[實用新型]登機橋

有效

• 申請號: 200720126825.3
• 申請日: 2007-09-10
• 公開（公告）號: CN201099353Y
• 公開（公告）日: 2008-08-13
• 發明（設計）人: 唐天斌;張杰;譚漢東;向衛
• 申請（專利權）人: 中國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司深圳中集天達空港設備有限公司
• 主分類號: B64F1/305
• 分類號: B64F1/305
• 代理公司: 隆天國際知識產權代理有限公司
• 代理人: 郭曉東

技術領域

本實用新型涉及一種登機橋，尤其與登機橋的通道排水裝置有關。

背景技術

2005年9月12日公開的中國實用新型專利ZL200420009224.0公開了一種登機橋排水裝置，在與旋轉平臺鉸接的第一通道的前端的外側壁設置有排水裝置，可將第一通道頂部的雨水引到第二通道的排水槽，從而將雨水排出。同樣，在三節橋中也很容易想到在第二通道的前端外壁安裝同樣的排水裝置，將雨水引到第三通道的排水槽，從而將雨水排出。

然而，第一通道側壁的雨水，以及在雨量較大時第一通道頂部的雨水也不能全部流入現有的排水裝置，第一通道仍有大量雨水通過第一通道的側壁直接流到第二通道的導軌相鄰的排水槽。在登機橋縮回到最短時，第二通道的前端是伸出第三通道懸于圓臺的上方，因此，圓臺上方第二通道伸出第三通道的一段導軌不能設置與其相鄰的排水槽，此時第一通道前端位于第二通道前端的導軌上，這樣，第一通道的雨水就不能通過第二通道的導軌流到第二通道的排水槽，會順著第二通道前端的導軌流到與第三通道連接的圓臺。現有技術中為了解決這個問題，在第二通道前端導軌伸出處下方對應的圓臺上加裝網孔板來漏水，采取這樣的排水方式，既影響了圓臺的外觀，而且在圓臺上需設置排水裝置；當旅客踩到附著有雨水的網孔板時，還容易滑倒。即使在網孔板上加裝防滑層，效果也并不理想。

實用新型內容

針對現有技術中存在的問題，本實用新型的目的在于提供一種登機橋，其通道排水裝置將通道流到圓臺上的水從通道引出，保證了圓臺的干燥，取消了圓臺上的排水裝置，保障了旅客在登機橋中的通行安全。

本實用新型的目的由以下技術方案實現，一種登機橋，該登機橋包括與旋轉平臺鉸接的第一通道、套裝在第一通道外可相對第一通道移動的第二通道、套裝在第二通道外可相對第二通道移動的第三通道，第三通道前端連接于接機圓臺，縮回到最短時的所述登機橋的第二通道的前端伸出第三通道懸于所述接機圓臺上方，所述第一通道的前端位于所述第二通道的第二通道導軌上，在第二通道導軌前端設置有通道排水裝置，包括：

前擋板，設置于第二通道導軌上表面，縱向上位于第一通道前端面之前；

導水槽，靠裝于所述第二通道導軌內側面，前端連接于所述前擋板；

排水管，所述導水槽最低點處的所述第二通道導軌上開有排水口，所述排水管連接于所述排水口，并延伸于所述第二通道導軌外側。

本實用新型的有益效果在于：本實用新型的登機橋，其簡單高效、美觀實用的通道排水裝置，避免了雨水流到第三通道前方的圓臺，取消了圓臺上的排水裝置，簡化了設計，節省了材料，降低了成本，同時避免了旅客走在有水的圓臺上存在的安全隱患。

附圖說明

圖1為本實用新型安裝在登機橋上的主示意圖；

圖2為圖1的俯視示意圖；

圖3為圖2的B-B剖視示意圖；

圖4顯示了圖2中H部放大圖；

圖5顯示了圖3的A向示意圖；

圖6顯示了圖3的I部放大圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例和附圖對本實用新型作進一步描述，其中，圖1為本實用新型安裝在登機橋上的主示意圖；圖2為圖1的俯視示意圖；圖3為圖2的B-B剖視示意圖；圖4顯示了圖2中H部放大圖。圖5顯示了圖3的A向示意圖；圖6顯示了圖3的I部放大圖。

如圖1、圖2、圖3和圖6所示，本實用新型實施例的登機橋，包括與旋轉平臺鉸接的第一通道、套裝在第一通道外可相對第一通道移動的第二通道2、套裝在第二通道2外可相對第二通道2移動的第三通道，第三通道前端連接于接機圓臺，縮回到最短時的登機橋，第二通道2的前端伸出第三通道懸于接機圓臺上方，第一通道的前端位于第二通道前端的第二通道導軌21上，第二通道導軌21由角鋼制成，其包括水平部211和垂直部212，第二通道導軌21的前端設置有通道排水裝置4，其在登機橋左右兩側均設置，優選的為左右對稱設置，通道排水裝置4包括：

前擋板41，設置于第二通道導軌21上表面，縱向上位于登機橋縮回到最短時第一通道前端面之前；

導水槽42，靠裝于第二通道導軌21垂直部212內側面，前端連接于前擋板41；導水槽42包括底板和側板423，底板包括以導水槽最低點分界的前底板421和后底板422，傾斜設置的前底板421更有利于雨水的順暢排出。

排水管43，導水槽42最低點處的第二通道導軌21上開有排水口431，排水管43連接于排水口431，并在第二通道導軌21垂直部212外側延伸。