[實(shí)用新型]鏈條、碟煞鎖雙用鎖

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720126534.4
• 申請(qǐng)日: 2007-08-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201080748Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何添進(jìn)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 何鎰鎖業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): E05B71/00
• 分類號(hào): E05B71/00;E05B73/00
• 代理公司: 中科專利商標(biāo)代理有限責(zé)任公司
• 代理人: 湯保平

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種碟煞鎖的鎖體一端銜接一鏈條，并使鏈條的另一端可以被碟煞鎖的鎖心鎖固，進(jìn)而使該鎖具有鏈條鎖與碟煞鎖兩種功能用途。

背景技術(shù)

一般鏈條鎖主要的功能是用于將機(jī)車、腳踏車或其它物品，穿套鎖于輪子上或與其它物體(如柱子等)穿套鎖固在一起，而該鏈條鎖的主要結(jié)構(gòu)特征，是一鏈條的兩端銜接有可以相互鎖扣在一起的鎖具，而該鎖具是為對(duì)號(hào)鎖或扣掛鎖，其目的是讓鎖固的車輛無(wú)法被移動(dòng)，以防車輛遭到偷竊；另外，機(jī)車的前輪通常都是裝設(shè)碟式煞車裝置，即在前輪輪軸上設(shè)有布滿散熱孔的煞車盤片，而業(yè)者則設(shè)計(jì)一可以穿鎖于散熱孔上的鎖具，此即為碟煞鎖，其目的是該前輪轉(zhuǎn)動(dòng)至車輛的前叉處時(shí)，遭到阻擋而讓車輛無(wú)法前進(jìn)，同樣可以達(dá)到防竊的功能。

但，上述的鏈條鎖或碟煞鎖都僅限于單一功能鎖扣用途，如鏈條鎖無(wú)法鎖扣于碟煞片上，而碟煞鎖又無(wú)法與柱子或其它物體鎖固在一起。

實(shí)用新型內(nèi)容

緣是，為了改善前述鎖具僅只有單一功能的問(wèn)題，本實(shí)用新型所采行的技術(shù)手法，是令碟煞鎖的鎖體一端與鏈條的一端銜接，且鎖體的另一端設(shè)有可供該鏈條另一端容置、并可被鎖體上所設(shè)的鎖的鎖心穿鎖的槽口。

為達(dá)上述目的，本實(shí)用新型提供一種鏈條、碟煞鎖雙用鎖，其特征在于，是包括一碟煞鎖及一鏈條，其中該碟煞鎖的鎖體一端設(shè)有可供與鏈條的一端容置銜接的槽口，且該鎖體的另一端再設(shè)有可供鏈條另一端容置，并能由鎖體上所設(shè)的鎖的鎖心穿鎖的槽口。

本實(shí)用新型的有益效果是，由上述碟煞鎖兩端連結(jié)與鏈條的兩端連結(jié)，而形成一環(huán)圈狀的鏈條鎖，或當(dāng)鏈條的一端被釋開(kāi)后，該碟煞鎖就能單獨(dú)鎖扣于煞車盤片上，進(jìn)而令鎖具同時(shí)具有鏈條鎖及碟煞鎖的功能。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明，其中：

圖1是實(shí)用新型的立體示意圖。

圖2是實(shí)用新型的側(cè)面剖視圖。

圖中的1.碟煞鎖，10.鎖孔，11.鎖體，12.槽口，13.鎖，131.鎖心，2.鏈條。

具體實(shí)施方式

敬請(qǐng)參閱圖1、圖2所示，本新型是包括一碟煞鎖1及一鏈條2，其中該碟煞鎖1的鎖體11的兩端各設(shè)有槽口12，并在對(duì)應(yīng)于其中一槽12的鎖體11上設(shè)有一鎖13，且在該槽12的對(duì)應(yīng)于鎖1

3的鎖心131的槽壁上，開(kāi)設(shè)一可供鎖心131穿入的鎖孔10；另，該鏈條2的一端是銜接固定于碟煞鎖1的鎖體11右側(cè)的槽12內(nèi)，而鏈條2的另一端則是可以穿置入鎖體11左側(cè)的槽口12內(nèi)，并可由鎖13的鎖心131穿越鏈條2，進(jìn)而將鏈條2的該端亦被固定于該左側(cè)的槽口12中。

所以，鏈條2由碟煞鎖1連結(jié)其兩端，而形成一環(huán)圈狀的鏈條鎖鎖具，故可由鏈條2穿套于機(jī)車或自行車的輪子上、或又穿套于柱子或其它物體上時(shí)，即如鏈條鎖的功能，并又可當(dāng)鏈條2的一端由碟煞鎖1上被釋開(kāi)后，該碟煞鎖1就可以單獨(dú)鎖扣于機(jī)車的煞車盤片上，而讓鎖具仍保持碟煞鎖的功能，因此使得鎖具具有不同場(chǎng)合使用的選擇、增加鎖具的功能。