: 張家豪;郭士毅;賴瑋凡;陳韋佑
• 申請（專利權）人: 三陽工業(yè)股份有限公司
• 主分類號: B62J1/04
• 分類號: B62J1/04
• 代理公司: 中國商標專利事務所有限公司
• 代理人: 宋義興

技術領域

本實用新型是關于一種車輛結構，特別是關于一種可對對象進行收納與保護的車輛結構。

背景技術

圖1表示習知摩托車P的示意圖，圖2表示圖1的區(qū)域z的放大示意圖。

摩托車P包括一車架b1、一坐墊b2、一置物箱b3與一鉸鏈b4。置物箱b3是設置于車架b1上，坐墊b2是經(jīng)由鉸鏈b4、沿著一軸心c-c而樞接于車架b1，并且利用坐墊b2以可分離方式對置物箱b3進行覆蓋。

當欲對坐墊b2進行開啟至定位或關閉至密合時，均需藉由使用者所施加的力量下方能達成。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種車輛結構，藉由組合機構操作者可利用電動機進行開啟，亦可利用手動方式開啟或閉合，收納對象且進行保護，以防止被偷竊。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，車輛結構包括一車架與一組合機構。組合機構設置于車架上。組合機構包括一第一本體、一第二本體與一傳動裝置。第二本體是以相對于第一本體而可在一第一狀態(tài)與一第二狀態(tài)之間運動，第二本體是以可分離方式覆蓋于第一本體上。傳動裝置設置于第一本體與第二本體之間。傳動裝置包括一第一中間元件與一第二中間元件。第一中間元件是可在一第一初始位置與一第一既定位置之間運動，第二中間元件是可在一第二初始位置與一第二既定位置之間運動。第一狀態(tài)可為一開啟狀態(tài)，第二狀態(tài)可為一閉合狀態(tài)。第二本體可為一坐墊。

當?shù)谝恢虚g元件位于第一初始位置時，第二本體是處于第二狀態(tài)；當?shù)谝恢虚g元件由第一初始位置運動朝向于第一既定位置，第一中間元件是驅(qū)動第二中間元件經(jīng)由第二初始位置運動朝向于第二既定位置；當?shù)诙虚g元件位于第二既定位置時，第二本體是處于第一狀態(tài)。

傳動裝置更可包括一電動機，電動機是連接于第一中間元件，電動機驅(qū)動第一中間元件于第一初始位置與第一既定位置之間運動。電動機可為一馬達。

傳動裝置更可包括一第一傳動元件與一電動機，第一傳動元件是設置于電動機與第一中間元件之間，電動機驅(qū)動第一傳動元件，并且第一傳動元件驅(qū)動第一中間元件于第一初始位置與第一既定位置之間運動。第一傳動元件包括一齒輪。

第一中間元件是可繞著一軸心而在第一初始位置與第一既定位置之間運動，并且第一中間元件是可沿著軸心而以可分離方式結合至第二中間元件。

第一中間元件包括一第一連接部，第一連接部是連接于第一傳動元件。第一連接部可包括一齒輪。

第一中間元件包括一第二連接部，第二中間元件包括一第三連接部，第一中間元件的第二連接部是以可分離方式結合至第二中間元件的第三連接部。

傳動裝置更可包括一彈性裝置，第一中間元件包括一第二連接部，第二中間元件包括一第三連接部與一連桿，第一中間元件的第二連接部是以可分離方式結合至第二中間元件的第三連接部，第三連接部是經(jīng)由連桿而連接于第二本體，彈性裝置設置于第三連接部與連桿之間。彈性裝置可為一彈簧。

車輛結構更可包括一釋放裝置，釋放裝置連接于第二中間元件，釋放裝置是可用以驅(qū)動第二中間元件分離于第一中間元件。

本實用新型的優(yōu)點是，操作者可利用電動機進行開啟，亦可利用手動方式開啟或閉合，使操作很簡便。

附圖說明

圖1表示習知摩托車的示意圖；

圖2表示圖1的區(qū)域Z的放大示意圖；

圖3表示根據(jù)本實用新型的第一實施例的車輛結構及其組合機構的局部示意圖；

圖4表示本實用新型車輛結構及其組合機構的局部示意圖；

圖5A表示本實用新型組合機構的示意圖；

圖5B表示本實用新型組合機構的示意圖；

圖5C表示本實用新型組合機構的示意圖；

圖6表示組合機構處于被釋放狀態(tài)下的示意圖。

圖7A表示根據(jù)本實用新型的第二實施例的組合機構的局部示意圖；以及

圖7B表示組合機構處于被釋放狀態(tài)下的示意圖。

符號說明

1～第一本體

10～殼體

100～容納部

2～第二本體

20～鉸鏈

3～傳動裝置

31～第一傳動元件

310～軸心

321、322、323～第一、二、三連接部

324～L型連桿

325～軸部

32m1、32m2～第一、二中間元件

33～電動機

34～彈性裝置

40a～接頭

40b～頭部

41a～板片

41b～連桿

42a～纜線

4a、4b～釋放裝置

5～控制單元

a-a～軸心