[實用新型]一種用于汽車加油口盒的焊接夾具

無效

• 申請號: 200720124015.4
• 申請日: 2007-04-12
• 公開（公告）號: CN201026558Y
• 公開（公告）日: 2008-02-27
• 發明（設計）人: 周程鴻;李彬;吳克志;胡建國;羅影
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B23K37/053
• 分類號: B23K37/053
• 代理公司: 重慶華科專利事務所
• 代理人: 徐先祿;康海燕

技術領域

本實用新型涉及焊接夾具，具體涉及一種用于汽車加油口盒的焊接夾具。

背景技術

長期以來，汽車加油口盒的焊接一直困繞著廣大汽車制造廠家。由于加油口盒的獨特外型結構和強度要求，與側圍外板只有2個焊點，且位置分離操作空間狹小，無法用普通焊槍完成焊接。目前，焊接均采用保護焊方式，即在常規裝夾的基礎上，用保護焊設備進行燒焊。其缺點為：需要在側圍板裝配加油口盒的部位設置保護焊設備，因而成本高；保護焊氣體污染環境，危害人體健康；保護焊的焊接部位變形量大，外觀質量差，打磨困難。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術存在的缺陷，提供一種用于汽車加油口盒的焊接夾具，它能同時完成汽車的加油口盒與側圍板的焊接，效率高、成本低，焊接部位變形小，外觀質量好，而且有利于環境保護。

本實用新型所述的一種用于汽車加油口盒的焊接夾具，包括異型焊鉗和與其配套的固定銅塊，其特征是：異型焊鉗的第一鉗臂的中部與間距塊的一端垂直固定連接，第二鉗臂的中部與間距塊的另一端鉸接；在第一鉗臂的前端設有第一陽極，在第二鉗臂的前端設有第二陽極，第一陽極和第二陽極與電源的火線連接；在第一鉗臂第二鉗臂的后部之間設有加壓機構，加壓機構的上、下兩端分別與第一鉗臂和第二鉗臂的后部鉸接；與異型焊鉗配套的固定銅塊由第一固定銅塊和第二固定銅塊和連接兩者的定位構件組成，第一固定銅塊和第二固定銅塊分別與汽車加油口盒的內側緊貼，與電源的零線連接，并分別與第一陽極和第二陽極對應。通過異型焊鉗和與其配套的固定銅塊構成的焊接夾具，采用電阻點焊的方式，能同時完成位于腔體兩邊焊點的焊接操作，焊接效率高，焊接部位變形小，而且對環境的污染很小。

所述的一種用于汽車加油口盒的焊接夾具，其加壓機構為氣動式加壓機構。這種加壓機構容易控制一個適當的電極壓力值，保證焊點的質量。

本實用新型和現有技術相比具有以下優點：通過電阻點焊的方式，解決了形狀結構復雜的汽車加油口盒在狹窄部位的焊接問題；焊接后變形小，外觀質量好，不需要再作處理；減輕了對環境的污染，有利于人身健康。還可用于其它形狀結構復雜的內空零部件的焊接。

附圖說明

圖1是本實用新型的工作原理圖。

圖2是本實用新型焊接汽車加油口盒的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

參見圖1和圖2，將第一鉗臂1的中部與間距塊3的一端垂直固定連接，第二鉗臂2的中部與間距塊3的另一端鉸接，形成一個鉗口間距較大的異型焊鉗，以便同時完成兩點焊接；將第一陽極1-1安裝在第一鉗臂的前端，第二陽極2-1安裝在第二鉗臂的前端，焊接時第一陽極和第二陽極與電源的火線連接；將氣動式的加壓機構7的上端與第一鉗臂1的后部鉸接、下端與第二鉗臂的后部鉸接。

將與異型焊鉗配套的固定銅決由第一固定銅塊4和第二固定銅塊5分別與定位構件6的兩端連接，焊接時第一固定銅塊和第二固定銅塊分別與汽車加油口盒8的內側緊貼，并與電源的零線連接，分別與異型焊鉗的第一陽極和第二陽極對應即可。

焊接時，使汽車加油口盒的內側壁和汽車側圍板10的需要焊接的兩個部位分別處于第一陽極1-1與第一固定銅塊4、第二陽極2-1與第二固定銅塊5之間，扳動加壓機構7的手柄9加壓，在約250N壓力作用下使之緊密貼合，在通電瞬間，第一陽極1-1與第一固定銅塊4、第二陽極2-1與第二固定銅塊5各自形成通電回路。瞬間電流通過汽車加油口盒的內側壁和汽車側圍板時，在貼合表面將形成巨大熱源，內部熱源逐漸擴散，形成熔核將汽車加油口盒與汽車側圍板連接在一起。本實用新型將兩通電陽極合并在一起，并利用固定銅塊作為陰極，從而完成特殊形狀零件的焊接。