[實(shí)用新型]載貨型微型面包車

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720123630.3
• 申請(qǐng)日: 2007-02-15
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201012637Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張興海
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶渝安創(chuàng)新科技(集團(tuán))有限公司
• 主分類號(hào): B60N2/30
• 分類號(hào): B60N2/30;B60R5/04
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所
• 代理人: 張景根

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于機(jī)動(dòng)車技術(shù)領(lǐng)域，具體地說(shuō)，涉及微型面包車。

背景技術(shù)

目前，微型面包車在城鄉(xiāng)除用來(lái)代步載人以外，還大量用來(lái)運(yùn)載貨物。為了增大載貨空間，最后一排座椅通常做成可折疊結(jié)構(gòu)，裝貨時(shí)座椅靠背向前放平，座椅靠背的上方就可用來(lái)容納貨物。如果需要裝載的貨物量較少且占用空間不大，多數(shù)時(shí)候是直接將貨物擱放在后排座椅的坐墊上，這樣容易弄臟或損壞坐墊。實(shí)際上，很多微型面包車的用戶(如個(gè)體工商從業(yè)者)在實(shí)際使用中并不需要這么多的座位，車?yán)镒詈笠慌抛唤?jīng)常處于空置狀態(tài)，造成擱放貨物不方便及空間浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是提供一種既方便載貨，又能搭載人的載貨型微型面包車。

為此，本實(shí)用新型提供的載貨型微型面包車，車廂上有尾箱蓋，車廂內(nèi)緊靠第二排座椅的后側(cè)設(shè)置有橫隔板，該橫隔板將車廂內(nèi)分隔為前后兩個(gè)空間，橫隔板前方為專用載人空間，后方為專用載貨空間；車廂側(cè)面只設(shè)置有前門(mén)，其余部分為封閉結(jié)構(gòu)，副駕駛座椅為折疊式結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型通過(guò)橫隔板將車廂內(nèi)空間分隔為前后兩個(gè)功能區(qū)，橫隔板前方的專用載人空間除具有正副駕駛座外，還具有兩到三個(gè)乘員座，對(duì)于那些主要用微型面包車來(lái)載貨的用戶來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠。橫隔板后方的專用載貨空間不再設(shè)置座椅，可全部用來(lái)堆放貨物，大大增加了該車的載貨空間，打開(kāi)尾箱蓋就可裝卸貨物，使用更加方便。車廂側(cè)面只設(shè)置有前門(mén)，其余部分為封閉結(jié)構(gòu)，即取消了原有中門(mén)，使車廂后部載貨空間相對(duì)更加獨(dú)立、封閉，還能降低制造成本。當(dāng)?shù)诙抛涡枰藭r(shí)，將副駕駛座椅折疊，乘客就可從副駕駛室位置進(jìn)入，不影響其正常使用。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型提供的載貨型微型面包車，車廂1上有尾箱蓋2，車廂1內(nèi)緊靠第二排座椅3的后側(cè)設(shè)置有橫隔板4，橫隔板6為鋼板且四周與車廂1內(nèi)壁鉚接，該橫隔板4將車廂1內(nèi)分隔為前后兩個(gè)空間，橫隔板4前方為專用載人空間5，后方為專用載貨空間6；車廂1側(cè)面只設(shè)置有前門(mén)7，其余部分為封閉結(jié)構(gòu)，副駕駛座椅8為折疊式結(jié)構(gòu)。橫隔板4前方的專用載人空間5除具有正副駕駛座外，還具有兩到三個(gè)乘員座，對(duì)于那些主要用微型面包車來(lái)載貨的用戶來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠。橫隔板4后方的專用載貨空間8不再設(shè)置座椅，可全部用來(lái)堆放貨物，大大增加了該車的載貨空間，打開(kāi)尾箱蓋2就可裝卸貨物，使用更加方便。車廂1側(cè)面取消了原有中門(mén)，使車廂1后部載貨空間相對(duì)更加獨(dú)立、封閉，還能降低制造成本。當(dāng)?shù)诙抛涡枰藭r(shí)，將副駕駛座椅8折疊，乘客就可從副駕駛室位置進(jìn)入，不影響其正常使用。橫隔板4也可用其它材料制成或采用螺栓緊固方式與車廂1內(nèi)壁相連。