[實用新型]一種柴油機液壓調速器

無效

• 申請號: 200720124143.9
• 申請日: 2007-04-27
• 公開（公告）號: CN201025133Y
• 公開（公告）日: 2008-02-20
• 發明（設計）人: 楊恩志;尹金華;雷和練
• 申請（專利權）人: 重慶紅江機械廠
• 主分類號: F02D1/12
• 分類號: F02D1/12
• 代理公司: 重慶華科專利事務所
• 代理人: 康海燕

技術領域

本實用新型屬于柴油機技術領域，具體涉及一種用于功率為1500KW以內的系列柴油機的液壓調速器。

背景技術

現有用在功率為1500KW以內的柴油機上的機械液壓調速器具有以下基本結構，包括有傳動連接機構、液壓系統、速敏系統、動力系統、補償系統和操縱系統等，但其動力系統、補償系統結構設計并不合理，導致其該部分結構復雜，響應速度受到一定影響，另外一部分沒有或沒有合理的穩態調速率機構，無法有效保證柴油機在標定工況范圍內恒速運行。

發明內容

本實用新型的目的在于針對現有技術存在的不足，提供一種柴油機的液壓調速器，具有轉速調節、穩定速率調節和壓力補償調節等功能，響應快，運行穩定，性能穩定可靠。

本實用新型的技術方案如下：

一種液壓調速器，包括有傳動連接機構、液壓系統、速敏系統、動力系統、補償系統、操縱系統和穩態調速機構。

其中傳動連接機構包括底座和滑閥部件，滑閥部件通過閥套上的花鍵直接與發動機的驅動件相配合，底座位于整個調速器的底部。液壓系統包括有油泵齒輪、溢流閥、止回閥和油道，通過油道與滑閥部件連通。速敏系統包括有飛塊、調速彈簧，飛塊與滑閥部件的閥芯上端連接。

本實用新型對動力系統和補償系統進行了改進，動力系統包括有滑閥部件、動力活塞、輸出搖臂、輸出軸，補償系統包括有動力活塞腔、補償活塞、補償彈簧、部長針閥和閥芯上的凸肩等。動力系統的輸出軸連接在輸出搖臂上，輸出搖臂下部抵在動力活塞上，動力活塞腔中設置有補償活塞和補償彈簧，補償彈簧位于活塞腔上下，將補償活塞壓于中間，滑閥部件的閥芯上有控制凸肩和補償凸肩，分別與閥套上的控制油孔和補償油孔配合，經控制油孔接出的控制油道接入動力活塞腔的下部，控制油道還接出一支油道從動力活塞腔中部接入，經補償油孔接出的補償油道接入動力活塞腔的上部，控制油道與補償油道都與補償針閥連接。

另外，還設置有穩態調速率機構，包括有反饋調節支架、調速螺釘、浮動杠桿和輸出搖臂，反饋調節支架通過銷連接輸出搖臂、輸出軸和浮動杠桿，調速螺釘位于浮動杠桿附近，與電機輸出軸連接。

本液壓調速器采用上述動力系統和壓力補償機構，結構簡單，使用轉速高，可達3600r/min。響應快，動態性能好，調速精度可達到G?B?3475的2級精度，適用于高速柴油機。由于設置了穩態調速率機構，可滿足柴油機發電機組并聯運行或多臺柴油機單螺旋槳運行時的負荷分配。

附圖說明

圖1是本液壓調速器的結構示意圖。

圖2是本液壓調速器的外形圖。

具體實施方式

參見圖1，本液壓調速器由傳動連接機構、液壓系統、動力系統、速敏系統、補償系統、操縱系統和穩態調速機構組成。

其中傳動連接機構由底座28(見圖2)和滑閥部件等零部件組成，滑閥部件由閥套2和閥芯9構成，通過閥套12上的花鍵直接與發動機的驅動件相配合，并與油泵齒輪1嚙合，底座28位于整個調速器的底部。傳動連接機構將柴油機的轉速信號傳遞給速敏系統，同時，為調速器內部油泵提供動力，保持滑閥運動的靈活性。

液壓系統包括有油泵齒輪1、溢流閥5、止回閥4和油道6，液壓系統通過油道4與滑閥部件連通，把來自柴油機的機油在油泵中加壓調到調速器的工作油壓，溢流閥5保證這一油壓，并使多余的油在調速器內重新循環，四個止回閥4使得調速器適用于正、反兩個方向運轉的柴油機。

速敏系統由飛塊11、調速彈簧12等零部件組成，飛塊11與滑閥部件的閥芯9上端連接，調速彈簧12上端與浮動杠桿14連接。速敏系統感受柴油機的轉速信號，濾去柴油機驅動調速器時產生的扭轉振動，對調速器的動力機構發出控制信號，使發動機穩定轉速。

動力系統主要由滑閥部件、動力活塞20、輸出搖臂19、輸出軸15等零部件組成，輸出軸15連接在輸出搖臂19上，輸出搖臂19下部抵在動力活塞20上。動力系統接受速敏系統的控制信號，并將其放大轉換為拉動柴油機油(汽)門的動作，使柴油機燃料增加或減少。

補償系統包括有動力活塞腔27、補償活塞22、補償彈簧26、補償針閥23和閥芯上的凸肩。動力活塞腔27中設置有補償活塞22和補償彈簧26，補償彈簧26位于動力活塞腔27上下，將補償活塞22壓于中間，滑閥部件的閥芯上有控制凸肩3和補償凸肩8，分別與閥套上的控制油孔A和補償油孔B配合，控制油道24接入動力活塞腔27下部，并接出一路油道25從動力活塞腔27中部接入，補償油道21從動力活塞腔27上部接入，控制油道24與補償油道21都與補償針閥23連接。