[實(shí)用新型]一種起重機(jī)械卷?yè)P(yáng)機(jī)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720127425.4
• 申請(qǐng)日: 2007-08-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201102872Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蘇幼小
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 蘇幼小
• 主分類(lèi)號(hào): B66D1/00
• 分類(lèi)號(hào): B66D1/00
• 代理公司: 北京紐樂(lè)康知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所
• 代理人: 田磊;秦月貞

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)械卷?yè)P(yáng)機(jī)。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的卷?yè)P(yáng)機(jī)是由電動(dòng)機(jī)、減速箱、滾線筒及制動(dòng)裝置構(gòu)成，但電動(dòng)機(jī)、減速箱和滾線筒各自獨(dú)立為一體，機(jī)身繁瑣、笨重，易損壞的零部件多、安裝和運(yùn)輸不方便、整機(jī)造價(jià)高。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種起重機(jī)械卷?yè)P(yáng)機(jī)，以克服現(xiàn)有卷?yè)P(yáng)機(jī)機(jī)身繁瑣、笨重，易損壞的零部件多、安裝和運(yùn)輸不方便、整機(jī)造價(jià)高的不足。

本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：一種起重機(jī)械卷?yè)P(yáng)機(jī)，包括剎車(chē)盤(pán)、減速箱、圓筒式電動(dòng)機(jī)、滾線筒、電源密封防護(hù)罩、電刷摩擦導(dǎo)電系統(tǒng)，剎車(chē)盤(pán)設(shè)在圓筒式電動(dòng)機(jī)左側(cè)，所述剎車(chē)盤(pán)通過(guò)剎車(chē)盤(pán)安裝軸和電動(dòng)機(jī)電機(jī)軸連成一體，所述圓筒式電動(dòng)機(jī)由電機(jī)軸、齒輪、齒輪軸和齒圈組成，齒輪設(shè)在齒輪軸上，齒圈連接在齒輪下端，所述圓筒式電動(dòng)機(jī)的齒輪軸和傳動(dòng)軸固定在滾線筒的左支座上。所述滾線筒設(shè)在圓筒式電動(dòng)機(jī)右側(cè)，滾線筒和電動(dòng)機(jī)外殼結(jié)合，減速箱與滾線筒支座結(jié)合。圓筒式電動(dòng)機(jī)電機(jī)軸、減速箱輸入軸、剎車(chē)盤(pán)安裝軸及滾線筒支撐軸四軸合一，把圓筒式電動(dòng)機(jī)、減速箱、滾線軸和剎車(chē)盤(pán)連接為一體；電源密封防護(hù)罩和電刷摩擦導(dǎo)電系統(tǒng)設(shè)在滾線筒的右側(cè)。卷?yè)P(yáng)機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)采用定軸輪系齒輪傳動(dòng)原理。

本實(shí)用新型的有益效果為：集電動(dòng)機(jī)、減速箱、滾線筒及制動(dòng)裝置于一體，簡(jiǎn)化了機(jī)身結(jié)構(gòu)，縮小了卷?yè)P(yáng)機(jī)所占空間、減少了生產(chǎn)耗材、降低了生產(chǎn)成本，運(yùn)輸和安裝快捷放便；采用獨(dú)特的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)理念，實(shí)現(xiàn)了電機(jī)系統(tǒng)的低轉(zhuǎn)速、高轉(zhuǎn)矩，提高了工作效率；運(yùn)用獨(dú)特的電源供給系統(tǒng)，利用電刷在集電裝置上旋轉(zhuǎn)摩擦起電的原理，解決了電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)電機(jī)電源輸入線容易纏繞打結(jié)的問(wèn)題；電源采用整體式密封絕緣材料密封，增加了防水、防塵性能。在減速箱的外側(cè)預(yù)留有足夠的空間，可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要，隨意安裝不同類(lèi)型的制動(dòng)裝置，如手剎系統(tǒng)、電磁制動(dòng)系統(tǒng)等，安裝和運(yùn)輸方便。

附圖說(shuō)明

下面根據(jù)附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述的起重機(jī)械卷?yè)P(yáng)機(jī)的剖視圖。

圖中：

1、滾線筒左支座；2、剎車(chē)盤(pán)；3、電機(jī)軸；4、齒輪；5、齒輪軸；6、齒輪；7、齒圈；8、電源密封防護(hù)罩；9、滾線筒右支座；10、電刷；11、集電裝置；12、滾線筒。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型實(shí)施例所述的起重機(jī)械卷?yè)P(yáng)機(jī)，包括剎車(chē)盤(pán)2、減速箱、圓筒式電動(dòng)機(jī)、滾線筒12、電源密封防護(hù)罩8、電刷摩擦導(dǎo)電系統(tǒng)10，剎車(chē)盤(pán)2通過(guò)剎車(chē)盤(pán)安裝軸固定在電機(jī)軸3的左端，圓筒式電動(dòng)機(jī)由電機(jī)軸3、齒輪4、齒輪軸5和齒圈7組成，齒輪4連接在齒輪軸5上，齒圈7連接在齒輪6下端；系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)機(jī)電機(jī)軸3、減速箱輸入軸、剎車(chē)盤(pán)2安裝軸及滾線筒12支撐軸四軸合一，把滾線筒12和電動(dòng)機(jī)外殼結(jié)合，減速箱與滾線筒12的支座結(jié)合，圓筒式電動(dòng)機(jī)的齒輪軸5和傳動(dòng)軸固定在滾線筒12支座上；電源密封防護(hù)罩8和電刷摩擦導(dǎo)電系統(tǒng)10設(shè)在滾線筒12的右側(cè)，電刷摩擦導(dǎo)電系統(tǒng)采用電刷在集電裝置11上旋轉(zhuǎn)摩擦導(dǎo)電原理，解決了電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)電機(jī)電源輸入線纏繞打結(jié)的難題。

傳動(dòng)系統(tǒng)采用定軸輪系齒輪傳動(dòng)原理：卷筒式電動(dòng)機(jī)的電機(jī)軸3驅(qū)動(dòng)齒輪4，齒輪4帶動(dòng)齒輪軸5，齒輪軸5驅(qū)動(dòng)齒輪6，齒輪6帶動(dòng)齒圈7，齒圈7固定在電機(jī)外殼上，帶動(dòng)電機(jī)外殼轉(zhuǎn)動(dòng)。