[實用新型]建筑模板吊鉤

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720127104.4
• 申請日: 2007-07-31
• 公開（公告）號: CN201071597Y
• 公開（公告）日: 2008-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 韓亞倫;高玉慶;寧永奇;劉堯;才曉梅
• 申請（專利權(quán)）人: 青島市膠州建設(shè)集團有限公司青島中筑置業(yè)有限公司
• 主分類號: E04G11/20
• 分類號: E04G11/20;E04G17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及一種在建筑施工過程中用于吊裝建筑模板的吊鉤。

背景技術(shù)：

目前的建筑物的墻體、管道井、電梯井等主要采用混凝土澆注，施工過程中一般采用內(nèi)、外兩組模板，兩組模板之間保持一定的間距，供澆注混凝土。建筑物一般是由低到高逐層澆注完成的，當某一樓層澆注施工完成后，需要等到混凝土凝固以后再脫模，將拆下的模板用于上一樓層澆注施工。現(xiàn)在廣泛采用的建筑模板是大鋼模板，模板不易損壞，可以長期重復(fù)使用。由于大鋼模板的重量較重，在脫模時一般需要采用吊裝機械將模板向上吊起進行脫模。另外，在運輸時裝車和卸車時也需要采用吊裝機械吊裝。為了便于采用吊裝機械吊裝模板，一般在建筑模板的上邊框上焊接一個固定的吊鉤。在裝車、卸車、脫模時，用吊裝機械鉤住吊鉤就可以將建筑模板向上吊起。由于這種吊鉤直接焊接固定在建筑模板的上邊框上，存在以下問題：一、每一塊建筑模板上都要焊接固定兩個吊鉤，浪費大量鋼材；二、吊鉤向上凸起占有空間，在使用過程中妨礙施工，在運輸過程中妨礙裝卸；三、在運輸和使用過程中吊鉤經(jīng)常受到磕碰，可能在與建筑模板的連接處產(chǎn)生裂紋，在吊裝過程中容易發(fā)生安全事故。

發(fā)明內(nèi)容：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是，現(xiàn)有的建筑模板的吊鉤固定在建筑模板上，妨礙施工。為解決該技術(shù)問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案：建筑模板吊鉤，包括鉤體1。它的特殊之處是：鉤體1上具有與建筑模板配合的槽口2，鉤體1的上部具有用于與吊裝機械配合的吊裝體3。

鉤體1上具有與建筑模板配合的槽口2是指建筑模板上一般具有與鉤體1上的槽口2配合的裝置，槽口2可以鉤住該裝置將建筑模板吊起。通常情況下，建筑模板上與鉤體的槽口2配合的裝置是上邊框，鉤體1上的槽口2的形狀與建筑模板的上邊框的形狀相適應(yīng)，使建筑模板的上邊框可以進入鉤體1的槽口2內(nèi)。當鉤體1向上運動時，通過其槽口2鉤住建筑模板的上邊框連同建筑模板一起向上運動，完成脫模操作。吊裝體3用于與吊裝機械的鋼索或者吊鉤連接。吊裝體3上一般具有吊裝孔或者吊裝環(huán)等，吊裝體3通過其吊裝孔或者吊裝環(huán)等與吊裝機械連接。

本實用新型的槽口2為方形直槽。

槽口2為方形直槽既包括正方形直槽，也包括長方形直槽。因為建筑模板的上邊框一般采用槽鋼，槽鋼的寬度恰好能夠進入方形的槽口2內(nèi)。

本實用新型的槽口2最好為長方形直槽。

本實用新型的鉤體1包括兩塊側(cè)板4、位于下部的槽鋼5、位于上部的槽鋼6和上端板7。兩塊側(cè)板4的形狀完全相同，都為方形平板，它們相互平行，中部都具有相同的方形槽口。槽鋼5和槽鋼6位于兩塊側(cè)板4之間，它們的兩側(cè)邊都分別與兩塊側(cè)板4固定為一體。槽鋼5的外表面8與槽鋼6的外表面9相互平行，槽鋼5的外表面8與兩塊側(cè)板4的槽口的下邊的表面10在同一個平面內(nèi)，槽鋼6的外表面9與兩塊側(cè)板4的槽口的上邊的表面11在同一個平面內(nèi)。上端板7為方形平板，它位于槽鋼6的上方，它的兩條相對的側(cè)邊分別與兩塊側(cè)板4固定為一體。上端板7與槽鋼5的外表面8和槽鋼6的外表面9相互平行，吊裝體3固定在上端板7的上表面上。

本實用新型還包括用于將鉤體1與建筑模板鎖定的鎖定裝置。

在吊裝建筑模板的過程中，鎖定裝置將鉤體1與建筑模板鎖定在一起，防止再吊裝過程中建筑模板從鉤體1上脫落，提高施工的安全性。

本實用新型的鎖定裝置包括上端板7上的銷軸孔12、槽鋼6上的銷軸孔13、槽鋼5上的銷軸孔14和鎖定銷15，鎖定銷15具有銷軸16和環(huán)狀頭17。銷軸孔12、銷軸孔13和銷軸孔14同軸，它們與鎖定銷15的銷軸16配合。

銷軸孔12、銷軸孔13和銷軸孔14一般采用圓孔，鎖定銷15的銷軸16一般為圓柱體，銷軸孔12、銷軸孔13和銷軸孔14的直徑略大于銷軸16的直徑。

本實用新型的吊裝體3采用工字鋼制造，它的下端與上端板7固定為一體，它的中部具有吊裝孔18。

吊裝孔18用于與吊裝機械的吊具連接。