[實用新型]公路立體化快速測量工具

無效

• 申請號: 200720125743.7
• 申請日: 2007-08-01
• 公開（公告）號: CN201138200Y
• 公開（公告）日: 2008-10-22
• 發明（設計）人: 侯金網
• 申請（專利權）人: 侯金網
• 主分類號: G01C5/00
• 分類號: G01C5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本實用新型涉及公路線形、高程測量控制，尤其是能立體地表達公路的完工形態，施工過程中在路基的每個土層快速定位路基中線一并百米區域快速制作高程樣墩。

背景技術

目前，公知的公路線形和高程測量控制是全部由測量員使用光學測量儀器完成的。將光學測量儀器架設校準，由司儀員指揮前視手測定完成。但是，光學測量儀器，測量的測量成果精準度受天氣，溫度，光線，人員間信息傳輸準確率等多方面外界因素影響，測量速度和精準度難以保證。公路工程施工，從開工到施工，到施工結束，從路基到基層，到面層，施工測量師重復做的工作就是恢復路線中樁和邊樁的平面位置及測設中樁和邊樁的高程，量大而繁，用常規方法，實踐證明難以滿足施工的進度要求。

發明內容

為了克服現有人員配光學測量儀器測量，勞動強度大，效率低，精準度差，無法全天候工作的不足。本實用新型提供一種測控方法及測控設備，能立體地表達公路的完工形態，該測控方法及測控設備不僅能快速定位路基中樁和邊樁的平面位置，同時百米內路基快速測設中樁和邊樁的高程，制作高程樣墩，且全天候工作，滿足施工進度。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：采用由控制護樁、垂直標層桿、鋼繩尺、重垂標、高程控制平臺、繞線輪和高強度控制線繩組合構成的工具，在公路坡腳邊外緣鄰界處間隔百米或者特定點處，使用全站儀和水平儀測設控制護樁平面位置及高程，在設置的控制護樁復核無誤后，施工過程中，從路基到基層，到面層，都用垂直標層桿插入控制護樁的孔洞，依據控制護樁高程，在標示土層垂直桿的標層刻度上固定高強度控制線繩尺，依靠中置水準泡、重垂標，快速測設中樁和邊樁的平面位置，同時利用高程控制平臺和繞線輪及固定桿張緊的高強度控制線繩，用直尺快速測設中樁和邊樁的高程，制作高程樣墩。這樣，就達到全天候工作，快速定位路基中樁和邊樁的平面位置，同時百米區域路基快速測設中樁和邊樁的高程，制作高程樣墩，滿足施工進度要求的目的。

本實用新型的有益效果是，可以克服現有光學測量儀器精準度受天氣，氣溫，光線，人員間信息傳輸準確率等多方面外界因素影響，測量速度和精準度難以保證的缺憾，能快速立體地表達公路的完工形態，快速地定位路基中線一并百米區域路基快速制作高程樣墩，而且能全天候工作，操控方便簡單。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是測設中樁和邊樁的平面位置方法示意圖。

圖2是控制護樁的構造圖。

圖3是垂直標層桿構造圖。

圖4是測設中樁和邊樁高程的方法示意圖。

圖5是高程控制平臺的構造圖。

圖6是張緊高強度控制線繩的繞線輪和固定桿構造圖。

圖1中1.控制護樁，2.垂直標層桿4.中置水準泡，5.鋼繩尺，6.重垂標。

圖2中1.控制護樁，3.孔洞。

圖3中2.垂直標層桿。

圖4中7.直尺，8.高強度控制線繩，9.高程控制平臺。

圖5中8.高強度控制線繩，13.軸，15.滑塊，16.定位緊固螺絲，17.滾輪，18.標層立桿，19.坐基平臺，20.定位銷釘

圖6中8.高強度控制線繩，10.繞線輪，11.卡位銷，12.手搖柄，13.軸，14.鋼釬桿，15.滑塊，16.定位緊固螺絲，

具體實施方式

在圖1，2，3，4，5，6合成所示實施例中，測設中樁和邊樁的平面位置方法是用垂直標層桿(2)插入控制護樁(1)的孔洞(3)，依據控制護樁(1)高程，在垂直標層桿(2)的標層刻度上固定鋼繩尺(5)，依靠中置水準泡(4)、重垂標(6)，快速測設中樁和邊樁的平面位置，測設中樁和邊樁高程的方法是，在重垂標(6)所示中樁和邊樁的平面位置，通過定位銷釘(20)在路基上固定多個高程控制坐基平臺(19)及間隔兩米的鋼釬桿(14)依據垂直標層桿(2)的標層刻度上固定的鋼繩尺(5)所示控制高程，在標層立桿(18)上調整滑塊(15)至正確高度，旋緊定位緊固螺絲(16)固定滑塊(15)，應實際需要鋼釬桿(14)上的滑塊(15)調整至合適高度，旋緊定位緊固螺絲(16)固定滑塊(15)，高強度控制線繩(8)繞在繞線輪(10)上，搖動手搖柄(12)通過一體化固定在滑塊(15)上的軸(13)的繞線輪(10)上有卡位銷(11)的張緊固定通過標層立桿(18)上一體化固定滑塊(15)上的軸(13)的滾輪(17)高強度控制線繩(8)，通過高強度控制線繩(8)的高程指示，用直尺(7)快速測設中樁和邊樁的高程，制作高程樣墩。