[實用新型]電噴摩托車油泵保護裝置

無效

• 申請號: 200720124077.5
• 申請日: 2007-04-20
• 公開（公告）號: CN201025191Y
• 公開（公告）日: 2008-02-20
• 發明（設計）人: 鄧志勇;吳繼平
• 申請（專利權）人: 重慶隆鑫工業(集團)有限公司
• 主分類號: F02M37/00
• 分類號: F02M37/00
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司
• 代理人: 張先蕓

技術領域

本實用新型涉及一種摩托車油泵保護電路，尤其是一種電噴摩托車油泵保護裝置。

背景技術

電噴摩托車是為適應國際歐III排放標準，降低廢氣污染，近年來才推出的采用電子燃油噴射技術的新型產品。電噴摩托車發動機去掉了傳統的化油器，以電子控制系統(ECU)為控制中心，使發動機在各種工況下都能獲得最佳混合比的混合氣，從而提高摩托車的動力性和經濟性，特別是有效減少了排氣污染。普通摩托車油箱里沒有油泵，燃油報警主要由油箱內油位傳感器浮球到達一定極限位置時，提醒駕駛員補充燃油，如果不及時補充燃油進行啟動，也不會損害摩托車部件。而電噴摩托車與普通摩托車不同的是：電噴摩托車供油是靠電動油泵，而電動油泵是電噴摩托車的主要部件，如果摩托車燃油將要耗盡時不及時補充燃油的情況下進行啟動，將損壞電動油泵。因此，電噴摩托車油泵需要設計保護裝置，是所屬領域技術人員有待解決的問題。

實用新型內容

針對現有電噴摩托車油泵沒有保護裝置之不足，本實用新型的目的是提供一種電噴摩托車油泵保護裝置。

本實用新型的目的是這樣實現的：電噴摩托車油泵保護裝置，其特征在于由電壓控制電路、報警電路、延時斷開控制電路組成；油位傳感器的限位信號經過電壓控制電路濾波、整流和穩壓后，分別向報警電路和延時斷開控制電路提供電信號；報警電路接收輸入信號后報警，延時斷開控制電路接收電信號當延時到達設定時間后，繼電器J1得電工作使其常閉觸點JI-1斷開油泵電路。

所述延時斷開控制電路由電阻R1、R2、R3、R4、R5，三極管BG1，電容C4，二極管D2，繼電器J1和IC2組成。

所述報警電路由并聯的報警蜂鳴器和光電指示燈組成。

使用本實用新型，在燃油將要耗盡時提醒駕駛員補充燃油，如果駕駛員不及時補充燃油，本保護裝置將自動斷開油泵電路，即使駕駛員強行啟動摩托車，也不會損壞油泵，實現了有效保護電噴摩托車電動油泵的目的。

附圖說明

圖1是本實用新型的電路方框圖。

圖2是本實用新型一實施方式的電路原理圖。

具體實施方式

如圖1所示，電噴摩托車油泵保護電路，由電壓控制電路1、報警電路3、延時斷開控制電路2組成；油位傳感器的限位信號經過電壓控制電路1濾波、整流和穩壓后，分別向報警電路3和延時斷開控制電路2提供電信號；報警電路3接收輸入信號后報警，延時斷開控制電路2接收電信號當延時到達設定時間后，繼電器J1得電工作使其常閉觸點JI-1斷開油泵電路。

參見圖2，燃油傳感器電壓控制信號輸入電路由二極管D1，電容C1、C2、C3和集成塊IC1組成；燃油傳感器電壓控制信號經二極管D1整流，電容C1、C2和集成塊IC1濾波及電容C3穩壓分別向蜂鳴光電報警電路和延時斷開油泵控制電路提供電信號；

報警電路由電阻R6、R7，三極管BG2，蜂鳴器FM及指示燈LED組成蜂鳴光電報警系統；

延時斷開油泵控制電路由電阻R1、R2、R3、R4、R5，三極管BG1，電容C4，二極管D2，繼電器J1和集成塊IC2組成延時斷開油泵電路。

其工作原理：當摩托車運行時，油箱內燃油傳感器限位浮球到達設定報警位置時，燃油傳感器將輸出一正電壓信號，該電壓信號經電壓控制輸出經電阻R7輸入至三極管BG2，接通報警蜂鳴器FM和LED報警指示燈亮。同時，該控制電壓(信號)直接供應延時電路工作，當延時到達設定時間后，可控硅SCR1被觸發導通，繼電器J1得電工作，該繼電器常閉觸點JI-1是串聯在油泵控制電路中，當繼電器J1動作后，常閉觸點JI-1斷開油泵電路，使油泵斷電停止工作。

總之，本實用新型的技術方案不局限于所披露的具體實施例，按此電路原理由本領域普通技術人員做出的各種電路變化或改型都不會脫離本發明的保護范圍。