[實(shí)用新型]汽車后視鏡減振墊

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720124546.3
• 申請日: 2007-06-22
• 公開（公告）號: CN201065899Y
• 公開（公告）日: 2008-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周時(shí)樹
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶吉航工貿(mào)有限公司
• 主分類號: F16F1/37
• 分類號: F16F1/37;B60R1/00
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所
• 代理人: 郭云

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種汽車后視鏡的減振墊。

背景技術(shù)

汽車后視鏡是汽車必備件之一，其安裝在車身板金上，在車身板金與鏡座之間裝配有密封墊，以防水、減振。目前，普遍使用工程塑料PVC、EPDM或PE一次發(fā)泡片材作為密封墊，由PVC、EPDM通過注塑成型制成的密封墊，不但重量大、加工成本高，而且密封墊與鏡座貼合不完全，防水性和減振效果差，特別是汽車在高速行駛時(shí)因串氣會(huì)產(chǎn)生風(fēng)噪、顫抖、滲水、進(jìn)塵等現(xiàn)象，影響乘坐的舒適性、降低汽車零部件的使用壽命，此外，后視鏡頻繁抖動(dòng)，易使駕駛員產(chǎn)生視覺疲勞，影響駕駛的安全性。也可使用PE一次發(fā)泡片材作為密封墊，但由于其為板型片材，不具有適應(yīng)鏡座和車身的異形結(jié)構(gòu)，與鏡座和車身板金配合時(shí)出現(xiàn)中空區(qū)域，貼合不完全，而且因沒有專用的防水、防塵、防串氣結(jié)構(gòu)，使空氣、灰塵更易從鏡底座部串入車身，下雨或洗車時(shí)會(huì)出現(xiàn)滲水現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種汽車后視鏡減振墊，通過完全封閉車身板金與后視鏡裝配面，從而有效防止?jié)B水、阻隔灰塵、減少振動(dòng)、降低風(fēng)噪。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種汽車后視鏡減振墊，包括安裝在車身板金與后視鏡鏡座之間的減振墊，所述減振墊由聚乙烯材料發(fā)泡成型，其兩側(cè)的車身貼合面和鏡座貼合面表面形狀分別與車身板金表面和后視鏡鏡座底面形狀相同，所述兩貼合面的安裝孔外圍設(shè)置有封閉形凸棱密封圈，在靠近減振墊邊緣處的車身貼合面上設(shè)置凸棱。

所述密封圈和凸棱高度為2-5mm；所述凸棱與減振墊邊緣平行。

所述凸棱為2-5道。

所述鏡座貼合面上設(shè)置有與減振墊邊緣平行的凸棱。

采用以上技術(shù)方案，由聚乙烯發(fā)泡制成的減振墊具有彈性，其兩側(cè)安裝面由于具有與車身板金和鏡座底面的表面形狀完全吻合的配合形狀，消除了三者配合的空隙，無懸空區(qū)域，實(shí)現(xiàn)減振；在靠近減振墊邊緣處的車身貼合面上設(shè)置凸棱，在兩側(cè)貼合面安裝孔外圍均設(shè)置封閉形凸圈作為密封圈，減振墊安裝后該凸棱和密封圈被擠壓變形，消除了配合間隙，使車身板金與鏡座底面之間完全封閉。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1、可以有效減少后視鏡振動(dòng)，保障后視鏡視野清晰，減輕駕駛員視覺疲勞，提高駕駛安全性。

2、有效密封，防水、防塵，降低風(fēng)噪，增加了汽車的舒適性，大大延長了汽車有關(guān)零部件的使用壽命。

3、采用聚乙烯材料，重量輕、成本低。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中減振墊未安裝狀態(tài)時(shí)的左視圖。

圖3為圖2的A-A剖視圖。

圖4為圖2的后視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明：

如圖1所示，由聚乙烯PE-30N發(fā)泡制成的減振墊3安裝在車身板金1與后視鏡鏡座2底面之間，所述減振墊3兩側(cè)的車身貼合面3a和鏡座貼合面3b表面形狀分別與車身板金1和后視鏡鏡座2底面的表面形狀相同，通過螺釘穿過所述減振墊安裝孔4將其固定在車身上，三者裝配后完全貼合，無中空或空隙，從而達(dá)到減振的目的。

參看圖2、圖3和圖4，所述減振墊3在車身貼合面3a和鏡座貼合面3b的安裝孔4外圍均設(shè)置高度為3mm的封閉形凸圈作為密封圈5，實(shí)現(xiàn)安裝孔4處的密封；在靠近減振墊3邊緣處的車身貼合面3a上設(shè)置三道與減振墊3邊緣平行的凸棱6，其高度為3mm，實(shí)現(xiàn)該面邊緣處的密封，從而有效防止?jié)B水、阻隔灰塵、降低風(fēng)噪。如圖4所示，為增強(qiáng)減振墊3邊緣處的密封效果，在鏡座貼合面3b上也設(shè)置了一道與減振墊3邊緣平行的凸棱。

本實(shí)用新型裝車后，具有彈性的聚乙烯發(fā)泡制成的減振墊3，由于與車身板金1和鏡座底面2完全貼合地配合，實(shí)現(xiàn)有效減振；兩側(cè)貼合面所述的密封圈5和凸棱6由于被擠壓變形，使減振墊3各邊緣和安裝孔4處與車身板金1和后視鏡鏡座2實(shí)現(xiàn)無間隙密封，從而起到防水、防塵，降低風(fēng)噪的作用。