[實用新型]一種可封閉和敞開的摩托車及自行車

無效

• 申請號: 200720125149.8
• 申請日: 2007-09-06
• 公開（公告）號: CN201151436Y
• 公開（公告）日: 2008-11-19
• 發明（設計）人: 毛立榮
• 申請（專利權）人: 毛立榮
• 主分類號: B62J17/08
• 分類號: B62J17/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本實用新型涉及摩托車(含二輪、三輪及四輪摩托車，沙灘車，卡丁車等)自行車(含二輪、三輪、四輪自行車等)上的遮陽擋雨擋風結構和安全防護結構、及摩托車和自行車上的零部件材料結構、和其表面的防銹蝕層結構，尤其是一種可封閉和敞開的摩托車及自行車。

技術背景：

眾所周知的摩托車及自行車，在其車體上的坐墊的上端及周邊是敞開無遮攔的結構、或是固定不動的加門的封閉結構，在車上的零部件材料的表面只覆蓋有單層的薄層的非金屬層或防銹蝕的金屬層；這些結構存在無遮陽擋雨擋風結構和無安全防護結構的弊端、或存在因加門的封閉結構所造成的成本過高的缺陷，存在零部件表面易銹蝕的缺陷。

發明內容：

本實用新型的目的就是提供一種可封閉和敞開的摩托車及自行車，為了克服現有技術的以上不足，它采用了在車體上連接蓋體、在零部件和車體及蓋體的表面的覆蓋層中含有多層和厚層的防銹蝕層的技術方案。

要解決的技術問題：

本實用新型解決其技術問題所采取的技術方案是：A，在車體上移動或轉動連接有蓋體；B，在包括車體和蓋體在內的各承載和受力的零部件的內空結構里填充有封閉式的氣壓；C，在包括零部件和車體及蓋體在內的金屬件及非金屬件的表面的覆蓋層中含有多層和厚層的不同結構的防銹蝕層，這些多層和厚層的不同結構的防銹蝕層分別是：a，由金屬防銹蝕層所組成的防銹蝕層；b，由金屬防銹蝕層和厚度等于及超過0.005毫米的透明或半透明或非透明的非金屬層所組成的防銹蝕層；c，只由厚度等于及超過0.01毫米的透明或半透明或非透明的非金屬層所組成的防銹蝕層；d，由含有導電微粒的載體層和金屬防銹蝕層所組成的防銹蝕層；e，由含有導電微粒的載體層和金屬防銹蝕層及厚度等于和超過0.005毫米的透明或半透明或非透明的非金屬層所組成的防銹蝕層。

本實用新型的有益效果是：具有可靠的遮陽擋雨擋風結構和安全防護結構，節約了零部件的用材，降低了因結構不合理所造成的高成本，提高了零部件和車體及蓋體表面的防銹蝕能力和外觀。

附圖說明：

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的說明。

附圖1是本實用新型在車體上移動式連接蓋體的結構圖。

附圖2是本實用新型在車體上轉動式連接蓋體的結構圖。

附圖3是本實用新型在包括車體和蓋體在內的、各承載和受力的零部件的內空結構里填充封閉式氣壓的結構圖，是在包括零部件和車體及蓋體在內的金屬件及非金屬件表面的覆蓋層中含有多層和厚層的防銹蝕層的結構圖。

在圖中：1、蓋體。2、車體。3、坐墊。4、氣壓。5、零部件。6、防銹蝕層。

具體實施方式：

在圖1中，蓋體(1)通過滑槽、滾輪或軸孔等結構形式與車體(2)移動式連接。

在圖2中，蓋體(1)通過鉸鏈或軸孔等結構形式與車體(2)轉動式連接。

在圖3中，在包括車體(2)蓋體(1)在內的各承載和受力的零部件(5)的內空結構里通過壓縮氣體等方式填充有封閉式的氣壓(4)。

在圖3中，在包括零部件(4)和車體(2)及蓋體(1)在內的金屬件及非金屬件的表面通過鍍涂等方式覆蓋連接有多層和厚層的防銹蝕層(6)。

在以上結構中，車體(2)分別是摩托車車體、自行車車體，零部件(4)和車體(2)及蓋體(1)的材料可以分別是金屬材料或非金屬材料或由金屬層與非金屬層相組合的復合層材料，金屬防銹蝕層有5種不同的結構，分別是：a，由單一的防銹蝕的金屬及合金層所構成的金屬防銹蝕層；b，由多種防銹蝕的金屬及合金層所構成的金屬防銹蝕層；c，由單一的防銹蝕的金屬層與單一的防銹蝕的金屬的合金層所共同構成的金屬防銹蝕層結構；d：由多種防銹蝕的金屬層與單一的防銹蝕的金屬的合金層所構成的金屬防銹蝕層；e，由單一的防銹蝕的金屬層與多種防銹蝕的金屬的合金層所構成的金屬防銹蝕層結構；非金屬層有5種不同的外觀，分別是：a，具有透明或半透明特性的非金屬層；b，具有非透明特性的非金屬層；c，具有能吸收和釋放光能特性的非金屬層；d，具有金屬外觀的非金屬層；e，具有美術紋理外觀的非金屬層。

如圖1圖2所示：操縱蓋體(1)移動或轉動與車體(2)相合攏時所呈的封閉結構狀態具有遮陽擋雨擋風的作用，具有保護載人時的安全作用。

如圖3所示：在包括車體(2)蓋體(1)在內的所有承載和受力的零部件(5)的內空結構里所填充的封閉式氣壓(4)具有增強車體(2)蓋體(1)及零部件(5)的結構強度的作用；在包括車體(2)蓋體(1)及零部件(5)在內的金屬件及非金屬件表面的覆蓋層中所含有的多層和厚層的防銹蝕層(6)具有提高其表面的防銹蝕能力和外觀的作用。

綜上，通過對現有技術的以上改進、實現和達到了本實用新型的遮陽擋雨擋風、安全防護、節約用材、降低成本和提高車上的外觀件表面的防銹蝕能力和外觀的目的。