[實(shí)用新型]一種四芯單桶式柴油預(yù)過(guò)濾裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720126340.4
• 申請(qǐng)日: 2007-11-12
• 公開（公告）號(hào): CN201139994Y
• 公開（公告）日: 2008-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 任相文;張鋼柱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安天厚電子技術(shù)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B01D29/50
• 分類號(hào): B01D29/50
• 代理公司: 西安創(chuàng)知專利事務(wù)所
• 代理人: 劉崇義

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及燃料過(guò)濾技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種四芯單桶式柴油預(yù)過(guò)濾裝置。

背景技術(shù)

在柴油本身的生產(chǎn)過(guò)程中會(huì)殘留膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等，而且在其運(yùn)輸、儲(chǔ)存過(guò)程中，不可避免地會(huì)出現(xiàn)一些污染問(wèn)題，很容易混入許多諸如灰粉、金屬碎屑等雜質(zhì)。此類柴油在作為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油使用時(shí)，由于霧化效果差，燃燒后排放煙度值偏高，容易造成空氣污染，在浪費(fèi)能源的同時(shí)對(duì)柴油機(jī)也造成一定程度地?fù)p壞。目前，在現(xiàn)有技術(shù)領(lǐng)域中，市場(chǎng)上存在一些采用紗網(wǎng)式的、進(jìn)行簡(jiǎn)單粗過(guò)濾的過(guò)濾結(jié)構(gòu)，其實(shí)際上只是利用紗網(wǎng)對(duì)某些顆粒直徑稍大的固態(tài)雜質(zhì)進(jìn)行簡(jiǎn)單地阻擋，不能對(duì)柴油進(jìn)行有效地清潔過(guò)濾。雖然目前市場(chǎng)上也出現(xiàn)了一些柴油預(yù)濾器，但其體積小，且內(nèi)部的濾芯直徑小，所采用的紗網(wǎng)結(jié)構(gòu)也只是對(duì)較大的固態(tài)雜質(zhì)進(jìn)行簡(jiǎn)單地阻擋，不能有效解決柴油的清潔過(guò)濾問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種四芯單桶式柴油預(yù)過(guò)濾裝置，該過(guò)濾裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便，能有效解決柴油的清潔過(guò)濾問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種四芯單桶式柴油預(yù)過(guò)濾裝置，包括桶體2、桶蓋10、設(shè)置在桶體2內(nèi)部的凈油腔11、過(guò)濾腔12及四只均勻?qū)ΨQ布設(shè)在桶體2內(nèi)部的雙級(jí)過(guò)濾濾芯1，以及設(shè)置在桶體2上的進(jìn)油口3、出油口4與排污口5，其中凈油腔11與過(guò)濾腔12間以隔板8為界，凈油腔11位于過(guò)濾腔12下部，雙級(jí)過(guò)濾濾芯1位于凈油腔11上部且安裝在各自對(duì)應(yīng)的濾芯安裝座7上，濾芯安裝座7安裝在隔板8上對(duì)應(yīng)的安裝開口處，雙級(jí)過(guò)濾濾芯1的內(nèi)腔通過(guò)濾芯安裝座7與凈油腔11相通；在桶蓋10上設(shè)置有與過(guò)濾腔12相通的排氣口6，進(jìn)油口3位于桶體2中上部且與過(guò)濾腔12相通，出油口4與凈油腔11相通，排污口5與濾芯安裝座7平行設(shè)置。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選方案，所述桶體2的桶蓋10用螺栓15固定安裝在桶體2上，在桶蓋10外部設(shè)置有用于移動(dòng)的吊環(huán)13，桶體2底部外側(cè)設(shè)置有支撐架14。

作為本實(shí)用新型的另一種優(yōu)選方案，所述桶體2上還設(shè)置有壓差發(fā)訊器9或具有正負(fù)指示功能的壓力指示表16。

綜上，采用本實(shí)用新型四芯單桶式柴油預(yù)過(guò)濾裝置，具有以下優(yōu)點(diǎn)：1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、安裝方便；2、過(guò)濾精度高，對(duì)直徑在15微米以上的雜質(zhì)等都可以起到很好的過(guò)濾效果；3、過(guò)濾效率高，本過(guò)濾裝置的過(guò)濾效率可達(dá)到90％以上；4、流量較大，過(guò)濾后柴油的流量可達(dá)到每分鐘100升左右；5、納污能力強(qiáng)，且具有較高的濾水功能；6、具有自動(dòng)報(bào)警功能、壓力指示功能，能夠及時(shí)提醒用戶對(duì)濾芯進(jìn)行更換，保證預(yù)過(guò)濾裝置能夠持續(xù)正常工作。

下面通過(guò)附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型第一優(yōu)選實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1沿A-A面剖視的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型第二優(yōu)選實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1-雙級(jí)過(guò)濾濾芯；2-桶體；??3-進(jìn)油口；

4-出油口；??????5-排污口；6-排氣口；

7-濾芯安裝座；8-隔板；????9-壓差發(fā)訊器；

10-桶蓋；?????11-凈油腔；?12-過(guò)濾腔；

13-吊環(huán)；?????14-支撐架；?15-螺栓；

16-壓力指示表。

具體實(shí)施方式

第一種實(shí)施方式，如圖1、圖2所示，所述四芯單桶式柴油預(yù)過(guò)濾裝置，包括桶體2、桶蓋10、設(shè)置在桶體2內(nèi)部的凈油腔11、過(guò)濾腔12及四只均勻?qū)ΨQ布設(shè)在桶體2內(nèi)部的雙級(jí)過(guò)濾濾芯1，以及設(shè)置在桶體2外殼上的、均帶閥門的進(jìn)油口3、出油口4與排污口5，其中雙級(jí)過(guò)濾濾芯1采用雙層過(guò)濾結(jié)構(gòu)，而凈油腔11與過(guò)濾腔12間以隔板8為界，凈油腔11位于過(guò)濾腔12下部。桶體2為圓柱形桶體，桶蓋10用螺栓15固定安裝在桶體2上，在桶蓋10外部設(shè)置有用于移動(dòng)的吊環(huán)13，另一方面該吊環(huán)13也使得打開桶蓋10時(shí)操作更輕便，另外在桶體2底部外側(cè)設(shè)置有支撐架14，使得整體過(guò)濾裝置放置更穩(wěn)固、操作更方便。

凈油腔11位于桶體2的底部，四只雙級(jí)過(guò)濾濾芯1位于凈油腔11上部、且安裝在各自對(duì)應(yīng)的濾芯安裝座6上，濾芯安裝座7安裝在凈油腔11上部隔板8上對(duì)應(yīng)的安裝開口處，雙級(jí)過(guò)濾濾芯1的內(nèi)腔通過(guò)濾芯安裝座7與凈油腔11相通。另外在桶蓋10上設(shè)置有與過(guò)濾腔12相通的排氣口6，進(jìn)油口3位于桶體2中上部且與過(guò)濾腔12相通，出油口4與凈油腔11相通，排污口5與濾芯安裝座7平行設(shè)置，同時(shí)桶體2上還設(shè)置有壓差發(fā)訊器9。