[實用新型]越野摩托車車架

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720124006.5
• 申請日: 2007-04-13
• 公開（公告）號: CN201023589Y
• 公開（公告）日: 2008-02-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 尹明善;楊秀舉;劉哲生;胡常青
• 申請（專利權(quán)）人: 力帆實業(yè)(集團)有限公司
• 主分類號: B62K11/02
• 分類號: B62K11/02
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所
• 代理人: 郭云

1.一種越野摩托車車架，包括車頭管(1)、加強板(2)、前左支撐管(4)、前右支撐管(5)、前連接板(9)、后支撐管(8)和坐墊后支撐板(10)，其中前左、右支撐管(4、5)的前端分別通過加強板(2)與車頭管(1)固定連接，其特征在于：所述后支撐管(8)由后左支撐管(8a)和后右支撐管(8b)構(gòu)成，該后左、右支撐管(8a、8b)沿車架的中軸線呈左右對稱分布，后左、右支撐管(8a、8b)的前端分別固定在與之同側(cè)的前支撐管上，后端均朝著車架中軸線的方向彎折，并且兩彎折部分的端部之間具有間距(12)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的越野摩托車車架，其特征在于：所述前連接板(9)位于車架的后部，該前連接板(9)的兩端分別焊接在對應的后左、右支撐管(8a、8b)上；所述坐墊后支撐板(10)緊挨在前連接板(9)的旁邊，并以相同的方式固定在后左、右支撐管(8a、8b)上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的越野摩托車車架，其特征在于：在所述坐墊后支撐板(10)后方的后左、右支撐管(8a、8b)之間焊接固定有后連接板(11)。