[實用新型]一種多級一體過濾濾芯有效
| 申請號: | 200720126360.1 | 申請日: | 2007-11-13 |
| 公開(公告)號: | CN201120204Y | 公開(公告)日: | 2008-09-24 |
| 發明(設計)人: | 任相文;張鋼柱 | 申請(專利權)人: | 西安天厚電子技術有限責任公司 |
| 主分類號: | B01D29/50 | 分類號: | B01D29/50 |
| 代理公司: | 西安創知專利事務所 | 代理人: | 劉崇義 |
| 地址: | 710061陜西省西安市*** | 國省代碼: | 陜西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 多級 一體 過濾 | ||
技術領域
本實用新型涉及燃料過濾技術領域,尤其是涉及一種多級一體過濾濾芯。
背景技術
在柴油本身的生產過程中會殘留膠質、瀝青質等,而且在其運輸、儲存過程中,不可避免地會出現一些污染問題,很容易混入許多諸如灰粉、金屬碎屑等雜質。此類柴油在作為柴油發動機用油使用時,由于霧化效果差,燃燒后排放煙度值偏高,容易造成空氣污染,在浪費能源的同時對柴油機也造成一定程度地損壞。目前,在現有技術領域中,市場上存在一些采用紗網式的、進行簡單粗過濾的過濾結構,其實際上只是利用紗網對某些顆粒直徑稍大的固態雜質進行簡單地阻擋,不能對柴油進行有效地清潔過濾。雖然目前市場上也出現了一些柴油預濾器,其大多只是作為發動機的隨機濾清器,內部濾芯為單層濾芯且體積小,所采用的紗網結構也只是對較大的固態雜質進行簡單地阻擋;其若采用精度高的過濾層,雖然能提高過濾精度但卻又極易堵塞,不能有效解決柴油的清潔過濾問題。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足,提供一種多級一體過濾濾芯,該過濾濾芯結構合理、安裝使用方便,過濾效果好,能有效解決柴油的清潔過濾問題。
為解決上述技術問題,本實用新型的技術方案是:一種多級一體過濾濾芯,包括上端蓋1、下端蓋2、安裝在上端蓋1與下端蓋2之間的內護管3與外護管4以及分別覆在內護管3與外護管4上的多層過濾層,其中所述多層過濾層由外至內依次由粗至細進行分布,下端蓋2中心處對應內腔5開設有出油口6,下端蓋2底部外側設置有配套的密封圈13。
作為本實用新型的一種優選方案,所述內護管3上覆有一層或兩層呈折疊狀的過濾層,其中兩層呈折疊狀的過濾層由兩層過濾層疊放后一并進行折疊形成。
作為本實用新型的另一種優選方案,所述呈折疊狀的過濾層為柴油專用濾紙和/或無紡布,其中柴油專用濾紙為精細柴油專用濾紙層7和/或普通柴油專用濾紙層8,無紡布為粗無紡布9和/或細無紡布10。
作為本實用新型的又一種優選方案,所述覆在外護管4上的過濾層由外至內依次為紗網15和/或無紡布,其中無紡布為粗無紡布9和/或細無紡布10。
作為本實用新型的進一步優選方案,所述覆在外護管4上的過濾層由外至內依次為紗網15和/或毛氈,其中毛氈為粗毛氈11和/或細毛氈12。
作為本實用新型的再一種優選方案,所述上端蓋1中心處開設有用于安裝濾芯固定安裝桿的安裝口14。
綜上,采用本實用新型一種多級一體過濾濾芯,具有以下優點:1、結構合理、安裝使用方便;2、過濾精度高,對直徑在15微米以上的雜質都可以起到很好的過濾效果;3、納污能力強;4、不易堵塞、過濾速度快,能有效解決柴油的清潔過濾問題。
下面通過附圖和實施例,對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。
附圖說明
圖1是本實用新型第一優選實施方式的結構示意圖。
圖2是圖1沿A-A向的剖視結構示意圖。
圖3是本實用新型第二優選實施方式的剖視結構示意圖。
圖4是本實用新型第三優選實施方式的剖視結構示意圖。
圖5是本實用新型第四優選實施方式的剖視結構示意圖。
附圖標記說明:
1-上端蓋;????????????2-下端蓋;????????????3-內護管;
4-外護管;????????????5-內腔;??????????????6-出油口;
7-精細柴油專用濾紙層;8-普通柴油專用濾紙層;9-粗無紡布;
10-殼體蓋;???????????11-粗毛氈;???????????12-細毛氈;
13-密封圈;???????????14-安裝口;???????????15-紗網。
具體實施方式
第一優選實施方式,如圖1、圖2所示,所述多級一體過濾濾芯,包括上端蓋1、下端蓋2、安裝在上端蓋1與下端蓋2之間的內護管3與外護管4以及分別覆在內護管3與外護管4上的兩層過濾層,其中上端蓋1中心處開設有用于安裝濾芯固定安裝桿的安裝口14,下端蓋2中心處對應內腔5開設有出油口6,下端蓋2底部外側設置有配套的密封圈13。所述兩層過濾層由外至內依次由粗至細進行分布,覆在內護管3上的過濾層為呈折疊狀的普通柴油專用濾紙層8,覆在外護管4上的過濾層為粗無紡布9。通過外層的粗無紡布9過濾層將顆粒直徑稍大的雜質等過濾掉,之后再通過內層的普通柴油專用濾紙層8將顆粒直徑稍小的雜質、柴油內部本身存在的膠質及瀝青質等過濾掉,經過雙級過濾,起到較好的過濾效果、過濾精度較高且濾芯不易被堵塞。
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