[實用新型]帶裝飾件的摩托車大貨架

無效

• 申請號: 200720123363.X
• 申請日: 2007-01-16
• 公開（公告）號: CN201021327Y
• 公開（公告）日: 2008-02-13
• 發明（設計）人: 吳健;李和平;代小軍;周玉寶;張鵬
• 申請（專利權）人: 重慶宗申技術開發研究有限公司
• 主分類號: B62J7/00
• 分類號: B62J7/00
• 代理公司: 重慶志合專利事務所
• 代理人: 方紅

技術領域

本實用新型涉及一種摩托車大貨架，特別涉及一種帶裝飾件的摩托車大貨架。

背景技術

摩托車制造業將安裝在摩托車上的，具有后尾架和帶腳踏支架的左、右側架的用于承載貨物的架子稱為大貨架，其后尾架和左、右腳踏支架均可以分別承載貨物，腳踏支架還可用于后座乘員擱腳。目前摩托車的大貨架兩側的側架的前端與車架的平又軸的連接，是將兩根裸露的金屬架直接連接，影響摩托車的整體美觀。

同時，自從在摩托車上安裝用于承載貨物的大貨架后，其大貨架均是采用鍍硬鉻作表面處理，目的在于既防止制作摩托車大貨架的金屬材料銹蝕，又防止大貨架在承載貨物時被劃傷或某些部位被經常摩擦而擦傷，造成大貨架表面損傷。但是，大貨架鍍硬鉻的耗時長，電能消耗較大，其鍍硬鉻的加工成本超過了摩托車大貨架的材料和成型制作成本，又進一步增大了生產成本高，不利于降低整車成本。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種帶裝飾件的摩托車大貨架。它通過裝飾罩覆蓋將大貨架側架的前端覆蓋，使摩托車的外觀更加協調、美觀。

本實用新型的目的是這樣實現的：所述大貨架的骨架包括左、右兩個側架總成及一個后尾架總成，其骨架由金屬管連接成型，所述的左、右兩個側架總成的下部彎管的最前端設置有安裝支耳，左、右兩個側架總成的下部彎管的最前端用塑料裝飾罩覆蓋，所述塑料裝飾罩通過連接件固定在側架總成下部彎管最前端的骨架上。

由于采用了上述方案，所述左、右兩個側架總成的下部彎管的最前端用塑料裝飾罩覆蓋，遮蓋大貨架側架的前端與車架的平叉軸兩根裸露的金屬架，并且塑料裝飾罩可以根據摩托車的外觀設計成不同形狀和圖案形狀，裝飾罩的顏色可以根據摩托車的整車色彩設計，而且塑料裝飾罩中間還設計有各種形狀的鏤空孔，增加了摩托車的飽滿感、視覺感。

所述左、右側架總成以及后尾架總成的骨架表面為烤漆或浸塑防護層，在骨架上容易因摩擦而擦傷的部位采用塑料側護板等塑料覆蓋件覆蓋，使大貨架的表面防護處理不必用鍍硬鉻工藝處理，進一步降低了大貨架的生產成本；還能夠減少企業鍍鉻廢液的排放，有利于生態環境的保護。

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為大貨架骨架的示意圖。

附圖中：1、1′為安裝支耳，2為上部彎管，3、3′為安裝支耳，4為塑料裝飾罩、5為塑料側護板，6為后尾架，7為下部彎管。

具體實施方式

參見圖1和圖2，所述大貨架的骨架包括左、右兩個側架總成及一個后尾架總成6，其骨架由金屬管連接成型。在所述左、右兩個側架總成的骨架框上分別安裝有塑料側護板5，所述的左、右側架總成的骨架分別由上部彎管2的向下延伸端焊接在下部彎管7的向前水平延伸段上，下部彎管7的向上延伸端焊接在上部彎管2的向后水平延伸段上，形成一個包括四邊形的骨架框，本實施例為一個大致為菱形的骨架框，其下部彎管7的最前端焊接有與車架的平叉軸連接的安裝支耳1，以及與塑料裝飾罩4連接的安裝支耳1′。塑料裝飾罩4設置有與側架總成的下部彎管7的前端安裝支耳1、1′對應的安裝孔3、3′，本實施例用螺栓和螺母將塑料裝飾罩4固定在側架總成下部彎管前端的骨架上。

上述塑料裝飾罩可以隨時更換，所述裝飾罩件采用塑料材料注塑成型。

為了降低所述大貨架的骨架金屬管表面防護處理的加工成本，和減少企業鍍鉻廢液的排放，所述左、右側架總成以及后尾架總成的骨架表面為烤漆防護層，或者為浸塑防護層，在左、右側貨架總成骨架的下部彎管的向上延伸段極容易被劃傷或擦傷的部位，設置塑料裝飾防護件，并通過連接件固定在大貨架骨架上，后貨架總成的骨架上覆蓋有塑料覆蓋件，這些塑料防護件和塑料覆蓋件能防止制作摩托車大貨架的金屬材料銹蝕，還能防止摩托車大貨架在承載貨物時被劃傷或某些部位被經常摩擦而擦傷。所覆蓋的塑料防護件和塑料覆蓋件既可以起到裝飾美化大貨架的作用，又可以防止大貨架承載的物品擦傷大貨架的表面防護層。

上述塑料防護件和塑料覆蓋件不僅改變了摩托車大貨架形狀，增強了摩托車大貨架飽滿感、視覺感，而且增強了摩托車大貨架結構強度，更重要的是能減少承載貨物對金屬管表面的磨損。

由于上述塑料防護件和塑料覆蓋件以及塑料裝飾罩分別用螺釘分別緊固在大貨架骨架的螺孔中，因此，上述塑料防護件和塑料裝飾件以及塑料裝飾罩可以隨時更換，就象手機可以隨時更換手機殼一樣，以滿足人們對摩托車的新鮮感。