[實用新型]汽車車身后地板前板

無效

• 申請號: 200720125300.8
• 申請日: 2007-09-25
• 公開（公告）號: CN201140730Y
• 公開（公告）日: 2008-10-29
• 發明（設計）人: 張成勇;方向東;彭利明;林強
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20
• 代理公司: 重慶華科專利事務所
• 代理人: 康海燕

技術領域

本實用新型涉及汽車車身零部件結構，具體涉及汽車車身的地板結構。

背景技術

汽車車身后地板前板在車體零件中是一個非常重要的零件，在微車中它不但連接著車架、后地板、中立柱下封板等重要車身焊接零件，而且它的結構對發動機的布置起著至關重要的作用，它還是前排座椅后安裝點，它的結構和強度影響駕駛員和副駕駛位置乘坐人員的安全，對汽車能否通過各種法規也是非常重要的，所以此零件在汽車車身設計當中它是一個設計重點，也是一個設計難點。現有的汽車車身后地板前板存在著與各車身零件的連接部位設計不盡合理，比便于發動機的布置等問題，需要進一步改進。

發明內容

本實用新型的目的是設計一種車身后地板前板結構，使其不但合理連接車架、后地板、中立柱下封板等重要車身焊接零件，而且對發動機的調試與檢修不會有影響，還要滿足車身強度的要求。

本實用新型的技術方案如下：

一種汽車車身后地板前板，它是一個整體沖壓零件，整體為長條形，截面為Z型，Z型的上橫面和豎壁形成的型面與發動機邊倉和后地板后板搭接焊接，并在該型面上設置有座椅安裝端片和安全帶卷收器端片的安裝螺栓孔，零件的縱向兩端有向下的翻邊，與中立柱下封板搭接焊接；零件的中部有翻邊孔，為發動機檢修和調試過孔。另外，在零件上還橫向沖壓有多條平行的加強筋。

本實用新型的優點如下：采用上述結構的前地板側加強件，與中立柱下封板、后地板后板、發動機倉邊板采用點焊的方式進行連接，使整個前地板側加強件結構以及周圍的搭接件的強度滿足需求，還滿足了焊接工藝、涂裝工藝以及總裝的工裝夾具的要求；而與前排座椅安裝端片和安全帶卷收器端片采用螺栓的連接方式，這樣可以對座椅和安全帶進行靈活的檢修；橫向的加強筋還進一步加強了整個零件的強度。

附圖說明

圖1是汽車車身后地板前板的結構示意圖；

圖2是汽車車身后地板前板的裝配示意圖，

具體實施方式

如圖1和圖2所示，汽車車身后地板前板是一個整體沖壓零件，整體為長條形，截面為Z型，Z型的上橫面和豎壁形成的型面1與發動機邊倉5和后地板后板6搭接焊接，并在其上設置有座椅安裝端片和安全帶卷收器端片的安裝螺栓孔7，成為座椅8的放置、定位和力的承受面，零件的縱向兩端有向下的翻邊2，與中立柱下封板9搭接焊接。零件的中部有翻邊孔3，為發動機檢修和調試過孔。零件上橫向沖壓有多條平行的加強筋4，起強度增強作用。