[實用新型]風、水冷臥式發動機

無效

• 申請號: 200720123970.6
• 申請日: 2007-04-05
• 公開（公告）號: CN201027571Y
• 公開（公告）日: 2008-02-27
• 發明（設計）人: 胡大杰
• 申請（專利權）人: 胡大杰
• 主分類號: F02F1/02
• 分類號: F02F1/02;F02F1/40;F02F1/14;F02F1/30;F02F1/06
• 代理公司: 重慶市恒信知識產權代理有限公司
• 代理人: 涂強

(一)、技術領域

本實用新型涉及一種發動機，特別是一種風、水冷臥式發動機。

(二)、背景技術

現有的農用機械、發電機中使用的通用發動機或摩托車發動機中，都有水冷結構，以摩托車水冷發動機為例，它一般由氣缸頭蓋、氣缸頭、氣缸體和曲軸箱等構成。所述汽缸頭一般包括有缸頭殼體，它是在缸頭殼體內開設一個水腔，在腔壁上設置的幾個與汽缸體相通的缺口，該結構形式的水腔在做模時，需要用木材嵌在汽缸體內，待成形后，在將木材燒盡，以形成一個水腔，其加工困難和繁雜，而且加工成本高，該結構的采用空間大的水腔，主要通過水冷卻，一旦斷水，發動機工作產生大量的熱量，由于水腔空間太大，使氣門桿與缸頭殼體內壁的接觸面積小，使它們之間的連接強度低，而水腔內的空氣又是熱的不良導體，散熱面積小，容易造成氣門變形、氣門桿斷裂，甚至會造成氣門座圈脫落，縮短發動機的使用壽命。所述的氣缸體一般包括有缸體殼體和氣缸套，氣缸套與缸體殼體內壁之間圍成一個環形水槽，通過水泵將冷卻水從環形水槽泵入氣缸頭內，靠環形水槽內的水進行散熱降溫。該結構的發動機存在著以下不足：該環形水槽比較深，且氣缸套與缸體殼體內壁之間固接的接觸面積較小，它們之間的連接強度低，散熱能力差。在使用過程中，一旦環形水槽內的缺水，環形水槽內只有空氣，且空氣是熱的不良導體，僅靠氣缸套與缸體殼體的很小的接觸面來向外傳熱，是遠遠不夠的，在短時間內，因氣缸套與缸體殼體的連接強度低而必然導致活塞“拉缸”、“脫缸”，燒熔活塞，甚至氣缸套破裂、變形，氣門桿也容易斷裂，沖穿活塞，使曲軸和連桿變形。為了解決這個問題，有些制造者在氣缸套外套住一個氣缸散熱套，雖然在一定程度上增強連接強度，但在環形水槽缺水的情況下，散熱能力仍然差，由于厚度有限，其連接強度仍然不夠，因此，仍然容易造成上述的不足。

(三)、發明內容

本實用新型的目的就是提供一種加工方便和加工成本低的風、水冷臥式發動機，它不僅可以使氣門桿與缸頭殼體之間具有足夠的連接強度，而且能夠及時的通過水冷和風冷散熱，顯著增強發動機的冷卻效果，防止氣缸套脫落，避免活塞和缸體抱死而引起活塞“拉缸”和氣門斷裂，延長了發動機的使用壽命。

本實用新型的目的是通過這樣的技術方案實現的，它包括氣缸頭蓋、氣缸頭、氣缸體和曲軸箱，氣缸頭包括有缸頭殼體，氣缸體包括有缸體殼體和氣缸套，其特征在于：

(1)、在缸頭殼體內設置有冷卻水通道，且缸頭殼體上設置有至少一個與冷卻水通道相通的過水通道；

(2)、缸體殼體的側面上設置有工藝開口，與工藝開口相對應地位置處設置有密封蓋，缸體殼體的內壁與密封蓋一起圍成一個冷卻水腔，缸體殼體或密封蓋上設置有至少兩個與冷卻水腔相通的過水通道；

(3)、由過水通道彼此相連通的冷卻水通道與冷卻水腔在氣缸頭與氣缸體之間形成一個水冷卻循環通道。

對于氣缸頭來說，其上的冷卻水通道與氣缸體上的冷卻水腔彼此連通，形成一個冷卻水循環通道，冷卻水循環通道與水箱或車架上的蓄水容器、水泵一起構成一個水循環裝置，即實現冷卻水在氣缸頭內的循環流動，達到對發動機冷卻的目的。該冷卻水腔及冷卻水通道由普通的加工手段就可以實現，其加工非常方便，明顯降低加工成本。

同理，對于氣缸體來說，其上的水冷卻腔與氣缸頭上的冷卻水通道、水泵及水箱或車架上的蓄水容器彼此連通后，一起構成水冷卻循環裝置。在水泵的作用下，冷卻水在水冷卻循環裝置內進行循環流動。在發動機工作時，發動機氣缸體內所產生的高熱通過氣缸套與冷卻水循環裝置內的水進行熱交換，達到降溫和散熱的目的。一旦冷卻水循環裝置內缺水，由于氣缸套與缸體殼體內壁的接觸面積大，仍然能通過缸體殼體向外散熱，同時，冷卻水腔設置在螺孔所在的整體面積外側，氣缸套與缸體殼體之間的連接強度足夠高，所以能夠防止了氣缸套的脫落，避免活塞和缸體抱死而引起活塞“拉缸”和氣門斷裂。

本實用新型所述的冷卻水腔的個數可以是一個，也可以是兩個，還可以是多個。所述的冷卻水循環腔可以呈U形，也可以呈L形或環形，還可以是根據客戶的需要所設定的任意形狀的異形槽。

由于采用了上述技術方案，本實用新型具有工藝簡便和加工成本低的優點，它不僅使氣門桿與缸頭殼體之間具有足夠的連接強度，防止了氣門變形、氣門桿斷裂和氣門座圈脫落，而且能夠及時的通過水冷和風冷散熱，顯著增強發動機冷卻效果，防止氣缸套脫落，避免活塞和缸體抱死而引起活塞“拉缸”和氣門斷裂，延長了發動機的使用壽命。

(四)、附圖說明

本實用新型的附圖說明如下：

圖1為本實用新型整體結構示意圖；