[實用新型]一種汽車用卡扣插拔力測試工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 200720122015.0
• 申請日: 2007-07-31
• 公開（公告）號: CN201096635Y
• 公開（公告）日: 2008-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 曾金山
• 申請（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: G01M19/00
• 分類號: G01M19/00;G01M17/007
• 代理公司: 深圳市港灣知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司
• 代理人: 馮達(dá)猷

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種卡扣插拔力測試工裝，更具體地說，涉及一種汽車用卡扣插拔力測試工裝。

背景技術(shù)

目前卡扣裝置在汽車上有著廣泛地應(yīng)用，它不僅可以降低汽車成本，而且能使整個汽車看起來變得更輕便、緊湊，便于維修，但是，卡扣插拔力的大小是影響汽車安全性能的一項重要指標(biāo)，因此測試卡扣的性能變得更加重要。

在現(xiàn)有的技術(shù)中，卡扣插拔力的測量一般在專門的插拔力測試機(jī)上進(jìn)行，通過預(yù)先設(shè)計實驗方法，可得到插拔力與位移的變化關(guān)系曲線。目前在測試插力試驗工裝，一般使測試機(jī)擋塊以一定的速率(2mm/s)向下移動，擋塊壓向卡扣就可以得到插力隨位移的變化曲線。這種工裝所帶來的缺陷是：它只能做插力試驗，做拔力就必須另外設(shè)計工裝。另外，在做拔力測試時，一般都是將力施加在卡扣上，而實際上，在拔出卡扣時，真正受力的是鈑金件，這樣就不能真實的描述實際狀態(tài)下卡扣的受力情況，存在著偏差。

因此，需要一種能測試卡扣所受插力和拔力的真實受力情況，操作方便的汽車用卡扣插拔力測試工裝。

實用新型內(nèi)容

本實用新型提供了一種能測試卡扣所受插力和拔力的真實受力情況，操作方便，且能降低成本的汽車用卡扣插拔力測試工裝。

為解決上述問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案：一種汽車用卡扣插力測試工裝，包括與測試機(jī)連接的第一本體，所述第一本體上設(shè)有第一導(dǎo)軌，所述第一導(dǎo)軌上設(shè)有沿其導(dǎo)軌方向移動的用來夾持所測卡扣試片的第一滑塊和第二滑塊。

一種汽車用卡扣拔力測試工裝，包括與測試機(jī)連接的第一本體和第二本體，所述第一本體上設(shè)有第一導(dǎo)軌，所述第一導(dǎo)軌上設(shè)有沿其導(dǎo)軌方向移動的用來夾持所測卡扣試片的第一滑塊和第二滑塊，所述第二本體上設(shè)有第二導(dǎo)軌、所述第二導(dǎo)軌上設(shè)有沿其導(dǎo)軌方向移動的用來夾持所測卡扣試片的第三滑塊和第四滑塊。

所述第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌相互垂直。

所述第一滑塊、第二滑塊的自由端設(shè)有一沿其導(dǎo)軌方向相向延伸的凸起，所述第三滑塊、第四滑塊的自由端設(shè)有一沿其導(dǎo)軌方向相向延伸的凸起。

所述第一本體、第二本體上分別設(shè)有銷孔，且分別通過銷軸與所述測試機(jī)連接。

所述導(dǎo)軌上分別設(shè)有與所述滑塊相對應(yīng)的滑槽，所述滑塊分別通過螺栓與所述導(dǎo)軌上的滑槽連接。

所述第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌的側(cè)面設(shè)有刻度線。

本實用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)具有以下有益效果：

a、測試結(jié)果更為準(zhǔn)確。由于在汽車使用過程中，卡扣所受拔力是鈑金件施加的，因此在做拔力時，采用拔試片的方法，更真實的模擬了汽車在實際使用過程中卡扣的受力情況。

b、可根據(jù)不同的卡扣換用不同的試片，不需要另換工裝，幾乎可以測試所有類型的卡扣；另外，由于試片制作過程比較簡單，并且可以重復(fù)使用，制作過程中所需材料較少，因此節(jié)約了大量制作成本，測試操作起來也比較方便。

c、由于工裝的滑塊可以沿指定軌道自由滑動，因此可以搭配不同尺寸大小的試片，當(dāng)調(diào)整好試片在滑塊之間的位置時，旋緊滑塊與導(dǎo)軌之間的螺栓，使之緊固在導(dǎo)軌上，可防止試驗工程中滑塊明顯移動，影響測試結(jié)果。

d、由于在工裝導(dǎo)軌上裝有刻度，在利用測試機(jī)進(jìn)行測試時，可以通過調(diào)整滑塊，保證上下同心，測試更為準(zhǔn)確。

e、它把卡扣的插力和拔力融合在一個測試機(jī)構(gòu)上，不僅可以測試卡扣的插力，而且還可以測試卡扣的拔力。

附圖說明

圖1是插拔力測試工裝的立體圖；

圖2是插拔力測試工裝裝配狀態(tài)下的主視圖；

圖3是插拔力測試工裝裝配狀態(tài)下的左視圖；

圖4是單一夾具工裝立體圖；

圖5是單一夾具工裝主視圖；

圖6是圖5所示單一夾具工裝俯視圖；

圖7是工裝滑塊的主視圖；

圖8是圖7所示工裝滑塊俯視圖。

圖中：

1、??第一本體????2、??第一銷孔????3、??螺栓???????4、?第一滑塊

5、??第二滑塊????6、??第三滑塊????7、??第二導(dǎo)軌???8、?第一試片

9、??第二試片????10、?第二銷孔????11、?滑槽???????12、第四滑塊

13、?凸起????????14、?第一導(dǎo)軌????15、?第二本體???16、螺母

具體實施方式

下面對照附圖對本實用新型作進(jìn)一步描述：