[實(shí)用新型]風(fēng)箏風(fēng)能轉(zhuǎn)換裝置收放機(jī)構(gòu)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720122942.2
• 申請(qǐng)日: 2007-04-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201045328Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李撫立
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 李撫立
• 主分類號(hào): F03D5/00
• 分類號(hào): F03D5/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

所屬技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種高空風(fēng)能轉(zhuǎn)換設(shè)備的能量傳動(dòng)系統(tǒng)，特別是一種高空風(fēng)箏能量轉(zhuǎn)換裝置的收放機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

以往利用牽引傳動(dòng)帶方式的風(fēng)箏風(fēng)力轉(zhuǎn)換設(shè)備，由于沒(méi)有牽引傳動(dòng)帶收放機(jī)構(gòu)，所以，需要很大的場(chǎng)地才能完成對(duì)風(fēng)箏風(fēng)能捕獲系統(tǒng)的放飛與回收，給大功率風(fēng)箏風(fēng)力設(shè)備的廣泛應(yīng)用帶來(lái)許多不便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明可方便的控制收回和放出牽引傳動(dòng)帶，實(shí)現(xiàn)風(fēng)箏風(fēng)力設(shè)備的快速升空及收回。

本實(shí)用新型解決問(wèn)題的技術(shù)方案是：在靠近下?tīng)恳齻鲃?dòng)輪位置設(shè)計(jì)了一個(gè)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的可雙向纏繞的收帶輪，收帶輪垂直或平行安裝在牽引傳動(dòng)帶旁邊，在空中的能量轉(zhuǎn)換系統(tǒng)正常工作時(shí)，牽引傳動(dòng)帶不與收帶輪接觸。如需要收放風(fēng)箏風(fēng)力轉(zhuǎn)換裝置時(shí)，只要控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)使收帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)繞線樁的作用，牽引傳動(dòng)帶即可雙向纏繞在收帶輪上，向相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)收帶輪，牽引傳輸帶即可逐漸放出。在收放帶過(guò)程中，安裝在上傳動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)分離機(jī)構(gòu)能夠使風(fēng)輪與上牽引傳動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)分離，在牽引傳動(dòng)帶不運(yùn)動(dòng)時(shí)，能量轉(zhuǎn)換風(fēng)輪仍然可以轉(zhuǎn)動(dòng)，避免了傳動(dòng)帶承受過(guò)大的拉力，以及導(dǎo)致風(fēng)輪停轉(zhuǎn)而使風(fēng)輪失去升力情況出現(xiàn)，從而實(shí)現(xiàn)了安全、快速放飛及收回風(fēng)箏風(fēng)能轉(zhuǎn)換裝置的目的。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的工作示意圖

圖2是本實(shí)用新型收帶輪圖

圖3是是本實(shí)用新型第二個(gè)實(shí)施例示意圖

圖1，1.牽引風(fēng)箏，2.上牽引傳動(dòng)輪，3.繞線樁，4.11.收帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸，5.支撐架，6.下?tīng)恳齻鲃?dòng)輪，7.收帶輪，8.牽引傳動(dòng)帶，10.收帶輪環(huán)邊12.卷桶，13.牽引傳動(dòng)帶工作間隙，

具體實(shí)施方式

在圖1中，牽引風(fēng)箏(1)，轉(zhuǎn)動(dòng)風(fēng)輪(24)，上牽引傳動(dòng)輪(2)及牽引傳動(dòng)帶(8)下?tīng)恳齻鲃?dòng)輪(6)構(gòu)成了一個(gè)風(fēng)箏風(fēng)能轉(zhuǎn)換系統(tǒng)，本發(fā)明在下部靠近下?tīng)恳齻鲃?dòng)輪(6)的位置，通過(guò)支撐體(5)安裝了一個(gè)收帶輪(7)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸(4)上連接收放帶驅(qū)動(dòng)電機(jī)，控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)以正反兩個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)即可完成收放帶過(guò)程。如圖2所示，當(dāng)轉(zhuǎn)輪處于正常工作狀態(tài)時(shí)，牽引傳動(dòng)帶由繞線樁(3)靠近轉(zhuǎn)軸(4)的牽引傳動(dòng)帶工作間隙(13)中穿過(guò)，不與收帶輪(7)接觸，當(dāng)需要收帶時(shí)，只要啟動(dòng)收帶電機(jī)使收帶輪(7)轉(zhuǎn)動(dòng)，即可通過(guò)繞線樁(3)的作用，使?fàn)恳齻鲃?dòng)帶(8)以雙線并繞的方式纏繞在卷桶(12)上，收帶輪環(huán)邊(10)則保證在收帶時(shí)不使?fàn)恳齻鲃?dòng)帶跑到卷桶(12)外。起飛時(shí)，只要讓驅(qū)動(dòng)電機(jī)朝相反的方向旋轉(zhuǎn)，即可使纏繞在卷桶(12)上的牽引傳動(dòng)帶(8)逐步放出。

圖3，14.20.收帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸，15.收帶輪，16.18.擋線輪，(17).繞線樁，19.22.帶輪支撐架，21.擋線輪轉(zhuǎn)軸，23.牽引傳動(dòng)帶，

圖(3)是本收放帶機(jī)構(gòu)的另一實(shí)施例，與圖1的繞線形式相同，仍然是以雙線并繞的方式完成收放線過(guò)程，不同的是收帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸(14)(20)與下?tīng)恳齻鲃?dòng)輪(6)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸垂直，而圖1中收帶輪(7)的轉(zhuǎn)軸(4)與下?tīng)恳齻鲃?dòng)軸(6)平行。收帶輪(15)通過(guò)收帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)軸(14)(20)，以及帶輪支撐架(19)(22)安裝在工作平臺(tái)上，軸(14)或(20)上連接驅(qū)動(dòng)電機(jī)，擋線輪(16)(18)通過(guò)擋線輪軸(21)安裝在帶輪支撐架(22)上，開(kāi)始繞線時(shí)，只要控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)使繞線樁(17)向下轉(zhuǎn)動(dòng)，即可通過(guò)擋線輪(16)(18)的作用，讓牽引傳動(dòng)帶(23)并繞在收帶輪(15)上。

本發(fā)明的收放帶的過(guò)程中，牽引傳動(dòng)帶(8)不能再隨著上牽引傳動(dòng)輪(2)運(yùn)動(dòng)，可此時(shí)的風(fēng)輪仍然在風(fēng)力的作用下產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)力。所以，為了避免牽引傳動(dòng)帶(8)損壞，以及風(fēng)輪停轉(zhuǎn)帶來(lái)風(fēng)力裝置升力下降的不利影響，可在上牽引傳動(dòng)輪(2)中安裝轉(zhuǎn)動(dòng)離合裝置或機(jī)械打滑機(jī)構(gòu)，其目的是讓收放帶的過(guò)程中不影響各風(fēng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)。