[實(shí)用新型]摩托車前減震器

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720124867.3
• 申請(qǐng)日: 2007-07-31
• 公開（公告）號(hào): CN201074012Y
• 公開（公告）日: 2008-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 茍孝貴;肖麗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司
• 主分類號(hào): B62K25/08
• 分類號(hào): B62K25/08
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所
• 代理人: 郭云

1.一種摩托車前減震器，包括前叉管組合(1)和底筒(2)，其中前叉管組合(1)的下端伸入底筒(2)內(nèi)，在底筒(2)下端的外壁上具有支耳(3)，支耳(3)上開設(shè)過孔(3a)，其特征在于：所述過孔(3a)的孔壁沿過孔中心線設(shè)有一條開口(3b)，該開口(3b)將支耳(3)分成上、下懸空的兩部分，在支耳(3)其中的一個(gè)懸空部分上開有通孔(3c)，另一個(gè)懸空部分上開設(shè)有螺紋盲孔(3d)，所述通孔(3c)和螺紋盲孔(3d)位于過孔(3a)的外側(cè)，并且兩者的中心線在一條直線上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車前減震器，其特征在于：所述通孔(3c)的數(shù)目為兩個(gè)，位于支耳(3)的上懸空部分，并相對(duì)于底筒(2)的軸心線傾斜設(shè)置；螺紋盲孔(3d)位于支耳(3)的下懸空部分，數(shù)目也為兩個(gè)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的摩托車前減震器，其特征在于：所述通孔(3c)的上端口所在的面為斜面，該斜面與通孔(3c)的中心線相垂直。