[實用新型]振動成型機

有效

• 申請號: 200720123164.9
• 申請日: 2007-07-19
• 公開（公告）號: CN201092082Y
• 公開（公告）日: 2008-07-30
• 發明（設計）人: 陳長聲;張衡;曾垂新;姜新立;周耘;張支君;佘建敏;李強;張懷成;張云貴;張鴻鳴;劉芾
• 申請（專利權）人: 中國鋁業股份有限公司
• 主分類號: B28B1/087
• 分類號: B28B1/087
• 代理公司: 貴陽中新專利商標事務所
• 代理人: 吳無懼

技術領域

本實用新型涉及一種碳素生產用振動成型機。

背景技術

碳素生產用振動成型機的功能，是將混捏后物料經重錘及模具振壓成陽極碳塊，屬電解鋁陽極生產的關鍵設備之一。其振壓物料密實程度決定了陽極消耗周期，亦直接影響到電解鋁的電耗等成本因素。

傳統成型工藝是靠振動成型機的重錘自重施壓結合振動將糊料壓制成型，所生產陽極塊假比重數值落后于電解鋁工藝的發展。

國內碳素生產廠家現有振動成型機基本上采用的是傳統成型工藝，陽極塊質量不易保證。

國外有些廠家對振動成型機進行了改進，在振動成型機上設計有重錘單氣囊預壓結構，因此增加了對糊料實施的預壓力，改善了振動成型機的預壓性能；但是其重錘振動不易平衡，施壓不均；提升軸從氣囊中部穿過，氣囊屬動密封，氣壓極易泄漏；且氣囊上聯罩體，下聯重錘，拆裝極為不便，檢修工作強度較大。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種振動成型機，該振動成型機能夠增加重錘預壓力，并保證重錘對模腔物料均勻振動施壓，減小陽極物料顆粒間隙，提高陽極質量，進一步降低電解鋁電耗。

為了解決上述技術問題，本實用新型采取了以下技術方案：振動成型機重錘增加兩處預壓氣囊，該兩處預壓氣囊安裝于重錘提升軸兩側，氣囊屬靜密封型式，并在振動成型機重錘上方增設一個罩體貫穿于重錘提升軸，兩組氣囊裝于罩體內重錘兩側，罩體側部設有兩組油缸用于鎖緊罩體與模體。

振動成型機重錘增加雙氣囊后，其平衡預壓的原理如下：

振動成型機重錘增加雙氣囊后，對糊料實施的預壓力在原有重錘自重壓力(F₁)的基礎上增加了一個氣囊組張力(F₂)，實際預壓力F＝(F₁)+(F₂)，且增加的氣囊組張力(F₂)作用于罩體、鎖緊油缸、模體和夾臂油缸之間，振臺增加的負荷只是罩體和氣囊的重量，而不作用于振動成型機振動臺下部振動氣囊。這樣既能有效地對糊料實施預加壓，又能對振臺起到很好的保護。

由于在結構上采用了兩個預壓氣囊，因而能夠提高陽極成型比壓，并保證模腔同一平面物料受壓均勻，重錘振幅平衡。

氣囊安裝于重錘提升軸兩側，屬靜密封型式，能夠減少泄漏點及故障率。

氣囊與重錘用螺栓連接，氣囊檢修、拆卸方便。且能自制約成型機振動、物料不均勻等不確定因素造成重錘傾斜和徑向擺動。

本實用新型的技術效果是：能夠提高陽極成型塊假比重，并保證陽極密度均勻，極大地改善陽極塊質量，提高導電率，降低電解鋁單位成本。

附圖說明

圖1為振動成型機整體結構示意圖；

圖2為振動成型機氣囊結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型實施例：本振動成型機包括重錘、重錘提升軸、振動臺等組成部分，主要改進在于在重錘1上方設置有罩體6，重錘提升軸4從中間穿過罩體6；在重錘1上面設置有下踏板7，在罩體6內安裝兩個氣囊5，使兩個氣囊5分別在重錘提升軸4兩側，并位于氣囊罩板3與下踏板7之間，氣囊罩板3與罩體6用螺栓連接，氣囊頂部氣囊座與氣囊罩板3用螺栓聯接，氣囊下部氣囊座與下踏板7用螺栓連接；在罩體6兩側部安裝兩組油缸2，使罩體6與振動成型機模體鎖緊。