[實(shí)用新型]金屬質(zhì)可折疊包裝箱

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720124742.0
• 申請(qǐng)日: 2007-07-18
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201080335Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-07-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳廣
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶市生源實(shí)業(yè)公司
• 主分類號(hào): B65D85/68
• 分類號(hào): B65D85/68;B65D6/08;B65D6/18
• 代理公司: 重慶博凱知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 李曉兵

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種摩托車包裝箱，尤其是采用金屬材料制作的包裝摩托車的金屬質(zhì)可折疊包裝箱。

背景技術(shù)

摩托車在運(yùn)輸?shù)饺珖?guó)甚至國(guó)外的銷售點(diǎn)運(yùn)輸過(guò)程中，都要將摩托車放置在包裝箱內(nèi)，摩托車隨同包裝箱一起運(yùn)輸；采用包裝箱的作用主要是，1、運(yùn)輸過(guò)程中的裝卸方便，用吊車或叉車等快速搬運(yùn)；2、保護(hù)摩托車，防止摩托車在運(yùn)送途中受到損害，提高摩托車的開(kāi)箱合格率。故，現(xiàn)有技術(shù)中都要采用瓦楞紙包裝箱或塑料包裝箱或木質(zhì)包裝箱，對(duì)摩托車進(jìn)行保護(hù)。如名稱為“摩托車包裝構(gòu)架”、專利號(hào)為ZL200520010427.6的中國(guó)實(shí)用新型專利申請(qǐng)文件所公開(kāi)的摩托車木質(zhì)包裝箱，由木質(zhì)的底框、頂蓋件和支撐立柱組成，在支撐立柱上設(shè)置有側(cè)支撐柱，在底框下面設(shè)置有底框枕木，能減輕其自身重量、減少木材的消耗量。本專利申請(qǐng)人，在其在先申請(qǐng)的名稱為“摩托車可折疊包裝箱”的實(shí)用新型專利文件中，提供了一種木質(zhì)可折疊包裝箱；使包裝箱從生產(chǎn)包裝箱的制造商運(yùn)輸?shù)侥ν熊嚿a(chǎn)廠家時(shí)，能夠折疊運(yùn)輸，有效減少每一個(gè)包裝箱的體積，使每一臺(tái)運(yùn)輸車輛能裝載更多的包裝箱，降低了包裝箱的運(yùn)輸成本，相應(yīng)降低了包裝箱和摩托車的成本；同時(shí)，該種可折疊包裝箱，能適合摩托車自動(dòng)打包包裝線的需要，能與摩托車自動(dòng)打包包裝線配合，適應(yīng)摩托車自動(dòng)打包包裝線的生產(chǎn)需要。但是，傳統(tǒng)的整體式或可折疊式木質(zhì)包裝箱，其基本由木條構(gòu)成，耗費(fèi)的木材較多，都不能回收利用，浪費(fèi)了寶貴的森林資源，不利于環(huán)境保護(hù)；而且隨著木材價(jià)格的上升，其成本越來(lái)越高，降低了摩托車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；同時(shí)，在制作木質(zhì)包裝箱時(shí)，需要用自攻釘或木螺釘將加強(qiáng)木板連接在兩兩相連接部位時(shí)，由于需要釘?shù)淖怨メ敾蚰韭葆敂?shù)量多，需要耗費(fèi)較多的勞動(dòng)時(shí)間，增加其成本，在釘自攻釘或木螺釘時(shí)，也容易將木條釘破，影響其強(qiáng)度和剛度，甚至使包裝箱報(bào)廢；另外，為了保證木質(zhì)包裝箱的強(qiáng)度和剛度，耗用的木條都比較多，包裝箱自身的重量較重，也不利于長(zhǎng)途運(yùn)輸。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的木質(zhì)包裝箱的上述不足，提供一種可折疊的、自身重量較輕、能適應(yīng)摩托車自動(dòng)打包包裝線生產(chǎn)需要的金屬質(zhì)可折疊包裝箱。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案：金屬質(zhì)可折疊包裝箱，包括底框和支撐框架，其特征在于：所述支撐框架，由金屬的豎支撐條、橫支撐條、頂蓋框條、橫加強(qiáng)條和豎加強(qiáng)條連接構(gòu)成；豎支撐條與橫支撐條緊固連接；頂蓋框條與橫支撐條活動(dòng)連接，頂蓋框條的兩端連接在兩根橫支撐條之間，在兩根頂蓋框條之間，設(shè)置有一根或一根以上的橫加強(qiáng)條；在豎支撐條的下端，設(shè)置有連接孔；

更進(jìn)一步的特征在于：在兩根豎支撐條之間，豎向設(shè)置豎加強(qiáng)條，豎加強(qiáng)條的上端連接在橫支撐條上，豎加強(qiáng)條的下端，設(shè)置有連接孔。

本實(shí)用新型的金屬質(zhì)可折疊包裝箱，相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，具有如下特點(diǎn)：

1、是可折疊包裝箱，在將包裝箱從生產(chǎn)包裝箱的制造商運(yùn)輸?shù)侥ν熊嚿a(chǎn)廠家時(shí)，能夠折疊堆放，大大減少每一個(gè)包裝箱占的體積空間，每一輛車都能裝載更多的包裝箱，減少包裝箱的運(yùn)輸成本，相應(yīng)減少了包裝箱和摩托車的成本。

2、更能夠與摩托車自動(dòng)打包包裝線相配合，適合摩托車自動(dòng)打包包裝線的需要，減少包裝線的操作工序和操作工人數(shù)量，有效提高打包包裝線的生產(chǎn)效率；同時(shí)，能縮短自動(dòng)打包包裝線的長(zhǎng)度。

3、包裝箱框架采用金屬熱扎薄板，本身強(qiáng)度高，制成的包裝箱強(qiáng)度和剛度都能滿足長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)男枰哂休^強(qiáng)的穩(wěn)固性；其自身重量比木質(zhì)包裝箱輕，減少其運(yùn)輸成本。

4、可回收利用，減少木材的消耗量，節(jié)約木材資源，有利于環(huán)境保護(hù)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型包裝箱的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是橫加強(qiáng)條(件6)斷面示意圖；

圖3是豎支撐條(件3)與側(cè)邊條(件8)堅(jiān)決示意圖；

圖4本實(shí)用新型包裝箱處于收疊狀態(tài)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1、2、3中，1-底框，2-支撐框架，3-豎支撐條，4-橫支撐條，5-頂蓋框條，6-橫加強(qiáng)條，7-豎加強(qiáng)條，8-側(cè)邊條，9-斜拉條，10-連接孔，11-鉸鏈，12-銷軸，