[實用新型]一種嬰兒車收合機構

無效

• 申請號: 200720122503.1
• 申請日: 2007-08-27
• 公開（公告）號: CN201080198Y
• 公開（公告）日: 2008-07-02
• 發明（設計）人: 施儒恒
• 申請（專利權）人: 施儒恒
• 主分類號: B62B7/06
• 分類號: B62B7/06
• 代理公司: 廣州三環專利代理有限公司
• 代理人: 滿群

技術領域

本實用新型涉及嬰兒車組件的技術領域，特指一種嬰兒車收合機構。

背景技術

嬰兒車是為嬰兒乘座時或幼兒躺臥時所用的一種運輸工具，父母或者長者可以通過推行嬰兒車而省卻背負或者抱持的小孩時的重量負荷，而便于攜帶孩子出游，或在林蔭小道散步，商場購物等活動。為父母親近孩子提供提供了更為親切的，更為密切的嬰幼兒日用品。

在傳統的嬰兒車市場上，嬰兒車通常只具有一主結構體，是由手把管組件，前腳組件，后腳組件，扶手組件或者由餐盤組件等到部分組成。且普遍采用連桿機構，因此其普遍存在整體的不足有以下幾點：

1.傳統的嬰兒車車型，當其打開鎖定裝置后向下壓或向前前時一個動作可將整個車架收攏。

2.傳統的嬰兒車的收合只采用四連桿機構，外觀看起來較復雜，臃腫。

3.傳統的嬰兒車由于承載嬰兒時的幾乎是呈水平狀的，且功能單一，只具有單一乘坐或躺臥。

發明內容

本實用新型專利的目的是克服上述的不足，提供的一種改進嬰兒車的收合機構，以達到嬰兒車的外觀更簡潔，更順暢的方案。

本實用新型專利的第二目的就是簡化收合機構，并利用該新型的收合機構，可使嬰兒車的外觀造型更簡潔，結構更強固。

為達到上述目的，本實用新型包括有一種嬰兒車收合機構，包括有：由前腳連接座組件，后腳連接座組件，手把連接座組件構成的主結構體和提籃框架旋轉機構以及連接上述構件的主收合機構，其中，前腳連接座組件與前連接座連接，后腳連接座組件與后腳連接座連接，手把連接座組件與手把連接座連接，所述的主收合機構包括有：一收合鋼索，其穿進手把連接座內與收合撥鈕連接；一收合撥鈕，其容設在手把連接座的腔體內，且銷軸套設在收合銷釘上；一收合銷釘，其銷軸裝設在定位齒輪上的銷釘螺絲上；一定位齒輪，其通過圓周的定位齒嵌套在后腳連接座與手把連接座帶有對應齒槽的腔體內；一齒輪，其其通過圓周的定位齒嵌套在后腳連接座與前連接座帶有對應齒槽的腔體內；一復位彈簧，其安設在齒輪與前連接座兩連接面之間；手把連接座、定位齒輪、后腳連接座、齒輪、前連接座相互套疊連接，當主收合機構處于自然狀態時，定位齒輪卡合在后腳連接座與手把連接座之間，齒輪卡合在后腳連接座與前連接座之間；當主收合機構處于收合狀態時，在收合撥鈕扭轉力作用下，定位齒輪壓縮進后腳連接座內，齒輪壓縮進前連接座內，前連接座、后腳連接座和手把連接座可相對旋轉。

采用上述結構后，本實用新型通過主收合機構就可以方便地將前輪、后輪與手把旋轉折疊在一起，具有以下特點：

1、實用新型可以使嬰兒車簡捷，快速收合。

2、本實用新專利可大簡化收合機構，確保產品安全性，穩定性。

3、本實用新型利用其簡捷的收合機構原理，提升產品質量，增強產品的穩固性。

附圖說明

圖1：本實用新型專利嬰兒車的整體結構的立體效果圖

圖2：本實用新型專利的立體組合圖

圖3：本實用新型專利立體分解圖

圖4：本實用新型之主收合機構立體分解圖

圖5：本實用新型之主收合機構立體裝配圖

圖6：本實用新型之主收合機構的收合示意圖一

圖7：本實用新型之主收合機構的收合示意圖二

圖8：本實用新型之主收合機構的收合示意圖三

圖9：本實用新型之主收合機構的主結構收合示意圖一

圖10：本實用新型之主收合機構的主結構收合示意圖二

圖11：本實用新型之主收合機構的主結構收合示意圖三

具體實施方式

如圖1-3，本實用新型包括有：由前腳連接座組件11，后腳連接座組件12，手把連接座組件13構成的主結構體1和提籃框架旋轉機構2以及連接上述構件的主收合機構3，其中，前腳連接座組件11與前連接座311連接，后腳連接座組件12與后腳連接座312連接，手把連接座組件13與手把連接座313連接，

如圖4-5，所述的主收合機構3包括有：

一收合鋼索320，其穿進手把連接座313內與收合撥鈕316連接；

一收合撥鈕316，其容設在手把連接座313的腔體內，且銷軸套設在收合銷釘322上；

一收合銷釘322，其銷軸裝設在定位齒輪315上的銷釘螺絲323上；

一定位齒輪315，其通過圓周的定位齒嵌套在后腳連接座312與手把連接座313帶有對應齒槽的腔體內；

一齒輪314，其其通過圓周的定位齒嵌套在后腳連接座312與前連接座311帶有對應齒槽的腔體內；