[實用新型]一種壓力閥

無效

• 申請號: 200720128006.2
• 申請日: 2007-08-02
• 公開（公告）號: CN201093113Y
• 公開（公告）日: 2008-07-30
• 發明（設計）人: 孫國慶
• 申請（專利權）人: 孫國慶
• 主分類號: F16K17/04
• 分類號: F16K17/04;G05D16/08
• 代理公司: 北京紐樂康知識產權代理事務所
• 代理人: 田磊;秦月貞

技術領域

本實用新型涉及一種壓力閥。

背景技術

一般汽車用的壓力閥其采用的均為有回油路設計，而且體積較大，結合汽車壓力閥及摩托車的實際使用情況，可以將無回油路方式的壓力閥應用在摩托車電噴燃油系統中。但此種方式的壓力閥密封比較困難，由于其采用圓柱形的節距彈簧使得壓力波動大；此外，系統流量變化比較大的情況下，其工作性能會產生很大的波動。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種壓力閥，以克服現有產品的結構復雜、密封困難、工作性能波動較大的不足。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現：

一種壓力閥，包括下閥體、寶塔彈簧、上閥體、閥門、密封墊、密封圈及閥芯，下閥體與上閥體扣合連接在一起，上閥體與下閥體結合處的外部設有一層密封墊，密封墊的上部設有密封圈；上閥體頂部的中間凹口內設有彈簧蓋，彈簧蓋的內部設有上蓋彈簧，閥芯的頂端深入彈簧蓋的內部并與上蓋彈簧的一端連接，寶塔彈簧的上、下分別端連接閥芯與下閥體的內部中間位置。

本實用新型所述的壓力閥的有益效果為：采用無回油路設計，結構簡單；密封性較好、噪音小、工作性能波動較穩定；閥門與上閥體配合具有對燃油進行開關的作用，寶塔彈簧具有調節系統燃油壓力的作用。

附圖說明

下面根據附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1是本實用新型實施例所述的壓力閥的結構示意圖。

圖中：

1、下閥體；2、寶塔彈簧；3、上閥體；4、閥門；5、密封墊；6、密封圈；7、彈簧蓋；8、上蓋彈簧；9、閥芯。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型實施例所述的壓力閥，包括下閥體1、寶塔彈簧2、上閥體3、閥門4、密封墊5、密封圈6及閥芯9，下閥體1與上閥體3扣合連接在一起，上閥體3與下閥體1結合處的外部設有一層密封墊5，密封墊5的上部設有密封圈6；上閥體3頂部的中間凹口內設有彈簧蓋7，彈簧蓋7的內部設有上蓋彈簧8，閥芯9的頂端深入彈簧蓋7的內部并與上蓋彈簧8的一端連接，寶塔彈簧2的上、下分別端連接閥芯9與下閥體1的內部中間位置。閥門4與上閥體3配合具有對燃油進行開關的作用，寶塔彈簧2具有調節系統燃油壓力的作用，可通過下閥體1出油。