[實用新型]摩托車/電動車新型無線式觸點加熱手套

無效

• 申請號: 200720125220.2
• 申請日: 2007-09-14
• 公開（公告）號: CN201119439Y
• 公開（公告）日: 2008-09-24
• 發明（設計）人: 孫運國
• 申請（專利權）人: 孫運國
• 主分類號: A41D19/00
• 分類號: A41D19/00;B62J33/00;H05B3/18;H05B3/36
• 代理公司: 重慶華科專利事務所
• 代理人: 康海燕

技術領域

本實用新型屬涉及一種手套。

背景技術

為了方便駕駛人員在寒冷的天氣駕駛摩托車和電動車時進行手部取暖，目前，一些摩托車和電動車上采用了加熱手套。但是，由于這類加熱手套存在的一些不足，導致其至今不能規模化的生產和使用：第一是大多加熱手套都是以發熱電阻絲作為加熱元件，受電阻絲尺寸、安全性能等的影響，不能生產出體積小、方便實用及安全耐用的產品。另外電阻絲加熱還存在發熱效率低，易折斷，接觸不良時容易起弧，產生電火花，易燒傷人體，.金屬絲柔軟性差，手感僵硬等缺陷。并且在制作時通常是將發熱電阻絲直接縫制在手套中，一般只能用手工縫制完成，不易形成規模化生產。第二是現在加熱手套所采用的電觸點一般是直接將發熱絲纏繞在導電鉚釘上，極易造成接觸不良的安全隱患；電觸點在位置上一般在手套的小指和食指根部，導致安裝在手把上的導電裝置復雜不規范，并且握的時間稍長會有異物感而導致人體不適。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術存在的上述不足，提出一種摩托車/電動車新型無線式觸點加熱手套，采用新的更輕便安全的加熱元件，改變觸點及導電形式，從而使本加熱手套使用更舒適、安全、方便和耐用。

本實用新型的技術方案如下：

摩托車/電動車新型無線式觸點加熱手套，包括手套外層，設置在其內的電熱層，露出于手套外層表面的電觸點，以及設置在車把上并與電源連接的導電結構。所述電熱層中的電熱元件為碳纖維原絲，碳纖維原絲來回布置在兩襯層中間，并通過熱合或其他方法與襯層固定在一起，其兩端的接頭通過分別連接導電元件形成兩電觸點。原絲在薄膜間形成導電通路，通過外部供電，碳纖維絲發熱，從而實現可以按加熱部位所需生產出輕便、柔軟、舒適、安全的碳纖維原絲加熱膜。

為了保護電觸點的耐用性，本實用新型采用導電布裹住加熱膜外碳纖維原絲接頭，然后用金屬卡口卡緊的結構形式。具體是由導電布分別包裹碳纖維原絲兩端的接頭，用金屬卡扣卡緊后，再由導電鉚釘從手套外層穿進，連接導電布而形成電觸點。這樣由于導電布包裹住碳纖維原絲，再用卡扣卡緊，這一設計既保護了原絲不受損傷，又使得導電性能保持良好；導電布另一端連接在鉚釘上的設計充分利用了導電布的柔韌性、耐磨性和良好的導電性，完全消除了普通接點方式所存在的耐用性和安全性問題，解決了現有結構存在的接觸不良和用金屬絲連接使用壽命短的質量問題。

本加熱手套將兩電觸點分別設置在手套上人手的虎口兩內側，這種設計使得摩托車、電動車駕乘人員操作更加方便舒適，同時這種設計也更加符合人體工學。對應的導電結構采用一可伸縮扣合式導電環，它由兩個金屬極片形成兩極，中間通過彈性絕緣體連接在一起，兩端分別相對連接絕緣卡扣，兩個金屬極片分別連接電源導線，導線的另一端可在安裝時與電瓶或相應要求電壓的接線端相連接。這樣導電環分別可以扣合在摩托車、電動車左右手柄上，這種設計的可伸縮扣合導電環直接可以快速裝在各型號車把上，同時不用更換原有的手把，極大的節省了成本，又使裝配過程簡潔化。

可見，本實用新型所具有的優點是結構簡單，體積小巧輕便，便于規模化生產，使用方便、安全、舒適并且壽命較長。

附圖說明

圖1是本加熱手套的碳纖維原絲加熱層結構示意圖；

圖2是電觸點的結構示意圖：

圖3是加熱手套的外型結構示意圖；

圖4是導電環的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本加熱手套的結構進行詳細說明：

結合圖1、圖3和圖4，本加熱手套具有手套外層1，手套外層1內設置電熱層2，電觸點3露出于手套外層表面上，另外還有設置在車把上并與電源連接的導電環4。

電熱層的結構具體參見圖1，其采用的電熱元件為碳纖維原絲23，碳纖維原絲來回布置在上下兩襯層21和22中間，并通過熱合或其他方法與襯層固定在一起，這里的襯層可以采用絕緣的塑料薄膜或紡織品制作，碳纖維原絲兩端的接頭24通過分別連接導電元件而形成兩電觸點3。

電觸點3的具體結構參見圖2，它是由導電布32分別包裹碳纖維原絲兩端的接頭24，用金屬卡扣33卡緊后，由導電鉚釘31從手套外層1穿進，連接導電布32而形成。該兩電觸點3分別設置在人手的虎口兩內側，見圖3。

參見圖4，對應設置在車把上的導電環4由兩個金屬極片42、電源導線44、彈性絕緣體43和絕緣卡扣41構成。兩個金屬極片42中間通過彈性絕緣體43連接在一起，兩端分別相對連接絕緣卡扣41，電源導線44分別由兩個金屬極片42引出。