[實用新型]混合電力能源的電動載具

無效

• 申請號: 200720127652.7
• 申請日: 2007-08-08
• 公開（公告）號: CN201089372Y
• 公開（公告）日: 2008-07-23
• 發明（設計）人: 王裕進
• 申請（專利權）人: 英屬蓋曼群島商勝光科技股份有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;H01M8/00;H01M10/42;H02J7/34
• 代理公司: 北京挺立專利事務所
• 代理人: 皋吉甫

技術領域

本實用新型涉及一種混合電力能源的電動載具，尤其涉及一種整合燃料電池與二次電池，以達成具有多種電力產生裝置的電動載具者。

背景技術

現有的燃料電池是利用甲醇等含氫燃料，經由氧化還原反應之后，形成電流回路，用以提供電源之需。由于這類燃料電池所使用的液態的燃料具有經濟且高效率的特性，因而可以滿足現今動力載具的取代性能源的需求。再者，為了降低石油的消耗，目前的動力載具多以汽油與電力的混合能源系統供給動力載具所需的能源，并進一步轉換為機械動力。然而，使用汽油能源，必須搭載龐大的引擎，使得汽油能源的效率受到限制。另外，汽油能源必須再經過發電機組，方能轉換為電力能源而整合另一電力供給裝置的電力輸出，使得能源的轉換效率也受到限制。

實用新型內容

本實用新型主要目的是提供一種混合電力能源的電動載具結構，用以整合有燃料電池以及其它二次電池的電力供應系統，并應用于電動載具者。

本實用新型的另一目的是提供一種混合電力能源的電動載具結構，包括電力管理單元調節燃料電池與二次電池的電力輸出，而提供負載的電力需求。

本實用新型的再一目的是提供一種混合電力能源的電動載具結構，包括電力管理單元，可用以判斷負載的電力需求，而調節燃料電池與二次電池的電力輸出。

基于前述本實用新型所欲達成的目的，一種混合電力能源的電動載具，包括電動載具、燃料電池、二次電池、電力管理單元以及電動機。其中，該電力管理單元是包括電壓/電流判別手段、電壓/電流控制手段以及資訊儲存手段的電路，以及該燃料電池與二次電池是通過電力管理單元將電力輸出至電動載具中的數個負載，該些負載是包括該電動機以及電動載具使用電能進行運作的其它裝置。

再者，該電力管理單元通過其電壓/電流判別手段與控制手段，限制該燃料電池的電流輸出值小于或等于Imax，或者該直流電壓轉換器限制該燃料電池輸出電流值維持在電流值Imax，且該直流電壓轉換器是選擇二次電池并聯輸出電力。

另外，該直流電壓轉換器也可限制該燃料電池輸出電流值維持在電流值Imax，且該直流電壓轉換器選擇該燃料電池同時供給電力至各個負載與二次電池，以提供負載所需電力，并同時進行二次電池的充電。

本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型的混合電力能源的電動載具結構，整合有燃料電池以及其它二次電池的電力供應系統，同時發揮了燃料電池與其它二次電池的供電特性。

附圖說明

圖1是本實用新型混合電力能源的電動載具的具體實施例的元件關聯圖；

圖2是本實用新型混合電力能源的電動載具所使用的燃料電池的電流-功率特性曲線圖。

圖3是本實用新型混合電力能源的電動載具的另一具體實施例的元件關聯圖。

【主要元件符號說明】

燃料電池(10)

二次電池(20)

電力管理單元(30)

直流電壓轉換器(31)

電動機(40)

具體實施方式

下面配合附圖將本實用新型較佳實施例詳細說明如下。

圖1是本實用新型混合電力能源的電動載具的具體實施例的元件關聯圖。請參見圖1所顯示，本實用新型混合電力能源的電動載具是一燃料電池(10)、一二次電池(20)、一電力管理單元(30)以及一電動機(40)所構成的多能源電力系統，用以整合多種電源提供電動載具的電動機(40)以及其它負載使用。以電動機車的電動載具為例，可透過該燃料電池(10)與二次電池(20)供給電動機(40)所需的電力，再由該電動機(40)產生驅動電動機車移動的動力，且各單元詳述如后。