[實(shí)用新型]管道在線修復(fù)涂裝設(shè)備

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720124963.8
• 申請(qǐng)日: 2007-08-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201079765Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊剛;陳志國(guó);李銳
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶長(zhǎng)江涂裝機(jī)械廠
• 主分類號(hào): B05B13/00
• 分類號(hào): B05B13/00
• 代理公司: 重慶創(chuàng)新專利商標(biāo)代理有限公司
• 代理人: 張利

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種涂裝設(shè)備，尤其涉及一種適用于石油、水管等管道的外表面涂層的管道在線修復(fù)涂裝設(shè)備。

背景技術(shù)

現(xiàn)在的工程和產(chǎn)品都離不開(kāi)防腐和裝飾涂裝，涂層損壞了要維修，色彩陳舊了要翻新，對(duì)于管道而言也是如此。現(xiàn)在，早期管道外防腐覆蓋層所采用的石油瀝青、煤焦油磁漆以及冷纏膠帶等落后工藝已逐漸被淘汰，并開(kāi)始退出國(guó)際市場(chǎng)，現(xiàn)今正逐步由無(wú)溶環(huán)氧防腐涂料來(lái)代替原有的石油瀝青等防腐涂層，這樣我們即使在管道工作狀態(tài)下也要定期不斷對(duì)石油管道表面進(jìn)行清理更換防腐涂料。就石油管道而言，2007年開(kāi)始有3000多公里管道進(jìn)入維修期，依靠原手工的涂刷方式每年最多只能施工三百多公里左右，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了施工量的要求，且遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了涂層質(zhì)量要求，導(dǎo)致管道提前進(jìn)入維護(hù)期，造成人力、物力、財(cái)力的極大浪費(fèi)的惡性循環(huán)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于設(shè)計(jì)一種適用于石油、水管等管道的外表面涂層的在線修復(fù)涂裝設(shè)備，對(duì)管道等進(jìn)行在線修復(fù)，極大程度的提高工作效率和涂層質(zhì)量，完全替代人工刷涂，降低成本。

本實(shí)用新型為達(dá)到上述目的，設(shè)計(jì)為如下技術(shù)方案：

往復(fù)滑移機(jī)構(gòu)的往復(fù)滑塊設(shè)置120°均勻分布的三只自動(dòng)噴槍，往復(fù)滑塊與軌道均為不封閉圓弧段，往復(fù)滑塊由行星齒輪減速電機(jī)通過(guò)弧形齒條和配對(duì)小齒輪嚙合連接。

為了更好的效果：拖移機(jī)構(gòu)中滑車上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)設(shè)置有120°均布的六只包覆的鋼輪，兩只為驅(qū)動(dòng)輪，其余為導(dǎo)向輪，導(dǎo)向輪設(shè)置連桿機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)輪由行星減速器連接鏈輪鏈條。

導(dǎo)向輪通過(guò)氣缸連接連桿機(jī)構(gòu)。

拖移機(jī)構(gòu)中的滑車為不封閉圓弧段。

氣缸抱緊導(dǎo)向輪以及驅(qū)動(dòng)輪上包裹聚氨脂橡膠。

采用一套帶有3只自動(dòng)噴槍的往復(fù)滑車，3只自動(dòng)噴槍在滑車上120°對(duì)稱分布，同時(shí)為了現(xiàn)場(chǎng)裝卸方便、快捷，滑車為240°不封閉圓弧段，噴涂時(shí)，滑車往復(fù)旋轉(zhuǎn)125°，旋轉(zhuǎn)速度在4r/min-12r/min可調(diào)，3只噴槍的涂幅形成360°的連續(xù)圓周涂層。滑車在管道上的行走由拖移機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，拖移機(jī)構(gòu)動(dòng)力為1.1KW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其結(jié)構(gòu)上具有120°均布的六只包覆有聚氨脂的鋼輪，兩只為驅(qū)動(dòng)輪，其余為導(dǎo)向輪.

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：

1、往復(fù)滑移機(jī)構(gòu)。往復(fù)滑塊帶120°均勻分布的三只自動(dòng)噴槍，同時(shí)為了現(xiàn)場(chǎng)裝卸方便、快捷，滑塊與軌道均為不封閉圓弧段。往復(fù)滑塊由行星齒輪減速電機(jī)通過(guò)弧形齒條和配對(duì)小齒輪嚙合傳動(dòng)，用簡(jiǎn)單的機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)電機(jī)輸出軸的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化到滑移塊的運(yùn)動(dòng)，在特別設(shè)計(jì)的圓型滑軌上導(dǎo)向，平穩(wěn)、連續(xù)旋轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，可靠性高；噴涂時(shí)，滑車往復(fù)旋轉(zhuǎn)角度為125°，采用電磁感應(yīng)換向，換向靈敏，反應(yīng)時(shí)間短，并且通過(guò)調(diào)整電磁感應(yīng)器的位置，可以在120°-130°調(diào)整往復(fù)旋轉(zhuǎn)的角度；3只噴槍的涂幅形成連續(xù)的圓周涂層，旋轉(zhuǎn)速度根據(jù)涂層膜厚和工藝要求可調(diào)。

2、拖移機(jī)構(gòu)。拖移機(jī)構(gòu)由高防護(hù)等級(jí)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)，其結(jié)構(gòu)上有120°均布的六只包覆有聚氨脂的鋼輪，兩只為驅(qū)動(dòng)輪，其余為導(dǎo)向輪。導(dǎo)向輪與管壁的距離通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)(氣缸)進(jìn)行調(diào)整和抱緊。滑車為不封閉圓弧段，現(xiàn)場(chǎng)裝卸方便、快捷；驅(qū)動(dòng)輪由行星減速器通過(guò)鏈輪鏈條傳動(dòng)，能根據(jù)所需要的涂層厚度與往復(fù)滑車旋轉(zhuǎn)速度相匹配在一定范圍內(nèi)無(wú)極可調(diào)。氣缸抱緊導(dǎo)向輪以及驅(qū)動(dòng)輪上裹的聚氨脂橡膠可以防止驅(qū)動(dòng)輪在管道上打滑。

3、控制系統(tǒng)。根據(jù)涂層膜厚和工藝要求，由PLC可編程控制器控制槍的準(zhǔn)確打開(kāi)和關(guān)閉，導(dǎo)向輪的抱緊和張開(kāi)，以及實(shí)現(xiàn)往復(fù)旋轉(zhuǎn)速度與拖移速度的協(xié)調(diào)匹配，從而達(dá)到高質(zhì)量的涂膜質(zhì)量，以滿足工藝要求。可以在手動(dòng)操作、自動(dòng)噴涂、噴槍清洗三種工作狀態(tài)自由選擇。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

修復(fù)涂裝設(shè)備通過(guò)吊裝設(shè)備準(zhǔn)確安裝在待處理管道1上，拖移機(jī)構(gòu)中滑車上的驅(qū)動(dòng)電機(jī)11設(shè)置有120°均布的六只包覆的鋼輪，兩只為驅(qū)動(dòng)輪15，其余為導(dǎo)向輪14，導(dǎo)向輪14設(shè)置連桿機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)輪15由行星減速器連接鏈輪鏈條10：往復(fù)滑移機(jī)構(gòu)的往復(fù)滑塊3設(shè)置120°均勻分布的三只自動(dòng)噴槍，往復(fù)滑塊3與軌道4均為不封閉圓弧段，往復(fù)滑塊3由行星齒輪減速電機(jī)9通過(guò)弧形齒條6和配對(duì)小齒輪5嚙合連接。

按下控制系統(tǒng)啟動(dòng)按鈕，氣缸13通過(guò)連桿驅(qū)動(dòng)導(dǎo)向輪14抱緊管道1；之后往復(fù)減速電機(jī)9驅(qū)動(dòng)往復(fù)旋噴機(jī)構(gòu)開(kāi)始往復(fù)旋轉(zhuǎn)，帶有自動(dòng)噴槍2的往復(fù)滑塊3沿著軌道4正向旋轉(zhuǎn)角度125°，同時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟噴槍2，拖移機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)電機(jī)11啟動(dòng)，整體系統(tǒng)自動(dòng)后退，后退的速度與噴槍噴幅相匹配；然后往復(fù)滑塊3沿著軌道4反向旋轉(zhuǎn)角度125°，拖移機(jī)構(gòu)以與噴槍噴幅相匹配的速度后退；如此反復(fù)進(jìn)行連續(xù)噴涂直至管道末端。