[實用新型]汽車用帶檔位開關的換檔限位總成

無效

• 申請號: 200720127040.8
• 申請日: 2007-07-20
• 公開（公告）號: CN201059352Y
• 公開（公告）日: 2008-05-14
• 發明（設計）人: 陳時錢
• 申請（專利權）人: 陳時錢
• 主分類號: F16H63/42
• 分類號: F16H63/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一、技術領域

本實用新型涉及一種與汽車換檔機構的擺桿相接觸的汽車換檔限位總成。

二、背景技術

現有的汽車換檔限位總成由外殼、換檔限位彈簧、底座、頂桿、金屬球、內金屬球等構成，換檔限位彈簧裝在殼體內并與頂桿接觸，金屬球及內金屬球裝在頂桿口部與汽車換檔機構的擺桿接觸。當汽車換檔機構的擺桿進行換檔操作時，會使金屬球滾動并隨著頂桿壓進或彈出，而對該擺桿進行限位。但此換檔限位總成的換檔限位是否工作到位全憑駕駛員的經驗感覺，或者需要駕駛員稍轉頭觀察才能知道，在行車過程中存在著明顯的安全隱患。

三、實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述的不足，而提供一種能明確感知換檔限位工作是否到位的汽車用帶檔位開關的換檔限位總成。

本實用新型的目的通過如下技術方案來實現：一種汽車用帶檔位開關的換檔限位總成，包括外殼、換檔限位彈簧、底座、頂桿、金屬球、內金屬球，在所述的頂桿尾部裝有定位塊，頂桿內裝有與定位塊相接觸的頂桿彈簧；在所述的定位塊上裝有定位座，在定位塊與定位座之間設有導電片；在所述的底座內裝有與定位座相接觸的底座彈簧，且在底座內壁設有能與導電片相接觸的工作插片和釋放插片；在所述的底座外裝有保護套，以及與工作插片或釋放插片相連接的電線及插片。

采用本實用新型結構后，在頂桿及金屬球與汽車換檔機構的擺桿接觸工作過程中，使導電片卡在工作插片或釋放插片上，并通過電線及插片輸送出相應的信號，可直接在汽車儀表盤上顯示出來，從而使駕駛員一目了然，明確知曉換檔限位工作是否到位，消除了行車安全隱患。

四、附圖說明

下面結合附圖與實施方式對本實用新型作進一步的詳細描述。

圖1為本實用新型汽車用帶檔位開關的換檔限位總成的結構示意圖。

圖2為圖1中的插片及插片護套的A向視圖。

五、具體實施方式

參照圖1可知，本實用新型汽車用帶檔位開關的換檔限位總成，包括外殼3、換檔限位彈簧10、底座15、頂桿4、金屬球1、內金屬球2，在所述的頂桿4尾部裝有定位塊6，頂桿4內裝有與定位塊6相接觸的頂桿彈簧5；在所述的定位塊6上裝有定位座9，在定位塊6與定位座9之間設有導電片8；在所述的底座15內裝有與定位座9相接觸的底座彈簧12，且在底座15內壁設有能與導電片8相接觸的工作插片14和釋放插片13；在所述的底座15外裝有保護套16，以及與工作插片14或釋放插片13相連接的電線19及插片20。

其中在外殼3與底座15之間裝有密封墊11，在定位塊6與導電片8之間裝有絕緣墊片7；在電線19外依次套有導線套管17和熱縮管18；插片20為片型插片(共有4片，其中2-A和2-C、4-B和4-D為兩對插片，通過電線分別連接工作插片和釋放插片，如圖2所示)，其外套有插片護套21，片型插片可直接與汽車儀表盤上的電源相接(為了方便駕駛員觀察)。

本實用新型的工作原理為：在頂桿及金屬球與汽車換檔機構的擺桿接觸工作過程中，當擺桿運動直至設定的檔位時，頂桿向外殼內方向壓進，導電片卡在工作插片上，通過電線及插片輸送出相應的信號，直接在汽車儀表盤上顯示“工作狀態”，說明換檔限位工作完成；當擺桿處于空檔位置時，頂桿向外殼外方向彈出，導電片卡在釋放插片上，通過電線及插片輸送出相應的信號，直接在汽車儀表盤上顯示“非工作狀態”，說明換檔限位工作尚未進行。