[實用新型]帶集成電器裝置的空濾器無效
| 申請號: | 200720124421.0 | 申請日: | 2007-06-05 |
| 公開(公告)號: | CN201050425Y | 公開(公告)日: | 2008-04-23 |
| 發明(設計)人: | 黃海峰;湯洪波 | 申請(專利權)人: | 重慶宗申技術開發研究有限公司 |
| 主分類號: | F02M35/16 | 分類號: | F02M35/16;F02M35/02 |
| 代理公司: | 重慶博凱知識產權代理有限公司 | 代理人: | 張先蕓 |
| 地址: | 400039重*** | 國省代碼: | 重慶;85 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 集成 電器 裝置 濾器 | ||
技術領域
本實用新型涉及摩托車用空濾器及電器件布置結構,具體涉及一種帶集成電器裝置的空濾器。
背景技術
摩托車空濾器是清除進入化油器空氣中的雜物,避免塵污進入氣缸而加速零件的磨損,延長發動機使用壽命的裝置。其主要由空濾器殼體、濾芯、空濾器蓋等組成。騎式摩托車的空濾器,通常采用箱體結構設于發動機附近的側蓋內。目前的空濾器結構簡單、質量輕、安裝方便,但功能單一,其安裝位置的外部空間較富裕,未得到充分利用。而現有技術中,摩托車上的點火器、閃光器和調壓器等多種電器件分散布置在車架上的不同位置,并由電纜線連接;其存在布線復雜,影響外觀之不足,并且電器件分散布置也不方便檢修。
實用新型內容
針對現有技術存在的上述不足,本實用新型的目的是提供一種方便摩托車電器件拆裝、簡化布線,使空間結構緊湊的帶集成電器裝置的空濾器。
本實用新型的目的是這樣實現的:帶集成電器裝置的空濾器,其特征在于:在空濾器殼體側壁上設置用于安裝集成電器裝置的定位機構,集成電器裝置通過定位機構與空濾器殼體接合。
所述定位機構由設于空濾器殼體側壁上的限位卡槽和定位螺母,以及與限位卡槽和定位螺母配合的集成電器安裝支架構成;所述集成電器安裝支架一端設有與定位螺母對應的安裝支耳,另一端為與限位卡槽配合的插板。
所述限位卡槽內還設有用于支撐集成電器安裝支架的支撐塊,這樣更方便安裝和拆卸。
所述集成電器裝置包括點火器、電磁繼電器、調壓器、閃光器和用于定位的集成電器安裝支架,集成電器安裝支架上還設有用于方便拆裝點火器、電磁繼電器、調壓器和閃光器的安裝位。
相比現有技術,本實用新型具有如下優點:
1、在空濾器上設計了集中布置點火器、閃光器和調壓器等多種電器件的機構,方便摩托車電器件拆裝、維修和簡化了布線。
2、充分利用空濾器的外殼空間,使整體空間結構緊湊。
3、裝配機構結構簡單,拆裝方便,定位可靠;適合于空濾器殼體為箱體結構的各種摩托車使用。
附圖說明
圖1是本實用新型空濾器的外形結構示意圖;
圖2是圖1的A部放大圖;
圖3是本實用新型集成器電器裝置的結構示意圖;
圖4是本實用新型的整體結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。
實施例1:如圖1所示,帶集成電器裝置的空濾器,是在空濾器殼體1的側壁上設置用于安裝集成電器裝置的定位機構(如圖A部),集成電器裝置通過定位機構與空濾器殼體1接合。
如圖1和圖2所示,是本實用新型定位機構的一個優選方案:定位機構包括設于空濾器殼體1側壁上的限位卡槽3和定位螺母4;參見圖3,定位機構還包括與所述限位卡槽3和定位螺母4配合的集成電器安裝支架5,集成電器安裝支架5的一端設有與定位螺母4對應的螺孔的安裝支耳6,另一端為與限位卡槽3配合的插板7。
進一步,為了方便安裝和拆卸,見圖2,在限位卡槽3內還設有用于支撐集成電器安裝支架5的支撐塊8。
如圖3所示,所述集成電器裝置2包括點火器9、電磁繼電器10、調壓器11、閃光器12和用于定位的集成電器安裝支架5,集成電器安裝支架5上設有用于方便拆裝點火器9、電磁繼電器10、調壓器11和閃光器12的安裝位,如安裝孔或安裝螺母。
如圖4所示,集成電器裝置通過定位機構與空濾器殼體1接合形成一個整體,使整體空間結構緊湊。同時,也方便摩托車電器件拆裝、維修,簡化了布線,適合于空濾器殼體為箱體結構的各種摩托車使用。其中,定位機構可以是方便連接和拆卸的活動連接方式,如螺釘、鉚釘連接、卡槽卡接或鉚接等方式。
在安裝集成電器裝置2時,將集成電器安裝支架5的插板插入限位卡槽3內卡緊,同時用螺栓/釘將安裝支耳6固定連接到定位螺母4上,卡槽3用于對集成電器安裝支架5進行限位,定位螺母4用于和集成電器安裝支架5固定連接。
實施例2:與實施例1不同的是,(省略圖)定位機構也可以是設于空濾器殼體1側壁上的螺孔或定位螺母,以及集成電器安裝支架5上與螺孔或定位螺母配合的安裝支耳,通過螺釘/栓連接。
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