[實用新型]矩形十六芯并聯(lián)式柴油預過濾裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720126369.2
• 申請日: 2007-11-13
• 公開（公告）號: CN201120212Y
• 公開（公告）日: 2008-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 任相文;張鋼柱
• 申請（專利權(quán)）人: 西安天厚電子技術(shù)有限責任公司
• 主分類號: B01D29/50
• 分類號: B01D29/50
• 代理公司: 西安創(chuàng)知專利事務(wù)所
• 代理人: 劉崇義

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及燃料過濾技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種矩形十六芯并聯(lián)式柴油預過濾裝置。

背景技術(shù)

在柴油本身的生產(chǎn)過程中會殘留膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等，而且在其運輸、儲存過程中，不可避免地會出現(xiàn)一些污染問題，很容易混入許多諸如灰粉、金屬碎屑等雜質(zhì)。此類柴油在作為柴油發(fā)動機用油使用時，由于霧化效果差，燃燒后排放煙度值偏高，容易造成空氣污染，在浪費能源的同時對柴油機也造成一定程度地損壞。目前，在現(xiàn)有技術(shù)領(lǐng)域中，市場上存在一些采用紗網(wǎng)式的、進行簡單粗過濾的過濾結(jié)構(gòu)，其實際上只是利用紗網(wǎng)對某些顆粒直徑稍大的固態(tài)雜質(zhì)進行簡單地阻擋，不能對柴油進行有效地清潔過濾。雖然目前市場上也出現(xiàn)了一些柴油預濾器，但其體積小，且內(nèi)部的濾芯直徑小，所采用的紗網(wǎng)結(jié)構(gòu)也只是對較大的固態(tài)雜質(zhì)進行簡單地阻擋，不能有效解決柴油的清潔過濾問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種矩形十六芯并聯(lián)式柴油預過濾裝置，該過濾裝置結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便，能有效解決柴油的清潔過濾、持續(xù)過濾及持續(xù)供油問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是：一種矩形十六芯并聯(lián)式柴油預過濾裝置，由兩個相互獨立的矩形十六芯柴油預過濾裝置并聯(lián)組成，其每個柴油預過濾裝置均包括上端開口且底面積為矩形的立方體殼體2、殼體蓋10、設(shè)置在殼體2內(nèi)部的凈油腔11、過濾腔12及十六只均勻對稱布設(shè)在殼體2內(nèi)部的雙級過濾濾芯1，以及設(shè)置在殼體2上的進油口3、出油口4與排污口5，其中凈油腔11與過濾腔12間以隔板8為界，凈油腔11位于過濾腔12下部，雙級過濾濾芯1位于凈油腔11上部且安裝在各自對應(yīng)的濾芯安裝座7上，濾芯安裝座7安裝在隔板8上對應(yīng)的安裝開口處，雙級過濾濾芯1的內(nèi)腔通過濾芯安裝座7與凈油腔11相通；在桶蓋10上設(shè)置有與過濾腔12相通的排氣口6，進油口3位于殼體2中上部且與過濾腔12相通，出油口4與凈油腔11相通，排污口5與濾芯安裝座7平行設(shè)置；兩個柴油預過濾裝置的進油口3之間、出油口4均相互連通。

作為本實用新型的一種優(yōu)選方案，所述殼體2側(cè)壁的底部外側(cè)上設(shè)置有移動用的掛鉤16。

作為本實用新型的另一種優(yōu)選方案，所述殼體2上設(shè)置有壓差發(fā)訊器9或具有正負指示功能的壓力指示表13。

綜上，采用本實用新型矩形十六芯并聯(lián)式柴油預過濾裝置，具有以下優(yōu)點：1、結(jié)構(gòu)簡單合理、安裝方便；2、過濾精度高，對直徑在15微米以上的雜質(zhì)等都可以起到很好的過濾效果；3、過濾效率高，本過濾裝置的過濾效率可達到90％以上；4、流量大，過濾后柴油的流量可達到每分鐘350升左右，適合于需要不間斷對柴油進行快速過濾處理，且需大流量供應(yīng)清潔柴油的場合；5、納污能力強，且具有較高的濾水功能；6、可以在持續(xù)過濾的情況下進行更換濾芯，能夠?qū)崿F(xiàn)持續(xù)、不間斷地進行過濾；7、具有自動報警功能或壓力指示功能，能夠及時提醒用戶對濾芯進行更換，保證預過濾裝置能夠持續(xù)正常工作。

下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術(shù)方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1是本實用新型第一優(yōu)選實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是本實用新型第二優(yōu)選實施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標記說明：

1-雙級過濾濾芯；??2-殼體；???????3-進油口；

4-出油口；????????5-排污口；?????6-排氣口；

7-濾芯安裝座；????8-隔板；???????9-壓差發(fā)訊器；

10-殼體蓋；???????11-凈油腔；????12-過濾腔；

13-壓力指示表；???14-支撐架；????15-螺栓；

16-掛鉤。

具體實施方式

第一優(yōu)選實施方式，如圖1、圖2所示，所述矩形十六芯并聯(lián)式柴油預過濾裝置，由兩個相互獨立的矩形十六芯柴油預過濾裝置并聯(lián)組成，其每個柴油預過濾裝置均包括上端開口且底面積為矩形的立方體殼體2、殼體蓋10、設(shè)置在殼體2內(nèi)部的凈油腔11、過濾腔12及十六只均勻?qū)ΨQ布設(shè)在殼體2內(nèi)部的雙級過濾濾芯1，以及設(shè)置在殼體2上的進油口3、出油口4與排污口5，其中凈油腔11與過濾腔12間以隔板8為界，凈油腔11位于過濾腔12下部。殼體蓋10用螺栓15固定安裝在殼體2上，殼體2側(cè)壁的底部外側(cè)上設(shè)置有移動用的掛鉤16。另外在殼體2底部外側(cè)設(shè)置有支撐架14，使得整體過濾裝置放置更穩(wěn)固、操作更方便。