[實用新型]一種液壓離合器外置安裝用右曲軸箱蓋

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720124716.8
• 申請日: 2007-07-16
• 公開（公告）號: CN201068823Y
• 公開（公告）日: 2008-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 熊卓宇;汪丙貴;張昌明
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶宗申發(fā)動機制造有限公司
• 主分類號: F02F7/00
• 分類號: F02F7/00
• 代理公司: 重慶博凱知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 李海華

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種右曲軸箱蓋，具體指一種液壓離合器外置安裝用右曲軸箱蓋。

背景技術(shù)

離合器的目的是將發(fā)動機輸出動力與傳動機構(gòu)斷開或結(jié)合，離合器能否準確、及時地完成該工作關(guān)系到安全性，故非常重要。傳統(tǒng)的摩托車離合器操縱機構(gòu)為拉索操縱，通過操作手把上的離合手柄，進而控制拉索由拉索完成離合器的離合，這是目前應(yīng)用得非常多的情形。鑒于拉索在使用過程中可能出現(xiàn)拉索斷絲、拉伸變長、銹蝕斷掉等缺陷，導(dǎo)致發(fā)動機離合不清，使操縱失靈，影響正常使用，于是在該領(lǐng)域開始出現(xiàn)了離合器液壓操縱機構(gòu)，該機構(gòu)很好地解決了上述問題。其通常是在發(fā)動機邊蓋上安裝有液壓缸，液壓缸所控制的頂桿一端穿過發(fā)動機邊蓋與離合器相連，液壓缸通過液壓管連接液壓泵，液壓泵上安裝有操作手柄。目前出現(xiàn)的所有離合器液壓操縱機構(gòu)都是安裝在發(fā)動機外部的，為了安裝液壓缸，發(fā)動機邊蓋上設(shè)有安裝孔，但現(xiàn)有的發(fā)動機邊蓋安裝液壓缸后由于密封不好，發(fā)動機內(nèi)部的機油在結(jié)合處會發(fā)生泄漏現(xiàn)象。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實用新型的目的是提供一種液壓缸安裝后不會發(fā)生漏油現(xiàn)象的液壓離合器外置安裝用右曲軸箱蓋。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：一種液壓離合器外置安裝用右曲軸箱蓋，包括曲軸箱蓋主體，在曲軸箱蓋主體上設(shè)有液壓缸推桿過孔，在過孔周圍設(shè)有若干液壓缸安裝孔，其特征在于：所述液壓缸安裝孔為帶螺紋的盲孔并位于曲軸箱蓋主體外壁。

進一步地，所述過孔和液壓缸安裝孔所在位置設(shè)有突起，過孔和液壓缸安裝孔設(shè)于突起上，突起與曲軸箱蓋主體一體壓鑄成型。所述突起位于曲軸箱蓋主體內(nèi)側(cè)。

所述液壓缸安裝孔為三個并均勻地分布在同一個圓周上。

本實用新型液壓缸安裝孔為盲孔，與右蓋內(nèi)腔不相通，自身具有了防止漏油的功能。在具體安裝時，液壓缸推桿過孔與液壓缸推桿之間可以采用油封密封以防止漏油。

同時，本右曲軸箱蓋專為液壓缸安裝在其外部而設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊湊，簡潔，安裝簡單，是實現(xiàn)液壓離合的有效方式。

附圖說明

圖1-本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2-圖1B-B剖視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明。

參見圖1、圖2，從圖上可以看出，本實用新型的液壓離合器外置安裝用右曲軸箱蓋，包括曲軸箱蓋主體1，在曲軸箱蓋主體1上設(shè)有液壓缸推桿過孔2，在過孔2周圍設(shè)有若干液壓缸安裝孔3，所述液壓缸安裝孔3為帶螺紋的盲孔并位于曲軸箱蓋主體1外壁。由于曲軸箱蓋主體1壁厚較薄，直接在上面設(shè)置帶螺紋的盲孔無法安裝，不能保證連接強度，故實際加工時是在液壓缸推桿過孔2和液壓缸安裝孔3(盲孔)所在位置設(shè)有突起4，見圖2，將過孔2和液壓缸安裝孔3設(shè)于突起4上，突起4與曲軸箱蓋主體1一體壓鑄成型，所述突起4位于曲軸箱蓋主體1內(nèi)側(cè)。相當(dāng)于過孔2和液壓缸安裝孔3所在的曲軸箱蓋主體處的壁厚大于曲軸箱蓋主體其它地方的壁厚。

進一步地，所述液壓缸安裝孔3為三個并均勻地分布在同一個圓周上，故確保安裝牢固、可靠，該圓周與液壓缸推桿過孔2同心。

本右曲軸箱蓋是在原曲軸箱蓋的基礎(chǔ)上取消離合器操縱臂，增加外置式液壓缸安裝孔3和液壓缸推桿過孔2而成，液壓缸通過螺栓安裝在本曲軸箱蓋液壓缸安裝孔3上，液壓缸推桿穿過中心過孔2與離合器推桿接觸。液壓缸安裝孔3采用盲孔設(shè)計，故與右蓋內(nèi)腔不相通，能夠防止漏油。