[實(shí)用新型]一種旋壓成型裝置

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720125012.2
• 申請日: 2007-08-15
• 公開（公告）號: CN201127966Y
• 公開（公告）日: 2008-10-08
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何文基
• 申請（專利權(quán)）人: 何文基
• 主分類號: B21D22/16
• 分類號: B21D22/16;B21D22/14
• 代理公司: 佛山市永裕信專利代理有限公司
• 代理人: 楊啟成

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種壓力成型工藝及其裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的制造鍋體類的空心制品的裝置一般采用拉伸液壓機(jī)。采用拉伸液壓機(jī)制造鍋體類的空心制品存在以下缺點(diǎn)：1、器皿外表形狀受加工條件的制約，只能加工壁厚尺寸相同的器皿，所制出的器皿造型單一、呆板，不能滿足一次成型加工具有不同壁厚尺寸的特殊外形器皿的要求；2、材料損耗大，由于拉伸時必須壓緊坯料的邊，拉伸成型后，坯料的邊就被切除丟棄，所以就耗費(fèi)材料；3、模具費(fèi)用大，生產(chǎn)不同規(guī)格的產(chǎn)品必須先制造相應(yīng)的凸模、凹模，而凸模、凹模的制造成本是比較高的。為了解決上述問題，本申請人于2001年設(shè)計(jì)了一種旋壓機(jī)，該旋壓機(jī)由機(jī)架、動力傳動機(jī)構(gòu)、芯模、尾頂、尾頂夾緊機(jī)構(gòu)、滾輪、滾輪進(jìn)給裝置構(gòu)成，動力傳動機(jī)構(gòu)、尾頂夾緊機(jī)構(gòu)相對地固定在機(jī)架上，滾輪進(jìn)給裝置固定在動力傳動機(jī)構(gòu)和尾頂夾緊機(jī)構(gòu)側(cè)面的機(jī)架上，芯模固定在動力傳動機(jī)構(gòu)的主軸上，尾頂固定在尾頂夾緊機(jī)構(gòu)上，滾輪固定在滾輪進(jìn)給裝置上，滾輪進(jìn)給裝置主要由滾輪支架、徑向?qū)驅(qū)к壓屯习?、軸向?qū)驅(qū)к壓屯习?、徑向動力傳動油缸、軸向動力傳動油缸、控制機(jī)構(gòu)構(gòu)成，滾輪支架活動連接在徑向?qū)驅(qū)к?、拖板上并由徑向動力傳動油缸帶動，徑向?qū)驅(qū)к?、拖板活動連接在軸向?qū)驅(qū)к?、拖板上并由軸向動力傳動油缸帶動，控制機(jī)構(gòu)控制徑向、軸向動力傳動油缸動作。此種旋壓機(jī)由于徑向?qū)驅(qū)к?、軸向?qū)驅(qū)к壪嗷コ?0°設(shè)置，并且所設(shè)置的徑向、軸向?qū)驅(qū)к?、拖板與芯模、尾頂所形成的軸線有一定夾角，在旋壓工件的過程中，容易形成對工件的擠壓，從而影響了工件的成型；而且，隨著工件的加工進(jìn)入到工件的邊緣，滾輪向外移動，滾輪會遠(yuǎn)離徑向?qū)驅(qū)к墶⑤S向?qū)驅(qū)к墸節(jié)L輪大幅度地飄移出徑向?qū)驅(qū)к?、軸向?qū)驅(qū)к墸谑艿胶艽蟮膲毫Φ淖饔脮r，滾輪因滾輪與導(dǎo)軌間的連接結(jié)構(gòu)變形過大而顫動，從而影響了旋壓過程的正常進(jìn)行，因此，此種旋壓機(jī)只能旋壓小件的物件，而不能旋壓較大的工件，而且，加工出來的物件由于受臂顫動的影響，表面會有波紋，影響了制品的外觀。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于提供一種能旋壓大件的物件的、所旋壓出來的物品表面光滑的旋壓成型裝置。

本實(shí)用新型的旋壓成型裝置是這樣實(shí)現(xiàn)的，包括機(jī)架、動力傳動機(jī)構(gòu)、芯模、尾頂、尾頂夾緊機(jī)構(gòu)、滾輪、滾輪進(jìn)給裝置，動力傳動機(jī)構(gòu)、尾頂夾緊機(jī)構(gòu)相對地固定在機(jī)架上，滾輪進(jìn)給裝置固定在動力傳動機(jī)構(gòu)和尾頂夾緊機(jī)構(gòu)側(cè)面的機(jī)架上，芯模固定在動力傳動機(jī)構(gòu)的主軸上，尾頂固定在尾頂夾緊機(jī)構(gòu)上，滾輪連接在滾輪進(jìn)給裝置上，滾輪進(jìn)給裝置由滾輪支架、軸向?qū)驅(qū)к壓洼S向?qū)к壨习?、設(shè)置在軸向?qū)к壨习迳系膹较驅(qū)驅(qū)к壓蛷较驅(qū)к壨习?、徑向動力傳動油缸、軸向動力傳動油缸、控制機(jī)構(gòu)構(gòu)成，滾輪支架固定在徑向?qū)к壨习迳?，滾輪轉(zhuǎn)動活接在滾輪支架上，徑向?qū)к壨习逵蓮较騽恿鲃佑透讕?，軸向?qū)к壨习逵奢S向動力傳動油缸帶動，控制機(jī)構(gòu)控制徑向動力傳動油缸、軸向動力傳動油缸動作，其特別之處在于軸向?qū)驅(qū)к壟c芯模、尾頂所形成的軸線的夾角為0-10°，最好是0°，徑向?qū)驅(qū)к壟c芯模、尾頂所形成的軸線的夾角呈鈍角。工作時，控制機(jī)構(gòu)按預(yù)設(shè)程序控制徑向、軸向動力傳動油缸作進(jìn)給運(yùn)動，帶動滾輪支架作出二維方向的移動，帶動滾輪靠向轉(zhuǎn)動的坯料，此時，在控制機(jī)構(gòu)的控制下，滾輪按預(yù)設(shè)程序所設(shè)定的軌跡將坯料旋壓成所需的形狀。采用油缸帶動，既保證滾輪能短距離準(zhǔn)確移動，同時又能輸出足夠的壓力。由于在旋壓坯料時，坯料在滾輪的擠壓下是分成往外和往前的兩個分方向流動，運(yùn)動方向與芯模、尾頂所形成的軸線平行或者接近平行的分運(yùn)動與坯料往前分流動的方向一致，而運(yùn)動方向與芯模、尾頂所形成的軸線呈鈍角的分運(yùn)動與坯料金屬流動方向的夾角是一不小于90°的角，這樣，滾輪的兩個分運(yùn)動所產(chǎn)生的力都能促進(jìn)坯料的金屬往外和往前的兩個分方向流動，使坯料的滾輪的旋壓下順利成型。由于滾輪其中一分運(yùn)動與芯模、尾頂所形成的軸線平行或者接近平行，這樣，滾輪在運(yùn)動過程中只能是越來越靠近滾輪的固定中心(如導(dǎo)向?qū)к?，使?jié)L輪不會因滾輪與固定中心間的連接結(jié)構(gòu)變形過大而顫動，保證了制品具有良好的外觀。