[實用新型]一種汽車前地板加強件結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720123892.X
• 申請日: 2007-03-28
• 公開（公告）號: CN201009939Y
• 公開（公告）日: 2008-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郭武俊;張榮建;張婧
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20
• 代理公司: 重慶華科專利事務(wù)所
• 代理人: 康海燕

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于轎車配件技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及對轎車地板的加強結(jié)構(gòu)設(shè)計。

背景技術(shù)

隨著汽車行業(yè)的快速發(fā)展，各項安全法規(guī)的要求也越來越嚴(yán)格，就側(cè)碰而言，很多轎車都不能很好地滿足要求。側(cè)碰試驗要求汽車的B立柱和地板一定要有足夠的強度，而靠增加加強件，或者運用高強度鋼板都會增加制造成本。現(xiàn)有的很多座椅下橫梁都在傳統(tǒng)的車身結(jié)構(gòu)中，前排座椅下橫梁是當(dāng)作安裝座椅的支架使用，它的特點是扁而平，呈“一”字型橫貫車身，是單純的直線型橫向布置結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)對加強車身側(cè)碰強度的貢獻很小。作用僅限于安裝座椅，對加強地板強度和中立柱強度貢獻不大。因此，設(shè)計一種前地板加強件結(jié)構(gòu)顯得重要和迫切。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種既能方便安裝座椅，又可以加強地板強度和中立柱強度的加強件結(jié)構(gòu)。

本實用新型的技術(shù)方案如下：

汽車前地板加強件結(jié)構(gòu)，它由前排座椅下橫梁、第一排座椅左右前支架和第一排座椅左右后支架組成。其前排座椅下橫梁在結(jié)構(gòu)上略呈倒“V”字型，斷面由中間向兩端逐漸擴大，略成兩個喇叭狀；前排座椅下橫梁的兩端分別焊接第一排座椅左右前支架和第一排座椅左右后支架，整個前地板加強件結(jié)構(gòu)呈倒放的“工”字形，且兩個端面搭接處靠近汽車的中立柱。

發(fā)明的效果：本實用新型是將前排座椅下橫梁作為專門加強車身側(cè)碰強度和前地板強度的零件，將它的兩個端面搭接處靠近汽車中立柱，同時使整個零件在橫貫車身的同時形狀略呈倒“V”字型，并且將零件設(shè)計成兩個喇叭狀，即零件斷面面積由中間向兩端逐漸擴張，這樣零件就能夠承受較大面積的沖擊。而座椅的安裝點在第一排座椅前、后支架上，安裝方便。同時，第一排座椅前、后支架與前排座椅下橫梁焊接在一起后再焊到前地板上，對前地板又有加強作用。

附圖說明

圖1：本前地板加強件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2：圖1中前排座椅下橫梁的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3：前地板加強件結(jié)構(gòu)與汽車中立柱的位置關(guān)系圖(只顯示了一邊的中立柱)；

圖4：前地板加強件結(jié)構(gòu)與前地板后板的位置關(guān)系圖。

具體實施方式

參見圖1，前地板加強件結(jié)構(gòu)由前排座椅下橫梁1、第一排座椅左前支架2、第一排座椅左后支架3、第一排座椅右前支架4、第一排座椅右后支架5組成。將第一排座椅前、后支架(左/右)共四個分別焊接在前排座椅下橫梁1上，這樣整個加強件結(jié)構(gòu)就形成了一個倒放的“工”字，然后將整個加強件結(jié)構(gòu)焊接到汽車前地板7上，見圖4和圖3，將它的兩個端面搭接處靠近汽車中立柱6，便可同時起到作為加強車身側(cè)碰強度和前地板強度的作用。其中，本實用新型對前排座椅下橫梁有特殊的設(shè)計，見圖2，其在結(jié)構(gòu)上略呈倒“V”字型，斷面由中間向兩端逐漸擴大，略成兩個喇叭狀。