[實用新型]電動車電池盒固定結(jié)構(gòu)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720122141.6
• 申請日: 2007-08-15
• 公開（公告）號: CN201070980Y
• 公開（公告）日: 2008-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張徐景
• 申請（專利權(quán)）人: 張徐景
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04;B62J39/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及電動車電池盒固定結(jié)構(gòu)，具體地說，涉及一種拆裝方便，安裝牢固的電動車電池盒固定結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

電動自行車是一種非常普及的交通工具，它從自行車發(fā)展而來，既輕巧方便，又騎行省力，與摩托車、汽車相比較，其價格更易被人們所接受，因此，近年來，電動自行車迅猛發(fā)展。電動自行車是以電能作為能源的，它的一個重要部件就是蓄電池。蓄電池需要經(jīng)常充電，其安裝方式必須是活動式的，可方便地拆卸和安裝。中國實用新型專利：電動自行車電池盒定位結(jié)構(gòu)，其授權(quán)公告日為2005年9月21日，授權(quán)公告號為CN?2726937Y，但該專利結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工制造麻煩。因此如何使蓄電池盒的安裝和定位既滿足牢固可靠的要求，又具有拆卸方便，結(jié)構(gòu)簡單的特點，成為有待解決的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、拆裝方便，安裝牢固，使用壽命長的電動車電池盒固定結(jié)構(gòu)。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案：

一種電動車電池盒固定結(jié)構(gòu)，包括電池盒，其特征在于：還包括電池鎖和固定塊，該電池盒貼合在一電動車的車架上并通過電池鎖固定在該車架上，所述固定塊固定在車架上，固定塊的兩端部延伸有卡塊，該固定塊通過其卡塊卡緊所述電池盒，在所述固定塊上還設(shè)有防晃部位，防晃部位貼住所述電池盒的底部。

所述的防晃部位為凹形。

所述固定塊是通過螺絲固定在車架上。

所述固定塊是焊接固定在車架上。

所述的電池盒上面還設(shè)有提手。

本實用新型通過把電池盒貼合在電動車的車架上，然后通過電池鎖把該電池盒固定在車架上，同時固定塊固定在車架上，其通過卡塊卡緊電池盒，在固定塊上的防晃部位貼住所述電池盒的底部，因此在卡塊和防晃部位的相配合作用下，電池盒被牢固定位在車架上，故本實用新型解決了電池盒容易晃動的問題，加強了電池的穩(wěn)定性，延長了其使用壽命，同時由于采用了上述結(jié)構(gòu)，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、拆裝方便。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式作進一步詳細的說明。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本實用新型的固定塊的結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

如圖1所示，它是本實用新型的結(jié)構(gòu)圖。一種電動車電池盒固定結(jié)構(gòu)，包括電池盒2、電池鎖3、固定塊4，電池盒2貼合在一電動車1的車架1?1上，該電池盒2通過電池鎖3鎖緊固定在該車架1?1上。固定塊4焊接固定在車架11上，其兩端部延伸有卡塊42，該固定塊4通過其卡塊42卡緊所述電池盒2，在所述固定塊4上還設(shè)有防晃部位41，其防晃部位41為凹形，該防晃部位41貼住所述電池盒2的底部，從而當(dāng)把電池盒2裝在車架11上后，電池盒2不會出現(xiàn)晃動問題。另外，在電池盒2上面還設(shè)有提手21，其便于用戶安裝或是拆卸電池盒2。

如圖2所示，它是本實用新型的固定塊的結(jié)構(gòu)圖。該固定塊4的兩端部延伸有卡塊42。

本實用新型安裝時，首先將已接好電池的電池盒2接上電源插座，注意不得虛插，然后，將電池盒2放置于腳踏護板上端，貼合車架11，其中電池盒2與與電動車1的腳踏護板須貼合均勻，然后通過電池鎖3將電池盒2鎖住，在鎖好電池盒2后，抓住電池盒2的提手21，用力向上拉動，看其是否有未鎖牢；固定塊4通過其卡塊42和防晃部位41的相配合作用，實現(xiàn)把電池盒2牢固定位在車架11上而不會出現(xiàn)晃動。

總之，本實用新型雖然例舉了上述優(yōu)選實施方式，但是應(yīng)該說明，顯然本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以進行各種變化和改型。因此，除非這樣的變化和改型偏離了本實用新型的范圍，否則都應(yīng)該包括在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。