[實用新型]一種車用按鍵式控制開關

無效

• 申請號: 200720125382.6
• 申請日: 2007-08-29
• 公開（公告）號: CN201112173Y
• 公開（公告）日: 2008-09-10
• 發明（設計）人: 楊政基
• 申請（專利權）人: 怡利電子工業股份有限公司
• 主分類號: H01H13/02
• 分類號: H01H13/02;H01H13/04;H01H13/14;H01H13/20
• 代理公司: 北京中原華和知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 壽寧;張華輝

技術領域

本實用新型關于一種車用按鍵式控制開關，尤其是指一種可安裝于車用取電裝置的按鍵式控制開關。

背景技術

汽車對于現代社會而言，不僅僅是載人載貨的交通工具，而是生活、工作、休閑娛樂等一種非常重要的日常生活必備的用品與工具，而且隨著汽車工業、電子工業的迅速發展，運用于汽車上的各項電子配備及電子日用品日漸增多。

隨著汽車內的各項設備越來越加豐富，相對的，各種控制按鍵日漸增加，原車儀表板的空間往往已不敷使用，但為因應目前競爭激烈的汽車銷售市場或是個別車主的個人喜好，又常會追加許多的車用電子配件或電子用品，但因儀表板空間限制，導致無法安裝或是新增控制開關。

傳統的方式，多將新增電子配件或電子用品的控制開關以粘貼、挖孔或是螺絲鎖固的方式固定于原車儀表板的空間上，這些方式常常破壞了原車整體的設計感，或者需要破壞車體，既不美觀又常造成車主的抱怨。

由此可見，上述現有的控制開關在結構與使用上，顯然仍存在有不便與缺陷，而亟待加以進一步改進。為了解決上述存在的問題，相關廠商莫不費盡心思來謀求解決之道，但長久以來一直未見適用的設計被發展完成，而一般產品又沒有適切結構能夠解決上述問題，此顯然是相關業者急欲解決的問題。因此如何能創設一種新型結構的一種車用按鍵式控制開關，實屬當前重要研發課題之一，亦成為當前業界極需改進的目標。

有鑒于上述現有的控制開關存在的缺陷，本設計人基于從事此類產品設計制造多年豐富的實務經驗及專業知識，并配合學理的運用，積極加以研究創新，以期創設一種新型結構的一種車用按鍵式控制開關，能夠改進一般現有的控制開關，使其更具有實用性。經過不斷的研究、設計，并經過反復試作樣品及改進后，終于創設出確具實用價值的本實用新型。

發明內容

本實用新型的主要目的在于，克服現有的控制開關存在的缺陷，而提供一種新型結構的一種車用按鍵式控制開關，所要解決的技術問題是使其可安裝于車用取電裝置，使車主不需破壞原車設計及原有儀表板的美觀下，亦得以提供新增車用電子配件所需的按鍵開關，非常適于實用。

本實用新型的目的及解決其技術問題是采用以下的技術方案來實現的。本實用新型提出的一種車用按鍵式控制開關，其包括：一按鍵外殼，為一圓筒狀的殼體，其外壁具有至少一組裝結構；一電路模組，軸向固設于該按鍵外殼內的中空容置空間內并用以連結外部的電子電機設備，該電路模組更包括：一電源插頭，位于該電路模組的一端面，并自該端面軸向延伸，形成一插柱，用以連接一取電裝置，借以取得電源；至少一接合裝置，設于該電路模組的另一端面，并穿越該端面，與該電路模組相連接，且其內部組設有至少一彈性元件；以及一按鍵本體，設置于該電路模組上方，為一短圓筒狀的中空殼體，其中一端面具有一上殼蓋，另一端面形成一開口，該按鍵本體更包括：至少一按壓桿，具有二端面，其中一端面為固定端，固著于該上殼蓋的內壁適當位置處，另一端面則通過該按鍵本體開口，收容于一接合裝置內，并與該彈性元件相連結。

本實用新型的目的及解決其技術問題還可以可采用以下的技術措施來進一步實現。

前述的一種車用按鍵式控制開關，其中所述的組裝結構為至少一組彈性倒鉤結構，組裝固定于取電裝置上。

前述的一種車用按鍵式控制開關，其中所述的彈性倒鉤結構與按鍵外殼為一體成型結構。

前述的一種車用按鍵式控制開關，其中所述的組裝結構為按鍵外殼的外壁所具有的一螺牙結構。

前述的一種車用按鍵式控制開關，其中所述的組裝結構更包括一螺母結構，用以對應該螺牙結構，鎖固按鍵外殼于取電裝置上。

前述的一種車用按鍵式控制開關，其中所述的接合裝置的彈性元件為一彈簧套。