[實用新型]電動車行李箱箱蓋遙控開啟裝置

有效

• 申請號: 200720126834.2
• 申請日: 2007-09-30
• 公開（公告）號: CN201095912Y
• 公開（公告）日: 2008-08-06
• 發明（設計）人: 姚立
• 申請（專利權）人: 深圳市深鈴車業有限公司
• 主分類號: E05B65/19
• 分類號: E05B65/19;E05B49/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電動車行李箱鎖，尤指一種可通過遙控器方便地開啟電動車行李箱箱蓋的電動車行李箱箱蓋遙控開啟裝置。

背景技術

目前，電動車的使用越來越普及，為便于用戶保管隨身物品，幾乎所有的電動車設置了行李箱，行李箱一般都設有箱鎖，并配設有專門的鑰匙來進行開鎖操作，傳統的箱鎖開合都是使用傳統的鑰匙來實現，這種方法雖然可靠，但每次開鎖多需要進行繁瑣的操作，特別是在光線較弱時，開鎖通常顯得比較麻煩，對于習慣快節奏生活的人們來說往往顯得不夠方便。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了克服上述的缺點，提供一種動車行李箱箱蓋遙控開啟裝置，使用該裝置可以通過遙控器方便地開啟電動車行李箱箱蓋。

為實現上述目的，本實用新型的電動車行李箱箱蓋遙控開啟裝置包括電源、遙控器、遙控控制器、鎖扣裝置和驅動鎖扣裝置實現打開動作的驅動裝置，電源與遙控控制器電性連接，遙控控制器與驅動裝置電氣連接，鎖扣裝置設于行李箱內用于鎖合行李箱箱蓋，遙控控制器控制驅動裝置，驅動裝置驅動鎖扣裝置實現打開動作。

所述鎖扣裝置包括固定板、旋轉鎖板、旋轉卡板、彈性體、卡鉤，所述驅動裝置為一電磁鐵。其中：

固定板與行李箱的箱體固定連接，固定板靠近箱蓋一端設有鎖鉤導槽，該鎖鉤導槽用于卡設箱蓋上的鎖鉤；

旋轉鎖板具有鎖舌和卡頭，旋轉鎖板在鎖鉤導槽一側與固定板旋轉鉸接，一彈性體分別與固定板和該旋轉鎖板固定連接，固定板凸設有限位塊用于限制旋轉鎖板的自由旋轉角范圍，彈壓旋轉鎖板旋轉抵彈壓固定板擋位塊，鎖舌和卡頭均為長舌片狀，在該擋位位置時，卡頭在固定板鎖鉤導槽內端一側并與鎖鉤導槽投影干涉，鎖舌在固定板鎖鉤導槽外端一側；

旋轉卡板具有逆止卡塊和拉桿，旋轉卡板與固定板旋轉鉸接，一彈性體分別與固定板和該旋轉卡塊固定連接，固定板突出有擋塊限定旋轉卡板的自由旋轉角范圍，旋轉卡板旋轉彈壓擋塊，拉桿末端具有作用區，作用區設有永磁體；

驅動裝置的電磁鐵緊貼作用區設置，且相對磁極的極性相同。

該所述與固定板鉸接的旋轉卡板的拉桿和逆止卡塊，拉桿半徑大于逆止卡塊的半徑。

另外，電動車行李箱箱蓋遙控開啟裝置也進一步包括手動開啟裝置，包括有位置拉線，該位置拉線的活動拉芯一端與拉桿固定連接，活動拉芯另一端與機械鎖芯連接。

上述的旋轉卡板和旋轉鎖板的動作關系如下：合鎖時，轉鎖板的卡頭與鎖鉤導槽投影干涉，卡鉤沿進入固定板的鎖鉤導槽內，推動旋轉鎖板的卡頭向鎖鉤導槽內端進入，旋轉鎖板的卡頭和鎖舌一起旋轉，卡頭與逆止卡塊位置干涉并推動逆止卡塊旋轉，旋轉卡板克服彈性拉力旋轉，當逆止卡塊克服彈拉力旋轉一預定角度后，卡頭與逆止卡塊位置干涉結束，旋轉卡板在彈壓力作用下回彈并與擋塊抵壓停止，逆止卡塊抵壓卡頭靜止，鎖舌與鎖鉤導槽投影干涉，配合鎖鉤導槽鎖合卡鉤，完成鎖合動作；開鎖時，電磁鐵通電，產生的磁力推動拉桿克服彈性力張開，推動旋轉卡板旋轉，從而使逆止卡塊旋轉并取消與旋轉鎖板卡頭的位置干涉，旋轉鎖板在彈性力作用下旋轉歸位，將鎖鉤推出鎖鉤導槽完成開鎖。

有益效果：使用該電動車的電動車行李箱箱蓋遙控開啟裝置，可以利用遙控器方便地對自行車的行李箱進行開合鎖操作，避免了傳統開鎖方式的麻煩，便于用戶使用操作。

下面結合本實用新型的具體實施例，對本實用新型主旨進行詳細闡述。

附圖說明

圖1為本實用新型的使用狀態結構原理圖；

圖2為本實用新型鎖合前的結構示意圖；

圖3為圖2的A放大圖；

圖4為本實用新型鎖合后的結構示意圖；

圖5為圖4的B放大圖。

具體實施方式

請參照圖1、圖2、圖3、圖4和圖5所示，本實用新型電動車行李箱箱蓋遙控開啟裝置包括電源、遙控器100、遙控控制器、鎖扣裝置和驅動鎖扣裝置實現打開動作的驅動裝置8，電源與遙控控制器電性連接，遙控控制器與驅動裝置8電氣連接，鎖扣裝置設于行李箱內用于鎖合行李箱箱蓋，遙控控制器控制驅動裝置8，驅動裝置8驅動鎖扣裝置實現打開的動作。

所述鎖扣裝置包括固定板1、旋轉鎖板5、旋轉卡板6、彈性體、卡鉤2，所述驅動裝置8為一電磁鐵，該電磁體通過導線81與遙控控制器電性連接。其中：

固定板1與行李箱的箱體固定連接，固定板1靠近箱蓋一端設有鎖鉤導槽，該鎖鉤導槽用于卡設箱蓋上的鎖鉤；