[實(shí)用新型]基律納K－350型卡車(chē)支腿油缸鎖緊裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 200720122817.1
• 申請(qǐng)日: 2007-02-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN201008970Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2008-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許國(guó)柱;姚雄;胡曉曄;徐武東;付任志
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江西銅業(yè)集團(tuán)公司
• 主分類號(hào): B22D41/12
• 分類號(hào): B22D41/12
• 代理公司: 鷹潭市博惠專利事務(wù)所
• 代理人: 周少華

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及基律納K-350型卡車(chē)支腿油缸鎖緊裝置。

背景技術(shù)：

支腿油缸主要是在渣包的提升、下降和傾翻作業(yè)過(guò)程中起到支撐作用。在作業(yè)過(guò)程中，兩個(gè)油缸載重60T以上的沖擊負(fù)苛。作業(yè)時(shí)會(huì)發(fā)生鎖緊裝置斷裂情況，油缸脫落，直接威脅駕駛員的安全，并且會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞車(chē)輛。

發(fā)明內(nèi)容：

本實(shí)用新型的目的就是提供一種基律納K-350型卡車(chē)支腿油缸鎖緊裝置，該裝置能夠承受重負(fù)荷沖擊，使支腿油缸在作業(yè)時(shí)不脫落。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

包括普通鎖銷(xiāo)，所述普通鎖銷(xiāo)由橫銷(xiāo)和鎖片兩部分組成，在鎖片上設(shè)有兩個(gè)螺孔，通過(guò)螺栓把鎖銷(xiāo)固定在支腿油缸上，其特征是在鎖片的底部焊接一個(gè)擋板，加強(qiáng)它的強(qiáng)度，所述檔板的厚度為15mm，所述螺栓的直徑為10mm。

本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用牢固等特點(diǎn)。

附圖說(shuō)明：

圖1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖

1、橫銷(xiāo)??2、鎖片??3、檔板??4、螺孔

具體實(shí)施方式：

對(duì)照?qǐng)D1可知，本實(shí)用新型包括普通鎖銷(xiāo)，所述普通鎖銷(xiāo)由橫銷(xiāo)1和鎖片2兩部分組成，在鎖片2上設(shè)有兩個(gè)螺孔4，通過(guò)螺栓把鎖銷(xiāo)固定在支腿油缸上，其特征是在鎖片2的底部焊接一個(gè)擋板3，加強(qiáng)它的強(qiáng)度，所述檔板的厚度為15mm，所述螺栓的直徑為10mm。