[實(shí)用新型]擒縱控速水輪發(fā)電裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720124308.2
• 申請(qǐng)日: 2007-05-23
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201037443Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉俊峰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 劉俊峰
• 主分類號(hào): F03B13/00
• 分類號(hào): F03B13/00;F03B15/20
• 代理公司: 重慶市恒信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 盛元坤

1.一種擒縱控速水輪發(fā)電裝置，包括有發(fā)電機(jī)(1)、增速機(jī)(2)、聯(lián)軸器(3)、軸承座(4)，其特征在于：

1)它還有傳動(dòng)軸(5)、水輪(6)、雙曲柄(7)、連桿(8)、活塞桿(9)、油缸(10)、活塞(11)、連接缸體(12)、活動(dòng)支座(13)、油管(14)、油箱(15)、節(jié)流閥(16)、單向閥(17)、閥座(18)和溢流閥(20)；

2)水輪(6)由輪盤(pán)(6b)和葉片(6a)組成，葉片(6a)均布固定在相鄰兩輪盤(pán)(6b)之間，水輪(6)套在傳動(dòng)軸(5)上并用鍵固定連接；

3)傳動(dòng)軸(5)支承在軸承座(4)上，傳動(dòng)軸(5)一端通過(guò)聯(lián)軸器(3)與增速機(jī)(2)相連，增速機(jī)(2)用聯(lián)軸器(3)與發(fā)電機(jī)(1)相連，傳動(dòng)軸(5)另一端與雙曲柄(7)固定相連；

4)連桿(8)套在雙曲柄(7)的軸上并與活塞桿(9)相連，油缸(10)的上部和下部分別開(kāi)有進(jìn)出油口，活塞(11)位于兩個(gè)進(jìn)出油口之間使油缸(10)分隔成上、下油腔，上、下油腔通過(guò)油管(14)各自與油箱(15)中閥座(18)的閥座油腔(19)相通；

5)閥座(18)設(shè)置在油箱(15)中，節(jié)流閥(16)、單向閥(17)和溢流閥(20)安裝固定在閥座(18)上并與閥座(18)的閥座油腔(19)相通，在油箱(19)中構(gòu)成一個(gè)對(duì)油路系統(tǒng)的溢流控壓和節(jié)流調(diào)速機(jī)構(gòu)。