[實(shí)用新型]摩托車離合器操縱裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720125043.8
• 申請日: 2007-08-24
• 公開（公告）號: CN201116151Y
• 公開（公告）日: 2008-09-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 代小軍;馮孝奎;張鵬;周玉寶
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶宗申技術(shù)開發(fā)研究有限公司
• 主分類號: B62K23/06
• 分類號: B62K23/06
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所
• 代理人: 夏洪

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及摩托車上用于控制離合器動作的摩托車離合器操縱裝置。

背景技術(shù)

摩托車在行駛時需要時常對離合器進(jìn)行操縱控制，其操縱控制裝置就是位于摩托車手把前方的離合手柄，以及與離合手柄連接的離合拉索，通過握壓轉(zhuǎn)動離合手柄，繼而拉動離合拉索來控制離合器的動作。

離合手柄鉸接在手柄座上，離合拉索與離合手柄連接端固定有拉索頭，在手柄座上固定有導(dǎo)向螺母，離合拉索從導(dǎo)向螺母軸心孔穿過，通過將拉索頭安裝在離合手柄的盲孔內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)離合拉索與離合手柄的連接。

對于這樣的離合器操縱裝置，在握壓離合手柄使其轉(zhuǎn)動，繼而使離合拉索在導(dǎo)向螺母軸心孔中滑動時，由于離合手柄是繞鉸接銷軸轉(zhuǎn)動，而導(dǎo)向螺母軸心孔是直孔，故離合手柄的轉(zhuǎn)動與離合拉索的運(yùn)動不在同一方向，即離合拉索受拉力的方向與離合拉索的運(yùn)動方向不一致。這就會造成離合拉索與導(dǎo)向螺母之間的嚴(yán)重摩擦磨損而損壞相關(guān)零件，同時也增加了摩托車駕駛者對離合手柄的握壓力，使手握壓離合手柄更加費(fèi)力。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種摩托車離合器操縱裝置，在握壓離合手柄使其轉(zhuǎn)動時，能夠減輕離合拉索與導(dǎo)向螺母之間的摩擦磨損。

本實(shí)用新型所述摩托車離合器操縱裝置，包括鉸接在手柄座上的離合手柄、從固定于手柄座上的導(dǎo)向螺母的軸心孔中穿過，并與離合手柄連接的離合拉索，離合拉索與離合手柄連接端固定有拉索頭，在離合手柄上鉸接有U型拉索卡，離合拉索通過U型拉索卡與離合手柄連接，所述拉索頭安裝在U型拉索卡上可相對于U型拉索卡轉(zhuǎn)動。

U型拉索卡在其開口部位通過銷軸與離合手柄鉸接，U型拉索卡的兩側(cè)開設(shè)有拉索頭安裝孔，其底面開設(shè)有拉索孔，其中一側(cè)的拉索頭安裝孔通過槽與拉索孔連通，拉索頭安裝在拉索頭安裝孔內(nèi)可相對于U型拉索卡轉(zhuǎn)動，且拉索從拉索孔中穿過。

需要對摩托車離合器進(jìn)行操縱控制時，握壓離合手柄，離合手柄通過U型拉索卡帶動離合拉索運(yùn)動，從而實(shí)現(xiàn)對離合器的操縱控制。

本實(shí)用新型由于在離合手柄與離合拉索之間連接有U型拉索卡，當(dāng)握壓離合手柄使其轉(zhuǎn)動時，則離合手柄與U型拉索卡之間將產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動，同時，拉索頭與U型拉索卡之間也將產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動，這樣離合拉索受到的拉力其方向基本上與導(dǎo)向螺母的軸心孔軸線方向一致，從而使離合拉索基本上不與導(dǎo)向螺母產(chǎn)生較大的摩擦磨損，故相關(guān)零件不易損壞，延長了相關(guān)零件的使用壽命，也使摩托車駕駛者握壓離合手柄更加輕松。

附圖說明

現(xiàn)結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

圖1為本實(shí)用新型所述摩托車離合器操縱裝置的主視示意圖；

圖2為圖1中的A向視圖；

圖3為U型拉索卡的主視圖；

圖4為圖3的右視圖；

圖5為圖3的后視圖；

圖6為圖3的俯視圖。

具體實(shí)施方式

如圖1和圖2所示，該摩托車離合器操縱裝置包括鉸接在手柄座7上的離合手柄1、從固定于手柄座7上的導(dǎo)向螺母5的軸心孔中穿過，并與離合手柄7連接的離合拉索6，離合拉索6與離合手柄7連接端固定有拉索頭4，離合拉索6通過U型拉索卡3與離合手柄1連接，U型拉索卡3在其開口部位通過銷軸2與離合手柄1鉸接。如圖3至圖6所示，U型拉索卡3的兩側(cè)開設(shè)有拉索頭安裝孔11，其底面開設(shè)有拉索孔9，其中一側(cè)的拉索頭安裝孔11通過槽8與拉索孔11連通，拉索頭4安裝在拉索頭安裝孔11內(nèi)可相對于U型拉索卡3轉(zhuǎn)動，且拉索6從拉索孔9中穿過。

握壓離合手柄1，離合手柄1通過U型拉索卡3帶動離合拉索6運(yùn)動，從而實(shí)現(xiàn)對離合器的操縱控制。在此過程中，U型拉索卡3與離合手柄1之間，以及與拉索頭4之間均要產(chǎn)生相對轉(zhuǎn)動。