[實用新型]一種車身后立柱

無效

• 申請號: 200720124842.3
• 申請日: 2007-07-27
• 公開（公告）號: CN201068164Y
• 公開（公告）日: 2008-06-04
• 發明（設計）人: 張椿聆;范清林;方向東
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/00
• 分類號: B62D25/00
• 代理公司: 重慶華科專利事務所
• 代理人: 康海燕

技術領域

本實用新型適于汽車車身結構技術。

背景技術

后立柱在汽車車身結構中起著非常重要的作用，其結構的好壞直接影響與整車的外蒙皮、后立柱加強件、后裙板的連接，以及背門撐桿的安裝，所以在現在的汽車車身設計當中，后立柱的結構越來越受到重視。但是，在一些后立柱的結構，主要是注重其整體強度和與外蒙皮、后立柱加強件及后裙板連接結構的設計，而對背門撐桿安方空間、尾燈安裝以及背門限位部位的設計考慮比較弱，導致這些部件的安裝和位置布置影響立柱外觀或與其它零件干涉的問題。

發明內容

本實用新型的目的是設計一個簡單且結構合理的車身后立柱結構，使其除了起到連接側圍、側圍后內蒙皮和后立柱加強件的作用外，還合理布置了包括放置背門撐桿、尾燈安裝、背門限位等空間位置。

本實用新型的技術方案如下：

一種汽車后立柱，包括立柱本體，在立柱本體的上方靠向側圍與背門一側設置有放置背門撐桿的凹槽，該凹槽向上一面留有容背門撐桿放入的開口，凹槽向內的深度大于背門撐桿的放置高度。這樣在背門鎖止狀態，背門撐桿可以完全陷入由側圍、后立柱上部的凹槽與背門所組成的封閉空間里，從而達到在背門鎖止狀態時，背門撐桿不可見的目的。

另外，在凹槽的下方設置有一限位凸臺，與背門上的擋止凹槽對應，在背門關閉時起到限位作用，避免背門與其它零件發生摩擦。

進一步，在立柱本體的中段或下段還設置有尾燈安裝凹槽，用來安裝尾燈，使尾燈底部能嵌入凹槽，從而使尾燈表面與整車表面有一個平整的過渡。

在立柱本體的下部還設置有后保險杠的安裝限位孔，用以保證保險杠的安裝定位，并保證保險桿在汽車使用過程中不向往爆出，影響外觀。

由此可見，本后立柱結構充分考慮了各相關零件的安裝與布置空間，結構設計合理，在保證功能有效實現的前提下，提高了整體外觀的協調性。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

具體實施方式

參見圖1，汽車后立柱整體是一個L型的沖壓件，在其上方靠向側圍與背門一側設置了凹槽1，用于放置背門撐桿，其向上一面留有容背門撐桿放入的開口，其向內的深度大于背門撐桿的放置高度。在凹槽1的下方設置有一限位凸臺2，與背門上的擋止凹槽對應，對背門的關閉起到限位作用。在立柱本體的中段或下段設置有尾燈安裝凹槽3，用于安裝尾燈。在立柱本體的下部設置有后保險杠的安裝限位孔，用來隊后保險杠進行安裝定位。