[實用新型]開有前窗及可裝配篷的摩托車擋風玻璃

無效

• 申請號: 200720124056.3
• 申請日: 2007-04-18
• 公開（公告）號: CN201049689Y
• 公開（公告）日: 2008-04-23
• 發明（設計）人: 張儒義
• 申請（專利權）人: 張儒義
• 主分類號: B62J17/04
• 分類號: B62J17/04
• 代理公司: 重慶市恒信知識產權代理有限公司
• 代理人: 陸志強

一、技術領域

本實用新型涉及摩托車使用擋風玻璃，尤其是一種開有前窗及可裝配篷的摩托車擋風玻璃。

二、背景技術

現有摩托車前面裝有整塊擋風玻璃，能避風沙，但在下雨時，擋風玻璃上積水及霧水，造成擋風玻璃模糊不清，影響乘員視線，同時帶來乘員不安全因素。

三、發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單，在擋風玻璃上開有前窗及設有可裝配篷的裝置。

本實用新型的目的所采用的技術方案是，包括有擋風玻璃，其抱箍固定有連接桿一端，連接桿的另一端固定在連接座上，鉚釘穿過連接座的連接孔和擋風玻璃的孔鉚接，鉚釘穿過擋風玻璃上方左、右兩邊的孔和篷桿座連接孔鉚接，擋風玻璃中上方開有窗口內有前窗門，鉚釘穿過擋風玻璃的孔和銷座連接孔鉚接，鉚釘穿過前窗門的孔和門銷座連接孔鉚接，銷座與門銷座之間孔內裝配有銷，鉚釘穿過前窗門的孔和固定板的孔鉚接，固定板固定有撐簧的一端，撐簧的另一端彎曲鉤在固定在擋風玻璃的固定柱上，擋風玻璃中下方兩邊有連接孔。

本實用新型，抱箍、連接桿、連接座各有2個。

本實用新型，前窗門粘接有拉手。

使用本實用新型，將兩個抱箍分別裝配摩托車手把左右兩邊，螺栓穿過擋風玻璃下面的連接孔與前叉連接座內螺紋嚙合，用手拉拉手克服撐簧的力使前窗門打開；反之用手一推壓縮撐簧，使前窗門開上。利用篷的前桿插入篷桿座的水平孔內，篷可以避雨或太陽曬；同時也可方便取出。

本實用新型結構簡單緊湊，制作裝配方便，其效果明顯，給乘員帶來舒適、安全感覺等特點。

四、附圖說明

下面結合附圖進一步說明本實用新型。

附圖是本實用新型裝在摩托車手把裝配結構示意圖。

圖中：1-摩托車手把??2-抱箍??3-連接桿??4-連接座??5-鉚釘?6?-擋風玻璃??7-篷桿座??8-銷座??9-銷??10-門銷座??11-固定板??12-撐簧??13-前窗門??14-固定柱??15-連接孔??16-拉手

五、具體實施方式

如附圖所示，包括有擋風玻璃6，其抱箍2固定有連接桿3一端，連接桿3的另一端固定在連接座4上，鉚釘5穿過連接座4的連接孔和擋風玻璃6的孔鉚接，鉚釘5穿過擋風玻璃6上方左、右兩邊的孔和篷桿座7連接孔鉚接，擋風玻璃6中上方開有窗口內有前窗門13，鉚釘5穿過擋風玻璃6的孔和銷座8連接孔鉚接，鉚釘5穿過前窗門13的孔和門銷座10連接孔鉚接，銷座8與門銷座10之間孔內裝配有銷9，鉚釘5穿過前窗門13的孔和固定板11的孔鉚接，固定板11固定有撐簧12的一端，撐簧12的另一端彎曲鉤在固定在擋風玻璃6的固定柱14上，擋風玻璃6中下方兩邊有連接孔15。抱箍2、連接桿3、連接座4各有2個。前窗門13粘接有拉手16。

本實用新型裝配在摩托車手把1上。擋風玻璃5可用強化玻璃，也可透明的塑膠玻璃材料制成。